येमेनमध्ये हूती बंडखोरांनी मोखा बंदर आणि पेरिम बेटावर ताबा मिळवल्याने जागतिक व्यापार धोक्यात आला आहे. बाब-अल-मंदेब सामुद्रधुनीतील या तणावामुळे जागतिक पुरवठा साखळी आणि कच्च्या तेलाच्या किमतींवर गंभीर परिणाम होण्याची शक्यता आहे.
येमेनमधील बिघडलेल्या सुरक्षा परिस्थितीने जागतिक सागरी आणि ऊर्जा बाजारात मोठी खळबळ उडवून दिली आहे. १० सप्टेंबर २०२६ रोजी हूती बंडखोरांनी मोखा बंदर आणि रणनीतीदृष्ट्या महत्त्वाचे मानले जाणारे पेरिम (मायून) बेट आपल्या ताब्यात घेतले आहे. हे दोन्ही भाग 'बाब-अल-मंदेब' सामुद्रधुनीवर नियंत्रण ठेवतात, जी जागतिक व्यापार आणि सुएझ कालव्याकडे जाणाऱ्या इंधन वाहतुकीसाठी एक अत्यंत संवेदनशील मार्ग आहे.\n\nया घटनेचा थेट परिणाम जागतिक ऊर्जा पुरवठा साखळीवर होत आहे. सौदी अरेबियातील औद्योगिक सुविधांवर झालेल्या हल्ल्यानंतर, त्यांनी आपली 'ईस्ट-वेस्ट' ऑईल पाइपलाइन बंद केली आहे. या पाइपलाइनमुळे क्रूड ऑइल वाहतुकीला एक सुरक्षित पर्याय मिळत होता, परंतु आता हूतींच्या या आक्रमणामुळे ऊर्जेचा तुटवडा निर्माण होण्याची भीती निर्माण झाली आहे.\n\nगुंतवणूकदारांसाठी धोक्याची घंटा म्हणजे वाढता मालवाहतूक खर्च. रेड सी (Red Sea) टाळण्यासाठी आता मोठ्या शिपिंग कंपन्यांना आपली जहाजे 'केप ऑफ गुड होप' मार्गे वळवावी लागत आहेत. यामुळे जहाजांचा प्रवास वेळ आणि इंधन खप दोन्ही वाढणार असून, फ्रेट रेट्समध्ये मोठी वाढ होणार आहे, ज्याचा थेट परिणाम महागाईवर होऊ शकतो.\n\nसंयुक्त राष्ट्रांच्या (UN) अहवालानुसार, सप्टेंबर २०२६ च्या सुरुवातीपासून आतापर्यंत सुमारे ८२,००० हून अधिक लोक विस्थापित झाले आहेत. सध्या येमेन सरकार आपल्या जमिनी परत मिळवण्यासाठी प्रतिहल्ला करण्याची तयारी करत आहे, ज्यामुळे या प्रदेशातील अस्थिरता दीर्घकाळ राहण्याची शक्यता आहे.