Whalesbook
GPT Infraprojects Limited ने पायाभूत सुविधा क्षेत्रात एक मोठे यश मिळवले आहे. कंपनीला वाराणसीमध्ये गंगा नदीवर एक नवीन रेल्वे-रोड पूल (Rail cum Road Bridge No 11) बांधण्यासाठी ₹1,201.36 कोटींचा एक महत्त्वपूर्ण कॉन्ट्रॅक्ट मंजूर झाला आहे.
हा प्रकल्प Rail Vikas Nigam Limited (RVNL) या सार्वजनिक क्षेत्रातील कंपनीसोबत संयुक्तपणे (Joint Venture - JV) राबवला जाईल. या JV मध्ये GPT Infra चा हिस्सा ₹480.54 कोटी म्हणजेच 40% असेल. हा प्रकल्प साधारणपणे 1,461 दिवसांमध्ये पूर्ण होणे अपेक्षित आहे, ज्यामुळे कंपनीला एक सातत्यपूर्ण कमाईचा स्रोत मिळणार आहे.
या नवीन करारामुळे GPT Infraprojects चा ऑर्डर बुक लक्षणीयरीत्या वाढला आहे. कंपनीचा एकूण थकबाकी ऑर्डर बुक आता ₹5,375.54 कोटींवर पोहोचला आहे, ज्यात वाराणसी ब्रिज प्रकल्पातील GPT चा वाटा ₹480.54 कोटी समाविष्ट आहे. आर्थिक वर्ष 2026 (FY26) साठी कंपनीने आतापर्यंत ₹2,250 कोटींचे नवीन ऑर्डर मिळवले आहेत, ज्यात या नवीन विजयाचा मोठा हातभार आहे. ऑर्डर बुकमधील ही वाढ आगामी वर्षांसाठी मजबूत महसूल (revenue) दृश्यमानता दर्शवते.
1980 मध्ये स्थापन झालेली आणि कोलकाता येथे मुख्यालय असलेली GPT Infraprojects Limited, कॉंक्रिट स्लीपर उत्पादक म्हणून सुरू झाली होती. आता ती रेल्वे पूल, रस्ते आणि रेल्वे ट्रॅक विकास यांसारख्या नागरी आणि पायाभूत सुविधा प्रकल्पांमधील एक प्रमुख कंपनी बनली आहे. कंपनीच्या पायाभूत सुविधा विभागाने FY25 च्या पहिल्या 9 महिन्यांत 95% महसूल दिला, जो FY22 मध्ये 85% होता. कंपनीने गेल्या 5 वर्षांमध्ये 40.0% च्या CAGR दराने चांगला नफा वाढवला आहे आणि महसुलात वार्षिक 16.5% वाढ दर्शविली आहे. आर्थिक वर्ष 2024-25 मध्ये, GPT Infraprojects ने सर्वाधिक महसूल आणि नफा मिळवला, तसेच ₹3,485.7 कोटींचा विक्रमी ऑर्डर बुक तयार केला.
तथापि, कोणत्याही मोठ्या पायाभूत सुविधा प्रकल्पाप्रमाणे, या ऑर्डरच्या अंमलबजावणीत काही धोके (Risks) आहेत. यामध्ये संभाव्य विलंब, खर्चात वाढ आणि साइट-विशिष्ट आव्हाने यांचा समावेश असू शकतो. या प्रकल्पात JV भागीदार (RVNL) असल्याने, त्यांच्या कार्यक्षमतेवरही प्रकल्पाचे यश अवलंबून असेल. कंपनीवर ₹160.63 कोटींची आकस्मिक देयता (contingent liabilities) आहे आणि प्रवर्तकांनी 50.77% शेअर गहाण ठेवले आहेत. तसेच, एका जुन्या प्रकल्पाशी संबंधित मध्यस्थी कार्यवाहीमुळे (arbitration proceedings) ₹662.58 लाखांच्या न-बिल केलेल्या महसूल आणि प्राप्य रकमेच्या वसुलीबाबत अनिश्चितता आहे.
गुंतवणूकदार आता GPT Infra या नवीन पुलाच्या प्रकल्पाची प्रगती कशी करते यावर लक्ष ठेवतील. तसेच, कंपनी मोठ्या पायाभूत सुविधा प्रकल्पांमध्ये आणखी किती ऑर्डर मिळवू शकते, हे पाहणे महत्त्वाचे ठरेल. भारतीय पायाभूत सुविधा क्षेत्रात Larsen & Toubro, Dilip Buildcon, PNC Infratech आणि IRB Infrastructure Developers सारखे मोठे स्पर्धक आहेत. GPT Infraprojects ने गेल्या तीन वर्षांत 270% आणि पाच वर्षांत 875% चा मल्टीबॅगर परतावा दिला आहे. Dilip Buildcon सारख्या प्रतिस्पर्धकांनीही अलीकडे मोठे करार मिळवले आहेत. या नवीन प्रकल्पामुळे GPT Infra स्पर्धेत मजबूत स्थितीत राहिल.