भारताने सामरिक सामर्थ्यासाठी ₹69,725 कोटींची शिपबिल्डिंग मोहीम सुरू केली
Overview
भारताने आपल्या जहाजबांधणी आणि सागरी क्षेत्राला बळ देण्यासाठी ₹69,725 कोटींचे मोठे पॅकेज मंजूर केले आहे, जे 2036 पर्यंत वैध असेल. आर्थिक सर्वेक्षण या उपक्रमाला राष्ट्रीय सामरिक लवचिकता आणि आत्मनिर्भरतेसाठी महत्त्वपूर्ण मानते, ज्यामध्ये गुंतवणुकीला चालना देण्यासाठी ₹25,000 कोटींचा समर्पित मेरीटाईम डेव्हलपमेंट फंड (Maritime Development Fund) देखील समाविष्ट आहे.
सामरिक औद्योगिक क्षमता: सरकारच्या व्यापक योजनेमुळे जहाजबांधणी हे भारताच्या सामरिक लवचिकता आणि आत्मनिर्भरता अजेंड्याचा मुख्य आधारस्तंभ बनले आहे, जे महत्त्वपूर्ण खनिजे आणि सेमीकंडक्टरसह संरेखित आहे. आर्थिक सर्वेक्षणात (29 जानेवारी रोजी जारी) नमूद केल्याप्रमाणे, हा धोरणात्मक बदल या क्षेत्राला सामरिक औद्योगिक क्षमतेत रूपांतरित करतो.
चार-स्तंभ दृष्टिकोन: मंजूर ₹69,725 कोटींचे पॅकेज जागतिक स्तरावर स्पर्धात्मक, तांत्रिकदृष्ट्या प्रगत आणि टिकाऊ सागरी परिसंस्था वाढविण्यासाठी चार-स्तंभ दृष्टिकोन स्वीकारते. हा दृष्टिकोन व्यापार, ऊर्जा सुरक्षा आणि राष्ट्रीय धोरणांना समर्थन देण्यासाठी मोठ्या प्रमाणावर, तांत्रिक खोली आणि आर्थिक लवचिकता निर्माण करण्यावर जोर देतो.
आर्थिक सहाय्य आणि हरित पद्धती: ₹24,736 कोटींच्या कॉर्पससह शिपबिल्डिंग फायनान्शियल असिस्टन्स स्कीम (SBFAS), 31 मार्च 2036 पर्यंत वैध आहे, हा एक महत्त्वाचा घटक आहे. याचा उद्देश देशांतर्गत शिपयार्ड्सना जागतिक प्रतिस्पर्धकांच्या तुलनेत खर्चातील गैरसोयी कमी करणे आहे. यामध्ये ₹4,001 कोटींचा शिपब्रेकिंग क्रेडिट नोट देखील समाविष्ट आहे, जो पर्यावरणाच्या दृष्टीने जबाबदार पुनर्वापराला प्रोत्साहन देतो आणि जागतिक उत्सर्जन आणि पुनर्वापर मानदंडांशी सुसंगत आहे.
समर्पित सागरी वित्तपुरवठा: ₹25,000 कोटींचा मेरीटाईम डेव्हलपमेंट फंड (MDF) दीर्घकालीन वित्तपुरवठ्याच्या अडचणींवर मात करण्यासाठी स्थापन केला गेला आहे. MDF मध्ये ₹20,000 कोटींचा मेरीटाईम इन्व्हेस्टमेंट फंड (49% सरकारी सहभागासह) आणि ₹5,000 कोटींचा इंटरेस्ट इन्सेंटिव्हिझेशन फंड समाविष्ट आहे, ज्यामुळे वित्तपुरवठ्याचा खर्च कमी होईल. या संरचनेचा उद्देश खाजगी भांडवल आकर्षित करणे आणि कर्जदारांचा धोका कमी करणे आहे.
क्षमता आणि तंत्रज्ञान वाढवणे: ₹19,989 कोटींचे वाटप केलेली शिपबिल्डिंग डेव्हलपमेंट स्कीम (SbDS), 4.5 दशलक्ष ग्रॉस टनेजच्या वार्षिक जहाजबांधणी क्षमतेचे लक्ष्य ठेवते. हे मेगा शिपबिल्डिंग क्लस्टर्स आणि आधुनिकीकरणाला समर्थन देते. याव्यतिरिक्त, डिझाइन, प्रशिक्षण, संशोधन आणि विकास, तसेच चाचणी समन्वयामध्ये देशांतर्गत क्षमता वाढविण्यासाठी एक इंडिया शिप टेक्नॉलॉजी सेंटरची स्थापना केली जाईल.
पायाभूत सुविधांचे एकत्रीकरण: एका विशिष्ट आकारापेक्षा मोठ्या जहाजांना सप्टेंबर 2025 मध्ये इन्फ्रास्ट्रक्चर हार्मोनाइज्ड मास्टर लिस्टमध्ये जोडण्यात आले. हे महत्त्वपूर्ण पाऊल पात्र जहाजबांधणी प्रकल्पांना पायाभूत सुविधा-आधारित वित्तपुरवठा मार्गांमध्ये सहज प्रवेश मिळवून देते, ज्यामुळे प्रकल्पाची व्यवहार्यता आणि मोठ्या प्रमाणावर वाढ होण्यास मदत होते.
