Energy
|
29th October 2025, 8:31 AM

▶
कतारएनर्जी (QatarEnergy)ने भारताच्या गुजरात स्टेट पेट्रोलियम कॉर्पोरेशन (GSPC)सोबत एक महत्त्वपूर्ण 17 वर्षांचा करार केला आहे, ज्या अंतर्गत ते भारताला दरवर्षी किमान 1 दशलक्ष टन (mtpa) लिक्विफाइड नॅचरल गॅस (LNG) पुरवठा करतील. या करारांतर्गत पुरवठा 2026 मध्ये सुरू होईल आणि 'एक्स-शिप' (ex-ship) आधारावर थेट भारतीय टर्मिनल्समध्ये केला जाईल.
हा नवीन करार भारताच्या वाढत्या ऊर्जा गरजा पूर्ण करण्यासाठी कतारएनर्जीच्या सातत्यपूर्ण वचनबद्धतेवर प्रकाश टाकतो आणि भारतीय बाजारपेठेत एक प्रमुख एलएनजी पुरवठादार म्हणून तिची भूमिका मजबूत करतो. हे भारताच्या राष्ट्रीय दृष्टीकोनाशी सुसंगत आहे, ज्यात ऊर्जा सुरक्षा वाढवणे आणि स्वच्छ ऊर्जा मिश्रणाकडे संक्रमण गती देणे समाविष्ट आहे. हे सहकार्य विद्यमान ऊर्जा संबंधांवर आधारित आहे, ज्यात कतारएनर्जी आणि जी.एस.पी.सी. यांच्यात 2019 मध्ये झालेल्या पूर्वीच्या दीर्घकालीन एलएनजी पुरवठा कराराचाही समावेश आहे.
भारत एक वेगाने विस्तारणारे ऊर्जा बाजारपेठ आहे, ज्यामध्ये सध्या प्रति वर्ष 52.7 दशलक्ष टन क्षमतेचे आठ एलएनजी टर्मिनल कार्यरत आहेत. हा देश 2030 पर्यंत आपली आयात क्षमता 66.7 mtpa पर्यंत वाढवण्याची योजना आखत आहे आणि आणखी दोन एलएनजी टर्मिनल्स विकसित करत आहे. भारत 2024 मध्ये आधीच जगातील चौथा सर्वात मोठा एलएनजी आयातदार बनला आहे, जो जागतिक आयातीमध्ये 7% योगदान देतो.
परिणाम: हा दीर्घकालीन पुरवठा करार भारताच्या ऊर्जा पायाभूत सुविधा आणि आर्थिक स्थिरतेसाठी महत्त्वपूर्ण आहे, कारण तो एका आवश्यक ऊर्जा संसाधनाचा अंदाजित पुरवठा प्रदान करतो. हे औद्योगिक वाढीस आणि अर्थव्यवस्थेला डीकार्बोनाइज करण्याच्या प्रयत्नांना समर्थन देईल.
परिणाम रेटिंग: 8/10
कठीण शब्दांचे स्पष्टीकरण: लिक्विफाइड नॅचरल गॅस (LNG): नैसर्गिक वायू ज्याला अत्यंत कमी तापमानाला (सुमारे -162 अंश सेल्सियस किंवा -260 अंश फॅरेनहाइट) थंड करून द्रवरूप केले जाते. या प्रक्रियेमुळे लांब अंतरावर वाहतूक करणे आणि साठवणूक करणे खूप सोपे आणि सुरक्षित होते. टन प्रति वर्ष (mtpa): ऊर्जा आणि कमोडिटी उद्योगांमध्ये वापरले जाणारे एक मानक मोजमाप युनिट, जे एका वर्षात उत्पादित, वाहतूक केलेले किंवा पुरवलेले एलएनजी सारख्या सामग्रीचे प्रमाण दर्शवते. एक्स-शिप (Ex-ship): करारातील एक वितरण अट. याचा अर्थ असा की विक्रेता वस्तू (या प्रकरणात, एलएनजी) खरेदीदाराच्या जहाजावर किंवा गंतव्य बंदरातील खरेदीदाराच्या टर्मिनलवर पोहोचवण्यासाठी जबाबदार असतो. त्यानंतर, उतरवण्याची आणि पुढील वाहतुकीची जबाबदारी खरेदीदाराची असते.