इन्फ्रा आणि एनर्जीमध्ये मोठी बातमी: सौर, रस्ते, बंदरांसाठी अर्थमंत्र्यांना मोठी बजेट विशलिस्ट!

INDUSTRIAL-GOODSSERVICES
Whalesbook Logo
AuthorAkshat Lakshkar|Published at:
इन्फ्रा आणि एनर्जीमध्ये मोठी बातमी: सौर, रस्ते, बंदरांसाठी अर्थमंत्र्यांना मोठी बजेट विशलिस्ट!
Overview

भारतातील प्रमुख पायाभूत सुविधा (infrastructure) आणि ऊर्जा क्षेत्रांनी (energy sectors) अर्थमंत्री निर्मला सीतारामन यांना एक तपशीलवार पूर्व-बजेट विशलिस्ट (pre-budget wish list) सादर केली आहे. मुख्य मागण्यांमध्ये उच्च भांडवली वाटप (capital allocations), स्वस्त वित्तपुरवठा (financing), आणि प्रकल्प अंमलबजावणीसाठी (project execution) महत्त्वपूर्ण सुधारणा समाविष्ट आहेत. सौर उद्योगाला वाढीव निधी, PLI द्वारे देशांतर्गत उत्पादनासाठी (domestic manufacturing) समर्थन, आणि सौर योजनांसाठी प्रोत्साहन हवे आहे. रस्ते आणि महामार्ग सातत्यपूर्ण उच्च भांडवली खर्चावर (capital expenditure) आणि जलद मंजुरींवर (approvals) जोर देत आहेत, तर शिपिंग क्षेत्र (shipping sector) हरित तंत्रज्ञानासाठी (green technology) प्रोत्साहन आणि जहाजांसाठी पायाभूत सुविधा दर्जाची (infrastructure status) अपेक्षा करत आहे. या प्रस्तावांचा उद्देश विकासाला गती देणे आणि आयातीवरील अवलंबित्व कमी करणे आहे.

गुरुवार, 20 नोव्हेंबर रोजी झालेल्या एका महत्त्वपूर्ण पूर्व-अर्थसंकल्पीय सल्लामसलतीदरम्यान (pre-budget consultation), भारताच्या महत्त्वपूर्ण पायाभूत सुविधा आणि ऊर्जा उद्योगांनी अर्थमंत्री निर्मला सीतारामन यांच्यासमोर मागण्यांची एक विस्तृत यादी ठेवली. मुख्य विनंत्या भांडवली वाटप (capital allocations) वाढवणे, वित्तपुरवठा (financing) अधिक स्वस्त करणे आणि सौर ऊर्जा, महामार्ग, शिपिंग आणि बंदरे यांसारख्या क्षेत्रांतील प्रकल्प अंमलबजावणीला (project execution) सुलभ करण्यासाठी सुधारणा करणे यावर केंद्रित होत्या.

सौर ऊर्जा क्षेत्राची मागणी:
सौर ऊर्जा क्षेत्रातील प्रतिनिधींनी भारताच्या वेगाने वाढणाऱ्या अक्षय ऊर्जा वाढीला (renewable energy growth) टिकवून ठेवण्यासाठी बजेट वाटपात (budgetary allocations) लक्षणीय वाढ करण्याची जोरदार वकिली केली. विशेषतः, रूफटॉप सौर (rooftop solar) आणि विकेंद्रित स्वच्छ ऊर्जा प्रकल्पांना (decentralized clean energy projects) महत्त्वपूर्ण अग्रिम भांडवलाची (upfront capital) आवश्यकता असल्याने, त्यांना वाढीव आर्थिक पाठबळाची (financial support) गरज असल्याचे त्यांनी अधोरेखित केले. प्रकल्पांची व्यवहार्यता (project viability) सुधारण्यासाठी सार्वजनिक आणि खाजगी वित्तीय संस्थांनी सवलतीच्या व्याज दरात (discounted interest rates) कर्ज उपलब्ध करून देण्याची मागणी क्षेत्राने केली. याव्यतिरिक्त, घरगुती सौर अवलंब (household solar adoption) आणि देशांतर्गत उत्पादनाला (domestic manufacturing) चालना देण्यासाठी 'प्रधानमंत्री सूर्य घर मुफ्ट वीज योजना' (PM Surya Ghar Muft Bijli Yojana) साठी अधिक निधीची मागणी त्यांनी केली. प्रगत स्वच्छ-तंत्रज्ञान निर्मितीसाठी (advanced clean-tech manufacturing), ज्यामध्ये बॅटरी सिस्टिम्सचाही समावेश आहे, उत्पादन-आधारित प्रोत्साहन (Production-Linked Incentive - PLI) योजनेला बळकट करण्यावर मोठा भर देण्यात आला, जेणेकरून आयातीवरील अवलंबित्व कमी होईल. ग्रीन एनर्जी कॉरिडॉर (Green Energy Corridor) सारख्या ग्रीड पायाभूत सुविधांमध्ये (grid infrastructure) जलद गुंतवणुकीलाही (accelerated investment) अक्षय ऊर्जा कपात (renewable power curtailment) रोखण्यासाठी महत्त्वपूर्ण मानले गेले.

रस्ते आणि महामार्ग क्षेत्राचे लक्ष:
रस्ते आणि महामार्ग क्षेत्राने सरकारच्या उच्च भांडवली खर्चाला (high capital expenditure) कायम ठेवण्याच्या गरजेवर जोर दिला. एक्सप्रेसवे आणि मल्टी-लेन कॉरिडॉर प्रकल्पांची (multi-lane corridor projects) अखंड प्रगती सुनिश्चित करण्यासाठी, रस्ते वाहतूक आणि महामार्ग मंत्रालय (MoRTH) आणि भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (NHAI) साठी भरीव निधीची सातत्यपूर्ण तरतूद ही त्यांची मुख्य मागणी आहे. NHAI च्या वाढत्या कर्जाबद्दल चिंता व्यक्त करण्यात आली आणि त्याची आर्थिक स्थिती स्थिर करण्यासाठी निरंतर बजेट समर्थनाची (budgetary support) विनंती केली गेली. निधीव्यतिरिक्त, भू-संपादन समस्या (land acquisition issues) आणि राज्य-स्तरीय व पर्यावरणीय मंजुरी (state-level and environmental clearances) मिळण्यातील विलंब आणि अतिरिक्त खर्च (cost overruns) यासह प्रकल्प अडथळ्यांना (project bottlenecks) दूर करण्याच्या तातडीवरही या क्षेत्रांनी भर दिला.

शिपिंग क्षेत्राची दृष्टी:
शिपिंग उद्योगाने आधुनिकीकरण आणि टिकाऊपणावर (sustainability) लक्ष केंद्रित केलेल्या अपेक्षा सादर केल्या. भारताच्या जहाजांचा ताफा (fleet) आणि लॉजिस्टिक्स पायाभूत सुविधा (logistics infrastructure) सुधारण्यासाठी, अंदाजित, दीर्घकालीन वित्तपुरवठ्यासाठी (long-term financing) मेरीटाईम डेव्हलपमेंट फंडच्या (Maritime Development Fund) प्रभावी अंमलबजावणीचे आवाहन त्यांनी केले. मोठ्या जहाजांसाठी "पायाभूत सुविधा स्थिती" (infrastructure status) प्रदान करणे ही एक प्रमुख मागणी आहे, ज्यामुळे वित्तपुरवठ्यापर्यंत पोहोचणे सोपे होईल. जागतिक हरित वचनबद्धतेनुसार (global green commitments), हरित शिपिंग तंत्रज्ञानामध्ये (green shipping technologies) पर्यायी इंधनांसाठी (alternative fuels) आणि उत्सर्जन कमी करण्यासाठी (emissions reduction) संशोधन आणि विकासासाठी (R&D) बजेट प्रोत्साहन (budgetary incentives) देण्याची मागणी या क्षेत्राने केली. लॉजिस्टिक्स खर्च कमी करण्यासाठी आणि निर्यात स्पर्धात्मकता (export competitiveness) वाढविण्यासाठी बंदर पायाभूत सुविधा (port infrastructure) आणि सुधारित मल्टी-मोडल कनेक्टिव्हिटीसाठी (multi-modal connectivity) भांडवली खर्चात (increased capital expenditure) वाढ करण्याचीही मागणी करण्यात आली.

Disclaimer:This content is for educational and informational purposes only and does not constitute investment, financial, or trading advice, nor a recommendation to buy or sell any securities. Readers should consult a SEBI-registered advisor before making investment decisions, as markets involve risk and past performance does not guarantee future results. The publisher and authors accept no liability for any losses. Some content may be AI-generated and may contain errors; accuracy and completeness are not guaranteed. Views expressed do not reflect the publication’s editorial stance.