संरक्षण क्षेत्रातील घडामोडींमध्ये, हिंदुस्तान एरोनॉटिक्स लिमिटेड (HAL) च्या AMCA (Advanced Medium Combat Aircraft) प्रकल्पातील भूमिकेबद्दल जोरदार चर्चा सुरू होती. मीडिया रिपोर्ट्सनुसार, टाटा ॲडव्हान्स्ड सिस्टीम्स, लार्सन अँड टुब्रो (L&T) आणि भारत फोर्ज यांसारख्या खाजगी कंपन्यांना या पाचव्या पिढीच्या लढाऊ विमानासाठी शॉर्टलिस्ट केले गेले आहे, ज्यामुळे HAL ची पारंपारिक मुख्य भूमिका धोक्यात येऊ शकते अशी भीती व्यक्त केली जात होती. मात्र, HAL ने आज स्पष्ट केले की त्यांना या प्रकल्पातून वगळण्यात आल्याबाबत कोणतीही 'अधिकृत माहिती' मिळालेली नाही.
या अटकळी आणि चर्चांमुळे गुंतवणूकदारांमध्ये चिंतेचे वातावरण पसरले. राष्ट्रीय शेअर बाजारात (NSE) HAL चे शेअर्स 5.7% घसरले आणि ₹4,213.90 या पातळीवर बंद झाले. या चालू वर्षात आतापर्यंत HAL च्या शेअरमध्ये 4% चा नकारात्मक परतावा दिसला आहे, जो या महत्त्वाकांक्षी प्रोग्रामच्या भविष्यातील दिशा आणि HAL च्या भूमिकेबद्दलच्या चिंता दर्शवतो.
कंपनीचा 'ऑर्डर बुक' आणि भविष्यातील योजना
बाजारपेठेतील या अस्थिरतेनंतरही, HAL ने आपल्या मजबूत आर्थिक पायाभूत सुविधांवर (fundamentals) जोर दिला आहे. कंपनीकडे 2032 पर्यंत स्पष्ट महसूल दिसणारा (revenue visibility) एक मोठा 'ऑर्डर बुक' आहे. याशिवाय, कंपनी इंडियन मल्टी रोल हेलिकॉप्टर (IMRH), LCA Mk2 आणि कॉम्बॅट एअर टीमिंग सिस्टीम (CATS) यांसारख्या अनेक महत्त्वाकांक्षी स्वदेशी प्रकल्पांवर वेगाने काम करत आहे. या प्रकल्पांचे उत्पादन 2032 नंतर सुरू होण्याची अपेक्षा आहे, ज्यामुळे कंपनीच्या दीर्घकालीन वाढीला मोठा आधार मिळेल.
HAL केवळ संरक्षण क्षेत्रावरच लक्ष केंद्रित न करता, नागरी विमान वाहतूक क्षेत्रातही विस्तार करत आहे. ध्रुव NG, हिंदुस्तान 228 आणि SJ-100 सारख्या प्लॅटफॉर्म्समुळे महसुलाचे अधिक स्थिर स्रोत निर्माण करण्याचा कंपनीचा मानस आहे. HAL ने म्हटले आहे की, "कंपनीची आर्थिक स्थिती मजबूत आहे आणि आम्ही सातत्यपूर्ण कामगिरीद्वारे वर्षानुवर्षे वाढ देण्यास कटिबद्ध आहोत."