वेदांताचे नवीन व्हेंचर NAN MagneTech आंध्र प्रदेशात ₹1,250 कोटींची गुंतवणूक करून भारताचा पहिला रेअर अर्थ मॅग्नेट प्लांट उभारणार आहे. २०२८ पर्यंत हा प्लांट सुरू होईल, ज्यामुळे इलेक्ट्रिक वाहने आणि संरक्षण क्षेत्रातील आयातीवरील अवलंबित्व कमी होईल.
Detailed Coverage
देशातील पहिला इंटिग्रेटेड रेअर अर्थ मॅग्नेट प्लांट
वेदांताचे व्हाईस चेअरमन नवीन अग्रवाल यांनी सुरू केलेल्या NAN MagneTech Pvt. Ltd. या नवीन कंपनीने एक मोठी घोषणा केली आहे. कंपनी आंध्र प्रदेशातील नायडूपाडा इंडस्ट्रियल पार्कमध्ये ₹1,250 कोटींची गुंतवणूक करून भारताचा पहिला इंटिग्रेटेड रेअर अर्थ मॅग्नेट (Rare Earth Magnet) उत्पादन प्रकल्प उभारणार आहे. सुरुवातीच्या टप्प्यात हा प्लांट वर्षाला 1,200 टन नियोडीमियम-आयर्न-बोरॉन (Neodymium-Iron-Boron) मॅग्नेट तयार करेल, ज्याची क्षमता वाढवून 10,000 टन पर्यंत नेली जाऊ शकते.
आयातीवरील अवलंबित्व कमी करण्याचा प्रयत्न
सध्या भारत आपल्या गरजेपैकी जवळपास 95% रेअर अर्थ मॅग्नेटसाठी आयातीवर अवलंबून आहे, आणि हे मॅग्नेट चीनमधून मोठ्या प्रमाणात येतात. इलेक्ट्रिक वाहनांचे मोटर्स, विंड टर्बाइन जनरेटर, संरक्षण उपकरणे आणि रोबोटिक्ससारख्या आधुनिक तंत्रज्ञानामध्ये हे मॅग्नेट खूप महत्त्वाचे आहेत. NAN MagneTech एकात्मिक सुविधा उभारून, जिथे कच्च्या मालावर प्रक्रिया करण्यापासून ते अंतिम उत्पादन आणि पुनर्वापर (recycling) सर्व काही एकाच ठिकाणी होईल, या आयातीला पर्याय निर्माण करण्याचा विचार करत आहे. कंपनीला आशा आहे की हा प्लांट २०२८ च्या पहिल्या तिमाहीपर्यंत कार्यान्वित होईल आणि पूर्ण उत्पादन क्षमतेवर आल्यानंतर वर्षाला ₹1,200 कोटी ते ₹1,500 कोटी पर्यंत महसूल मिळवेल.
तंत्रज्ञान आणि पुरवठा साखळी
या मॅग्नेट उत्पादनाचे तांत्रिक आव्हान पेलण्यासाठी, कंपनीने जपानी तंत्रज्ञान पुरवठादार आणि NdFeB मॅग्नेटचे जनक डॉ. मासाटो सागावा (Dr. Masato Sagawa) यांच्याशी भागीदारी केली आहे. रेअर अर्थ ऑक्साईडचा सातत्यपूर्ण पुरवठा मिळवणे हे या क्षेत्रातील एक मोठे आव्हान आहे, कारण त्यांच्या किमतीत चढ-उतार आणि भू-राजकीय (geopolitical) पुरवठा धोके असू शकतात. यावर मात करण्यासाठी, कंपनीने ऑस्ट्रेलियातील एका उत्पादकासोबत कच्च्या मालासाठी दीर्घकालीन पुरवठा करार (supply agreements) निश्चित केला आहे. याशिवाय, कंपनीने देशांतर्गत प्रमुख ऑटोमोबाईल उत्पादक आणि टियर-1 ऑटोमोटिव्ह पुरवठादारांशी ऑफ-टेक करार (off-take agreements) केले आहेत, ज्यामुळे त्यांना उत्पादित मालासाठी मागणीची निश्चिती मिळेल.
इलेक्ट्रिक वाहन (EV) आणि ग्रीन एनर्जी क्षेत्रातील वाढती मागणी पूर्ण करण्याचे या प्रकल्पाचे उद्दिष्ट आहे. मात्र, नायडूपाडा येथील प्लांटची वेळेवर उभारणी आणि जास्त भांडवली खर्चातही नफा टिकवून ठेवण्याची क्षमता यावर प्रकल्पाचे यश अवलंबून असेल. गुंतवणूकदार प्रकल्पाच्या बांधकामाची प्रगती, कच्च्या मालाच्या किमतीतील स्थिरता आणि २०२८ च्या अंतिम मुदतीजवळ कमिशनिंग तारखेबद्दलच्या कोणत्याही नवीन माहितीवर लक्ष ठेवू शकतात. संपूर्ण उत्पादन चक्र एकाच ठिकाणी एकत्रित करणे हा कंपनीचा मुख्य धोरणात्मक उपाय आहे, परंतु यामुळे खर्चात वाढ आणि विशेष उत्पादन प्रक्रिया सुरू करण्यातील तांत्रिक आव्हानांचे धोके देखील वाढतात.