कतारचे लिक्विफाइड नॅचरल गॅस (LNG) टँकर्स आता पुन्हा एकदा होर्मुझच्या सामुद्रधुनीतून (Strait of Hormuz) उघडपणे प्रवास करत आहेत. या घडामोडीमुळे ऊर्जेच्या पुरवठ्याबाबतची चिंता कमी झाली असून, दाहेज (Dahej) सारख्या भारतीय टर्मिनलसाठी ही मोठी सकारात्मक बातमी आहे.
ऑगस्ट महिन्यापासून या भागात वाढलेल्या तणावामुळे कतारच्या 'Ras Laffan' टर्मिनलवरून होणारी वाहतूक थांबली होती किंवा टँकर्सना आपली ट्रॅकिंग सिस्टिम बंद करून प्रवास करावा लागत होता. मात्र, आता पुन्हा एकदा टँकर्सनी ट्रॅकिंगसह प्रवास सुरू केल्याने जागतिक ऊर्जा पुरवठ्यातील अनिश्चितता कमी झाली आहे.
भारताच्या ऊर्जा क्षेत्रावर परिणाम
ही बातमी भारतासाठी अत्यंत महत्त्वाची आहे. 'Al Ghashamiya' सारख्या जहाजांनी भारताच्या दाहेज (Dahej) टर्मिनलवर यशस्वीपणे गॅस डिलिव्हरी केली आहे. भारताच्या सिटी गॅस डिस्ट्रिब्युशन आणि पॉवर प्लांटसाठी LNG ची आयात अत्यंत गरजेची असते. होर्मुझच्या सामुद्रधुनीतून होणाऱ्या वाहतुकीत अडथळा निर्माण झाल्यास फ्रेट कॉस्ट (Freight Cost) वाढते आणि विम्याचे हप्तेही महागतात. आता वाहतूक पूर्ववत झाल्याने या खर्चावर नियंत्रण राहण्यास मदत होईल.
प्रादेशिक तणावाकडे लक्ष
जरी ही वाहतूक आता पुन्हा सुरू झाली असली, तरी अमेरिका आणि इराणमधील तणाव अजूनही कायम आहे. कतार एनर्जी (QatarEnergy) किंवा जहाज चालवणाऱ्या कंपन्यांनी या धोरणात्मक बदलावर अधिकृत टिप्पणी केलेली नाही. तरीही, आगामी काळात हे शिपिंग सुरू राहते की नाही, हे पाहणे गुंतवणूकदारांसाठी महत्त्वाचे ठरेल. जर तणाव पुन्हा वाढला, तर शिपिंग कंपन्या पुन्हा एकदा आपल्या मार्गात बदल करू शकतात, ज्यामुळे भारतीय कंपन्यांच्या डिलिव्हरी शेड्यूलवर परिणाम होण्याची शक्यता नाकारता येत नाही.