भारतातील इलेक्ट्रिक २-व्हीलरची धूम! लाखो लोकांना रोजगार, 'मेक इन इंडिया'ला नवी दिशा

INDUSTRIAL-GOODSSERVICES
Whalesbook Logo
AuthorShruti Sharma|Published at:
भारतातील इलेक्ट्रिक २-व्हीलरची धूम! लाखो लोकांना रोजगार, 'मेक इन इंडिया'ला नवी दिशा
Overview

भारतातील इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर (EV 2W) मार्केट आता केवळ प्रवासाचं साधन राहिलं नाहीये, तर ते अनेकांसाठी रोजगाराचं आणि आर्थिक स्वातंत्र्याचं माध्यम बनलं आहे. शहरी आणि निमशहरी भागांतील लोकांसाठी हे वाहनं उत्पन्नाचं मुख्य स्रोत बनत आहेत, ज्यामुळे स्थानिक उद्योगालाही मोठी चालना मिळत आहे.

आर्थिक सक्षमीकरण आणि उद्योगाला चालना

भारतातील इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर (EV 2W) मार्केटचा वाढता वेग हा केवळ वाहनांच्या विक्रीपुरता मर्यादित नाही, तर तो आर्थिक सक्षमीकरण आणि औद्योगिक आत्मनिर्भरतेकडे एक मोठे पाऊल आहे. ही वाहनं आता फक्त प्रवासासाठी नाहीत, तर लोकांच्या रोजगारात वाढ करण्यासाठी अत्यंत प्रभावी ठरत आहेत. यामुळे शहरी भागातील गर्दी, प्रदूषण आणि रोजगारासारख्या समस्यांवर मात करण्यास मदत होत आहे. चार्जिंगचा कमी खर्च, देखभालीचा (maintenance) कमी खर्च आणि पेट्रोल-डिझेल वाहनांच्या तुलनेत जास्त अपटाईम (uptime) यामुळे लोकांच्या हातात जास्त पैसे उरत आहेत, जे कमी मार्जिनवर काम करणाऱ्यांसाठी खूप महत्त्वाचे आहे.

बाजारातील अंदाजानुसार, 2025 मध्ये सुमारे 1.28 दशलक्ष (million) EV 2W युनिट्सची विक्री झाली, जी मागील वर्षाच्या तुलनेत 11% ने जास्त आहे. सरकारी सबसिडीमध्ये बदल होऊनही ही वाढ झाली आहे. TVS Motor, Bajaj Auto आणि Ather Energy सारख्या कंपन्यांनी मोठा मार्केट शेअर मिळवला आहे, तर Ola Electric च्या विक्रीत मोठी घट दिसून येत आहे.

नवोपक्रम (Innovation) आणि स्वदेशी उत्पादनावर भर

या क्षेत्रातील पुढील वाढ ही इंजिनिअरिंगमधील खोली आणि देशांतर्गत क्षमतांवर अवलंबून आहे. बॅटरी सेल्स आणि पॉवर इलेक्ट्रॉनिक्ससाठी चीनवरील अवलंबित्व कमी करणे गरजेचे आहे, जेणेकरून पुरवठा साखळीतील (supply chain) धोके टाळता येतील. यासाठी, सरकारने ऑटोमोटिव्ह सेक्टर आणि ॲडव्हान्स्ड केमिस्ट्री सेल्स (ACC) साठी प्रोडक्शन लिंक्ड इन्सेंटिव्ह (PLI) योजना सुरू केल्या आहेत. यामुळे भारत EV उत्पादन आणि बॅटरी उत्पादनाचे जागतिक केंद्र बनेल.

Tata AutoComp, Exide Industries आणि Amara Raja Batteries सारख्या कंपन्या देशात बॅटरी उत्पादन युनिट्समध्ये मोठी गुंतवणूक करत आहेत. सोडियम-आयन बॅटरी (sodium-ion batteries) सारखे नवीन पर्याय लिथियम-आयनला स्वस्त आणि सुरक्षित पर्याय म्हणून पुढे येत आहेत. Matter EV सारख्या स्टार्टअप्स स्वतःचे तंत्रज्ञान विकसित करत आहेत आणि मोठ्या प्रमाणावर उत्पादन करण्यासाठी निधी (funding) मिळवत आहेत. Ultraviolette Automotive देखील आपल्या बॅटरी तंत्रज्ञानात सुधारणा करत आहे.

सुरक्षिततेच्या चिंता आणि नियामक आढावा (Regulatory Scrutiny)

सकारात्मक वाटचालीसह, बॅटरीमधील आग लागण्याच्या घटनांमुळे ग्राहकांचा विश्वास कमी होण्याची शक्यता आहे. Okinawa आणि Ola Electric सारख्या कंपन्यांच्या मागील घटनांमुळे टेस्टिंग आणि थर्मल मॅनेजमेंटमधील त्रुटी समोर आल्या होत्या. नवीन बॅटरी केमिस्ट्री आणि ॲडव्हान्स्ड थर्मल मॅनेजमेंट सिस्टीममुळे सुरक्षितता वाढत असली तरी, कडक गुणवत्ता नियंत्रण (quality control) आणि प्रमाणन प्रक्रिया (certification processes) आवश्यक आहेत. EMPS 2024 सारखी बदलती सबसिडी योजना बाजारातील घडामोडींवर परिणाम करत आहे.

स्पर्धात्मक चित्र

भारतीय EV 2W मार्केटमध्ये TVS Motor आणि Bajaj Auto सारखे देशांतर्गत खेळाडू वर्चस्व गाजवत आहेत, तर आंतरराष्ट्रीय कंपन्यांना संघर्ष करावा लागत आहे. Ola Electric, जी एकेकाळी मार्केट लीडर होती, तिच्या विक्रीत मोठी घट झाली आहे. याउलट, Ather Energy मजबूत वाढ दर्शवत आहे. Matter EV सारखे स्टार्टअप्स गिअर्ड इलेक्ट्रिक मोटरसायकलसारख्या वेगळ्या उत्पादनांसह मार्केटमध्ये जागा निर्माण करत आहेत.

विश्लेषकांचा (Hedge Fund) दृष्टिकोन

'इलेक्ट्रिफायिंग लाइव्हलीहुड्स' (electrifying livelihoods) ची चर्चा असली तरी, काही गंभीर समस्या आहेत. बॅटरी सेल्स आणि पॉवर इलेक्ट्रॉनिक्ससाठी चीनवरील अवलंबित्व 'मेक इन इंडिया'च्या उद्दिष्टांना धक्का पोहोचवू शकते. Ultraviolette ($45 दशलक्ष) आणि Matter EV ($35 दशलक्ष) सारख्या कंपन्यांना मोठ्या प्रमाणावर उत्पादन करण्यासाठी भांडवलाची गरज आहे. Matter ने FY23 मध्ये ₹25 कोटींचा तोटा नोंदवला आहे. Ola Electric चे मार्केटमधील घसरण आणि मूल्यांकन (valuation) कमी होणे, हे अनेक खेळाडूंच्या आर्थिक स्थितीचे चित्र दर्शवते.

मागील बॅटरी आगीच्या घटना विसरता येणार नाहीत. जरी सुधारणा होत असल्या तरी, वेगाने वाढ करताना कठोर सुरक्षा प्रोटोकॉलचे पालन न केल्यास पुन्हा एकदा विश्वासाचे संकट येऊ शकते. यामुळे, खऱ्या अर्थाने आत्मनिर्भर होण्यासाठी बॅटरी केमिस्ट्री आणि पॉवर इलेक्ट्रॉनिक्समध्ये देशांतर्गत नवोपक्रम (indigenous innovation) आवश्यक आहे.

भविष्यातील दिशा

भारताला EV उत्पादनाचे जागतिक केंद्र बनवण्यासाठी संशोधन आणि विकास (R&D) मध्ये सातत्यपूर्ण गुंतवणूक, बॅटरी सेल्ससारख्या महत्त्वाच्या घटकांचे स्वदेशी उत्पादन आणि भारतीय परिस्थितीसाठी तयार केलेली वाहने आवश्यक आहेत. Matter Motors सारखी कंपनी विस्तारासाठी $200 दशलक्ष उभे करण्याची योजना आखत आहे.

सरकारी धोरणे, जसे की PLI योजना, स्वयंपूर्णता आणि वाढीला प्रोत्साहन देण्यासाठी तयार केली गेली आहेत. या क्षेत्राचे यश शेवटी सुरक्षित, परवडणारी आणि तांत्रिकदृष्ट्या प्रगत मोबिलिटी सोल्युशन्स वितरीत करण्याच्या क्षमतेवर अवलंबून असेल.

Disclaimer:This content is for educational and informational purposes only and does not constitute investment, financial, or trading advice, nor a recommendation to buy or sell any securities. Readers should consult a SEBI-registered advisor before making investment decisions, as markets involve risk and past performance does not guarantee future results. The publisher and authors accept no liability for any losses. Some content may be AI-generated and may contain errors; accuracy and completeness are not guaranteed. Views expressed do not reflect the publication’s editorial stance.