Whalesbook
भारत सरकारच्या महत्वाकांक्षी पायाभूत सुविधा (Infrastructure) प्रकल्पांना आणि स्टील उद्योगातील संभाव्य पुनरागमनाच्या अपेक्षेने, सार्वजनिक क्षेत्रातील स्टील कंपन्या (PSUs) आता भांडवली खर्चात (Capex) मोठी वाढ करण्यास सज्ज झाल्या आहेत. जरी अलीकडील बाजारातील आकडेवारीमध्ये धातू (Metal) शेअर्समध्ये काहीशी घसरण दिसली असली, तरी सरकारी खर्च आणि धोरणात्मक पाठिंब्यामुळे या क्षेत्राचे भविष्य उज्ज्वल असल्याचे संकेत मिळत आहेत.
PSU कंपन्यांचा विस्तार
अर्थसंकल्पातील (Budget) आकडेवारीनुसार, स्टील PSUs ने आर्थिक वर्ष 2026-27 साठी तब्बल ₹25,125 कोटी इतका एकत्रित भांडवली खर्च नियोजित केला आहे. मागील आर्थिक वर्षाच्या तुलनेत ही 43.9% ची मोठी वाढ आहे. यामध्ये स्टील अथॉरिटी ऑफ इंडिया लिमिटेड (SAIL) आघाडीवर आहे, ज्यांनी FY27 साठी ₹15,000 कोटी भांडवली खर्चाचे लक्ष्य ठेवले आहे, जे FY26 च्या ₹10,000 कोटींच्या तुलनेत लक्षणीय आहे. नॅशनल मिनरल डेव्हलपमेंट कॉर्पोरेशन (NMDC) देखील मागे नाही, त्यांनी FY26 च्या ₹6,000 कोटींवरून FY27 मध्ये ₹9,000 कोटींपर्यंत Capex वाढवण्याची योजना आखली आहे. मँंगनीज ओर इंडिया लिमिटेड (MOIL) ने सुद्धा चालू ₹600 कोटींच्या तुलनेत आगामी वर्षासाठी ₹800 कोटींची तरतूद केली आहे. या मोठ्या गुंतवणुकीसाठी प्रामुख्याने अंतर्गत आणि अतिरिक्त बजेट संसाधने (IEBR) वापरली जातील, जे कंपन्यांची मजबूत आर्थिक स्थिती दर्शवते.
बाजारातील स्थिती आणि कामगिरी
या सकारात्मक Capex दृष्टिकोन असूनही, शेअर बाजारात सध्या काहीशी नरमाई दिसून येत आहे. 30 जानेवारी 2026 रोजी, निफ्टी मेटल (Nifty Metal) इंडेक्समध्ये मागील नऊ महिन्यांतील सर्वात मोठी दिवसाची घसरण नोंदवली गेली, ज्यात सुमारे 5% चा तोटा झाला. या पडझडीदरम्यान, SAIL आणि NMDC च्या शेअर्समध्ये प्रत्येकी सुमारे 4% ची घट झाली, तर टाटा स्टील (Tata Steel) सुमारे 5% आणि JSW स्टील 2% ने घसरले. ₹149 वर व्यवहार करणाऱ्या SAIL चा P/E रेशो 24.11 आणि मार्केट कॅप ₹61,400 कोटी आहे, तर ₹81.76 वर व्यवहार करणाऱ्या NMDC चे मार्केट कॅप ₹70,669 कोटी आणि P/E रेशो 10.06 आहे. हे आकडे अल्पकालीन नफावसुली (short-term profit-booking) दर्शवतात, ज्यामुळे गुंतवणुकीच्या योजनांच्या मध्यम-मुदतीच्या वाढीच्या कथानकावर तात्पुरती छाया पडली आहे.
सेक्टरचे भविष्य आणि वाढीचे चालक
भारत सध्या जगातील दुसरा सर्वात मोठा कच्च्या स्टीलचा उत्पादक आहे आणि 2030-31 पर्यंत 300 दशलक्ष टन प्रति वर्ष (mtpa) उत्पादन क्षमता गाठण्याचे राष्ट्रीय स्टील धोरणाचे (NSP) उद्दिष्ट आहे. विश्लेषकांचा अंदाज आहे की, जागतिक आव्हाने असूनही, देशांतर्गत स्टील सेक्टरमध्ये वाढ अपेक्षित आहे. नोमुरा (Nomura) च्या एका अहवालानुसार, स्टीलच्या मागणीतील अलीकडील घट तात्पुरती असून 2027-28 या आर्थिक वर्षात वाढीचा वेग पुन्हा पकडण्याची शक्यता आहे. ऑटोमोटिव्ह सेक्टरमधील पुनरुज्जीवन, पायाभूत सुविधांचा विस्तार, उत्पादन क्षेत्रातील मजबूत वाढ आणि इतर अंतिम-वापर उद्योगांमधील सुधारणा यामुळे ही वाढ अपेक्षित आहे. 2026 च्या अर्थसंकल्पात सरकारने सार्वजनिक भांडवली खर्चासाठी ₹12.2 लाख कोटींची भरीव तरतूद केली आहे, जी विशेषतः टायर II आणि टायर III शहरांमधील पायाभूत सुविधा प्रकल्प आणि नवीन फ्रेट कॉरिडॉरसाठी स्टीलची मागणी वाढवेल.
ग्रीन स्टीलकडे वाटचाल
या व्यतिरिक्त, कमी उत्सर्जन करणाऱ्या 'ग्रीन स्टील' (Green Steel) कडे एक महत्त्वाचे धोरणात्मक पाऊल उचलले जात आहे. ICRA रेटिंग्सच्या अंदाजानुसार, FY2040 पर्यंत भारतातील एकूण स्टील मागणीमध्ये ग्रीन स्टीलचा वाटा 2% (FY2030) वरून 10% पर्यंत पोहोचू शकतो. तथापि, हा बदल हळूहळू होण्याची शक्यता आहे. सध्याचे स्टील उत्पादन कार्बन उत्सर्जन जागतिक सरासरीपेक्षा जास्त आहे आणि ग्रीन हायड्रोजनसारख्या (Green Hydrogen) घटकांची उच्च किंमत आणि तांत्रिक आव्हाने यामुळे जलद डीकार्बोनायझेशनमध्ये (decarbonisation) अडचणी येत आहेत. जरी कार्यक्षमतेत सुधारणा आणि नवीकरणीय ऊर्जा (renewable energy) अवलंबल्याने FY2030 पर्यंत उत्सर्जन सुमारे 19% ने कमी होण्याची अपेक्षा असली, तरी मोठ्या प्रमाणात ग्रीन स्टील उत्पादन क्षमता वाढवणे हे दीर्घकालीन उद्दिष्ट आहे, जे आर्थिक व्यवहार्यता आणि तांत्रिक प्रगतीवर अवलंबून असेल.