Petronet LNG आता कतारसोबतच्या आपल्या आगामी २० वर्षांच्या करारासाठी अमेरिकन LNG घेण्याच्या तयारीत आहे. इंधन सुरक्षेसाठी हे पाऊल उचलले जात असले तरी, कंपनीसमोर कायदेशीर वाद आणि ९० अडकलेल्या कार्गो शिपमेंट्सचे मोठे आव्हान आहे.
सप्लाय चेनमध्ये मोठे बदल
पेट्रोनेट एलएनजीने (Petronet LNG) आपल्या सप्लाय चेनमध्ये विविधता आणण्यासाठी कतार एनर्जीला (QatarEnergy) एक महत्त्वाचा प्रस्ताव दिला आहे. एप्रिल २०२८ पासून सुरू होणाऱ्या २० वर्षांच्या दीर्घकालीन करारात आता अमेरिकन ओरिजिनच्या एलएनजीचा समावेश करण्याबाबत चर्चा सुरू आहे. हे पाऊल भारताच्या ऊर्जा सुरक्षेच्या दृष्टीने अत्यंत महत्त्वाचे आहे, विशेषतः जेव्हा भू-राजकीय तणावामुळे मध्य पूर्वेतील पुरवठा साखळी धोक्यात आली आहे. कतारचे Cheniere Energy आणि Woodside Energy सारख्या मोठ्या पुरवठादारांसोबतचे संबंध वापरून पेट्रोनेट आपल्या इंधन आयातीत एक सुरक्षित थर निर्माण करण्याचा प्रयत्न करत आहे.
आव्हाने आणि अडथळे
पुरवठा साखळीतील तणाव मार्च २०२६ पासून वाढला आहे. कंपनीला आतापर्यंत सुमारे ९० कार्गो शिपमेंट्सच्या विलंबाचा सामना करावा लागला आहे. होर्मुझची सामुद्रधुनी (Strait of Hormuz) परिसरातील वाढता तणाव पाहता, एकाच मार्गावर अवलंबून राहणे धोक्याचे ठरू शकते, त्यामुळेच ही नवीन रणनीती आखली जात आहे.
आर्थिक स्थिती: नफा वाढला, पण महसुलावर ताण
३० सप्टेंबर २०२६ रोजी संपलेल्या तिमाहीत पेट्रोनेटने ₹१,२३५.४० कोटींचा स्टँडअलोन नेट प्रॉफिट नोंदवला आहे, जो मागील वर्षीच्या तुलनेत ५३% नी वाढला आहे. मात्र, ऑपरेशन्समधून मिळणारा महसूल ३५% नी घसरून ₹७,२००.३५ कोटींवर आला आहे. कार्यक्षमता सुधारल्यामुळे नफा वाढला असला तरी महसुलातील ही घसरण गुंतवणूकदारांसाठी चिंतेची बाब आहे.
कायदेशीर पेच आणि रिस्क
गुंतवणूकदारांनी कंपनीसमोर असलेल्या कायदेशीर वादांकडे दुर्लक्ष करून चालणार नाही. एका लवाद प्रक्रियेत (Arbitration Case) जहाज मालकांनी ₹६२५.४२ कोटी (प्लस टॅक्स) चा दावा केला आहे, जो सस्पेंडेड चार्टर ऑपरेशन्सशी संबंधित आहे. जर निकाल कंपनीच्या विरोधात गेला, तर त्याचा फटका कॅश पोझिशनवर बसू शकतो. याव्यतिरिक्त, ग्राहकांच्या 'Use or Pay' जबाबदाऱ्यांमुळे भविष्यात आर्थिक दबाव येण्याची शक्यता नाकारता येत नाही.