नवी मुंबई आंतरराष्ट्रीय विमानतळ (NMIA) आणि मुंबई मेट्रोची एक्वा लाईन हे नवीन पायाभूत सुविधा प्रकल्प आहेत ज्यांना मोबाईल फोन सेवेच्या अभावामुळे प्रवाशांना मोठ्या प्रमाणावर गैरसोयीचा सामना करावा लागत आहे. ही समस्या मोबाईल नेटवर्क ऑपरेटर्स—रिलायन्स जिओ, भारती एअरटेल आणि व्होडाफोन आयडिया—आणि सुविधा ऑपरेटर, अदानी एअरपोर्ट्स होल्डिंग्स (AAHL) आणि मुंबई मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन (MMRCL) यांच्यातील नेटवर्क ऍक्सेस फी संबंधी आर्थिक कोंडीमुळे उद्भवली आहे. अदानी एअरपोर्ट्स NMIA मध्ये कनेक्टिव्हिटीसाठी प्रति ऑपरेटर प्रति महिना ₹92 लाख रुपयांची मागणी करत आहे. टेलिकॉम कंपन्यांचा युक्तिवाद आहे की हे शुल्क व्यावसायिकदृष्ट्या अव्यवहार्य आहेत आणि राईट-ऑफ-वे (RoW) तत्त्वांचे उल्लंघन करतात, जे नफा मिळवण्याऐवजी खर्चाच्या आधारावर इन-बिल्डिंग ऍक्सेस प्रदान करण्याचे सुचवतात. AAHL त्यांच्या मोठ्या ग्रीनफिल्ड विकास खर्चांची वेगाने वसुली करू इच्छित आहे, ज्यासाठी तीन वर्षांचा ब्रेक-इव्हन कालावधी लक्ष्य ठेवला आहे, जो टेलिकॉम कंपन्यांना अवास्तव वाटतो. सेल्युलर ऑपरेटर्स असोसिएशन ऑफ इंडिया (COAI), जी खाजगी टेलिकॉम कंपन्यांचे प्रतिनिधित्व करते, यांनी दूरसंचार सचिवांना कळवले आहे की AAHL ची मागणी नेहमीच्या दरांपेक्षा खूप जास्त आहे. त्यांनी दिल्लीच्या टर्मिनल 1 वर प्रति महिना ₹15-20 लाख आणि मुंबईच्या CSMIA वर ₹45 लाख यांसारख्या कमी शुल्कांचा उल्लेख केला आहे. याला प्रतिसाद म्हणून, टेलिकॉम कंपन्या दिल्ली आणि हैदराबादसारख्या इतर विमानतळांवरील करारांचे पुनरावलोकन करत आहेत आणि विद्यमान अटींवर पुन्हा वाटाघाटी सुरू केल्या आहेत. त्यांनी द्वारका द्रुतगती मार्ग (Dwarka Expressway) बोगद्यासाठी कनेक्टिव्हिटी शुल्कांबद्दल भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरणाकडे (NHAI) चौकशी देखील केली आहे. अदानी एअरपोर्ट्सचे सीईओ अरुण बन्सल यांनी NMIA मधील वाढीव शुल्कांचे समर्थन केले, हे ग्रीनफिल्ड विमानतळाच्या सुरुवातीच्या विकास खर्चाची वसुली करण्यासाठी आवश्यक असल्याचे स्पष्ट केले, जे स्थापित सुविधांपेक्षा वेगळे आहे. त्यांनी ऑपरेटर्ससाठी एक ऑफर नमूद केली ज्यामध्ये ते भारतात उत्पादित उपकरणे स्थापित करू शकतात आणि दोन वर्षांसाठी विनाशुल्क ऑपरेट करू शकतात, हे एक प्रोत्साहन आहे जे आतापर्यंत फक्त सरकारी मालकीच्या BSNL ने स्वीकारले आहे. Aqua Line वर, टेलिकॉम कंपन्या ACES सोबत वाटाघाटी करत आहेत, जी मेट्रोच्या दूरसंचार पायाभूत सुविधांसाठी जबाबदार ऑपरेटर आहे, जिने अंदाजे ₹120 कोटींची गुंतवणूक केली आहे. मुंबई मेट्रो रेल कॉर्पोरेशनने म्हटले आहे की मुंबईतील स्थावर मालमत्तेच्या दरांचा विचार करता उच्च खर्च समर्थनीय आहेत. दूरसंचार विभागाला सहभागी करून घेणारी एक महत्त्वपूर्ण बैठक या वाढत्या संघर्षाचे निराकरण करण्यासाठी महिन्याच्या मध्यावर नियोजित आहे.
टेलिकॉम-ऑपरेटर फी वॉरमुळे NMIA, मेट्रो कनेक्टिव्हिटी ठप्प
INDUSTRIAL-GOODSSERVICES
Overview
नवी मुंबई आंतरराष्ट्रीय विमानतळ (NMIA) आणि मुंबई मेट्रोच्या Aqua Line वरील प्रवाशांना मोबाइल कनेक्टिव्हिटीच्या समस्यांना तोंड द्यावे लागत आहे. रिलायन्स जिओ, एअरटेल आणि व्होडाफोन आयडिया यांसारख्या टेलिकॉम कंपन्या, विमानतळ ऑपरेटर अदानी एअरपोर्ट्स आणि मेट्रो ऑपरेटर MMRCL सोबत जास्त कनेक्टिव्हिटी शुल्कांवरून आर्थिक वादात अडकल्या आहेत, ज्यामुळे प्रवाशांच्या अनुभवावर परिणाम होत आहे.
Disclaimer:This content
is for educational and informational purposes only and does not constitute investment, financial, or
trading advice, nor a recommendation to buy or sell any securities. Readers should consult a
SEBI-registered advisor before making investment decisions, as markets involve risk and past performance
does not guarantee future results. The publisher and authors accept no liability for any losses. Some
content may be AI-generated and may contain errors; accuracy and completeness are not guaranteed. Views
expressed do not reflect the publication’s editorial stance.