Reliance Industries ने ऑक्टोबरमध्ये व्हेनेझुएलाकडून दररोज सुमारे **4,65,000 बॅरल** क्रूड ऑईल आयात करण्याचा निर्णय घेतला आहे. **2019** नंतरचा हा सर्वोच्च आकडा असून, रिफायनरी मार्जिन सुधारण्यासाठी कंपनीकडून हा मोठा डाव खेळला जात आहे.
स्ट्रॅटेजिक बदल आणि रिफायनरी मार्जिन
जगातील सर्वात मोठ्या रिफायनरी कॉम्प्लेक्सपैकी एक असलेल्या जामनगरमध्ये आता व्हेनेझुएलाचे क्रूड ऑईल मोठ्या प्रमाणात वापरले जाणार आहे. 2019 नंतर पहिल्यांदाच कंपनीने इतकी मोठी आयात केली आहे. रशियन 'युरल्स' सारख्या पर्यायांच्या किमती वाढल्यामुळे, रिलायन्सने 'मेरे' (Merey) नावाच्या स्वस्त आणि जड (heavy) क्रूड ऑईलवर लक्ष केंद्रित केले आहे. यामुळे कंपनीला त्यांच्या रिफायनरी मार्जिनमध्ये मोठी सुधारणा होण्याची अपेक्षा आहे.
जामनगरचे तांत्रिक वर्चस्व
रिलायन्सची जामनगरमधील रिफायनरी ही अत्यंत क्लिष्ट आणि जड कच्च्या तेलावर प्रक्रिया करण्यासाठी डिझाइन केलेली आहे. इतर रिफायनरींना जे काम करणे अशक्य वाटते, ते रिलायन्स सहज करू शकते. गुजरातमधील 'सिक्का पोर्ट'च्या माध्यमातून हे तेल थेट रिफायनरीपर्यंत पोहोचवले जाते.
धोके आणि आव्हाने (Geopolitical Risks)
जरी सध्या रिलायन्सकडे अमेरिकन सरकारचा परवाना असला, तरी भू-राजकीय स्थिती वेगाने बदलत आहे. जर अमेरिकेने व्हेनेझुएलावर नवीन निर्बंध लादले, तर ही पुरवठा साखळी धोक्यात येऊ शकते. तसेच, लांब अंतरावरून हे तेल वाहतूक करताना येणारा 'टँकर फ्रेट खर्च' वाढल्यास, स्वस्त क्रूडचा फायदा कमी होऊ शकतो.
शेअर बाजारावर परिणाम
सध्या रिलायन्सचा शेअर ₹1,206 च्या आसपास ट्रेड करत आहे. परदेशी गुंतवणूकदारांची विक्री (FII outflows) आणि जागतिक महागाईचा दबाव कंपनीवर आहे. कंपनी या धोरणातून नफा वाचवण्याचा प्रयत्न करत असली, तरी दूरसंचार (Telecom) आणि नवीन ऊर्जा (New Energy) क्षेत्रातील मोठ्या गुंतवणुकीच्या पार्श्वभूमीवर गुंतवणूकदारांचे लक्ष कंपनीच्या आगामी निकालांकडे (Results) लागले आहे.