PRISM-SG पोर्टलमुळे रोड ओव्हर ब्रिज (ROB) मंजुरीच्या वेळेत **75%** कपात! पायाभूत सुविधा प्रकल्पांना नवी गती

INDUSTRIAL-GOODSSERVICES
Whalesbook Logo
AuthorArjun Bhat|Published at:
PRISM-SG पोर्टलमुळे रोड ओव्हर ब्रिज (ROB) मंजुरीच्या वेळेत **75%** कपात! पायाभूत सुविधा प्रकल्पांना नवी गती
Overview

रस्ते वाहतूक आणि महामार्ग मंत्रालयाने (Ministry of Road Transport and Highways) PRISM-SG नावाचे एक नवीन डिजिटल पोर्टल सुरू केले आहे. हे पोर्टल रोड ओव्हर ब्रिज (ROB) प्रकल्पांच्या मंजुरी आणि तपासणी प्रक्रियेला सुलभ बनवून अंदाजे **12 महिन्यांचा** कालावधी आता कमी करून केवळ **तीन ते चार महिन्यांवर** आणेल.

PRISM-SG पोर्टलमुळे रोड ओव्हर ब्रिज (ROB) मंजुरी सोपी

हा डिजिटल उपक्रम रोड ओव्हर ब्रिज (ROB) प्रकल्पांमधील जुन्या विलंबांना लक्ष्य करतो. PRISM-SG पोर्टलच्या परिचयामुळे पायाभूत सुविधा प्रकल्पांची अंमलबजावणी आधुनिक पद्धतीने होईल, ज्यामुळे भारताची जलद विकास आणि उत्तम आर्थिक जोडणीची उद्दिष्ट्ये साध्य होण्यास मदत मिळेल.

प्रकल्पांची मुदत कमी होणार

PRISM-SG पोर्टल, म्हणजे Portal for Rail-Road Inspection & Stages Management – Steel Girders, हे अनेक स्वतंत्र आणि कागदोपत्री चालणाऱ्या मंजुरी आणि तपासणीच्या पायऱ्या एकाच डिजिटल प्रणालीत आणण्यासाठी डिझाइन केले आहे. यापूर्वी, ROB बांधकामात रेखाचित्रे (drawings), गुणवत्ता योजना (quality plans) आणि फॅब्रिकेशन टप्प्यांसाठी अनेक कागदपत्रे सादर करावी लागत होती आणि प्रत्यक्ष तपासण्या कराव्या लागत होत्या. यामुळे अनेकदा 12 महिन्यांहून अधिक काळ विलंब होत असे. हे पोर्टल सुरुवातीपासून शेवटपर्यंत ऑनलाइन दस्तऐवज सादर करणे, शंकांचे निरसन, वेळापत्रक निश्चित करणे आणि अहवाल देणे यासाठी परवानगी देते. यामुळे प्रकल्पाचा कालावधी लक्षणीयरीत्या कमी होऊन अंदाजे तीन ते चार महिन्यांवर येईल. या जलद प्रक्रियेमुळे रस्ते अधिकारी, भारतीय रेल्वे, कंत्राटदार आणि तपासनीस यांच्यासाठी प्रकल्पाची कार्यक्षमता, पारदर्शकता आणि उत्तरदायित्व वाढेल.

भारताच्या पायाभूत सुविधांच्या उद्दिष्टांना चालना

भारताचे पायाभूत सुविधा क्षेत्र मोठ्या प्रमाणात विकासाचे साक्षीदार आहे, ज्यासाठी 2026 पर्यंत महत्त्वाकांक्षी विकास आणि आधुनिकीकरणाचे लक्ष्य ठेवण्यात आले आहे. PRISM-SG सारखे उपक्रम जुन्या, कागदोपत्री सरकारी प्रक्रियांच्या अकार्यक्षमतेवर मात करून ही उद्दिष्ट्ये गाठण्यात महत्त्वाची भूमिका बजावतील. सरकारी प्रकल्पांमध्ये डिजिटल अपग्रेडेशनला काही अडचणी येत असल्या तरी, पायलट प्रोजेक्ट्सनी हे दाखवून दिले आहे की ते प्रकल्पांचा कालावधी 30% पर्यंत कमी करू शकतात. विविध पक्षांना एकाच ट्रॅक करण्यायोग्य प्लॅटफॉर्मवर आणून, संपूर्ण ऑडिट ट्रेलसह, PRISM-SG मागील प्रकल्पांना अडथळा आणणाऱ्या समन्वयाच्या त्रुटी आणि प्रत्यक्ष वेळेवर देखरेख न ठेवण्याच्या समस्यांशी लढेल. यामुळे प्रकल्पांच्या अंमलबजावणीची भविष्यवाणी सुधारू शकते आणि विलंबांमुळे होणारा खर्च कमी होऊ शकतो.

पुढील आव्हाने आणि धोके

स्पष्ट फायदे असूनही, PRISM-SG च्या अंमलबजावणीत धोके आहेत. जुन्या मॅन्युअल पद्धतींमधून पूर्णपणे डिजिटल प्रणालीत जाण्यासाठी कंत्राटदार आणि तपासनीस यांसारख्या भौतिक प्रक्रियेत सरावलेल्या भागधारकांकडून प्रतिकार होऊ शकतो. भारतीय रेल्वे आणि राज्य रस्ते विभागांमधील विद्यमान प्रणालींशी एकत्रीकरण (integration) हे एक मोठे तांत्रिक आव्हान आहे. अपेक्षित कालावधीतील कपात ही प्रणालीची विश्वसनीय उपलब्धता (uptime), मजबूत डेटा सुरक्षा आणि सर्व संबंधित व्यक्तींसाठी प्रभावी वापरकर्ता प्रशिक्षण यावर अवलंबून असेल. या स्वीकारार्हतेच्या समस्यांवर काळजीपूर्वक देखरेख आणि व्यवस्थापन न केल्यास, पोर्टल आपल्या पूर्ण क्षमतेपर्यंत पोहोचू शकणार नाही आणि कदाचित प्रकल्पांना गती देण्याऐवजी विलंब लावू शकते.

पायाभूत सुविधांसाठी भविष्यातील दृष्टीकोन

PRISM-SG पोर्टल हे भारतातील अधिक लवचिक आणि प्रतिसाद देणाऱ्या पायाभूत सुविधा विकास प्रणालीच्या दिशेने एक महत्त्वाचे पाऊल आहे. त्याचे यश भारताच्या वाहतूक आणि लॉजिस्टिक्स नेटवर्कच्या इतर भागांमध्येही अशाच डिजिटल सुधारणांना कारणीभूत ठरू शकते. जलद प्रकल्प अंमलबजावणीमुळे राष्ट्रीय कनेक्टिव्हिटी मजबूत होईल, मालाची वाहतूक सुधारेल आणि पायाभूत सुविधांमधील अडथळे अधिक कार्यक्षमतेने दूर करून आर्थिक वाढीस समर्थन मिळेल.

Disclaimer:This content is for informational purposes only and does not constitute financial or investment advice. Readers should consult a SEBI-registered advisor before making decisions. Investments are subject to market risks, and past performance does not guarantee future results. The publisher and authors are not liable for any losses. Accuracy and completeness are not guaranteed, and views expressed may not reflect the publication’s editorial stance.