FY27 च्या पहिल्या तिमाहीत (Q1 FY27) भारतीय तेल आणि वायू क्षेत्राला संमिश्र परिणामांना सामोरे जावे लागत आहे. वाढलेल्या क्रूड तेलाच्या किमतींमुळे अपस्ट्रीम (Upstream) कंपन्यांना फायदा होत असला तरी, ऑइल मार्केटिंग कंपन्यांवर (OMCs) मात्र दबाव वाढत आहे. ONGC आणि Oil India सारख्या कंपन्यांना चांगल्या दरांमुळे नफ्यात वाढ अपेक्षित आहे, परंतु OMCs ला LPG च्या वाढत्या किमतींमुळे मोठे नुकसान सहन करावे लागत आहे. दुसरीकडे, IndiGo सारख्या विमान वाहतूक कंपन्यांना वाढलेल्या इंधन खर्चाचा आणि रुपयातील अस्थिरतेचा फटका बसत आहे.
अपस्ट्रीम कंपन्यांसाठी दिलासा
FY27 च्या पहिल्या तिमाहीत ONGC आणि Oil India सारख्या अपस्ट्रीम कंपन्या चांगल्या कामगिरीची अपेक्षा करत आहेत. जागतिक बाजारात ब्रेंट क्रूड तेलाच्या वाढलेल्या किमतींचा थेट फायदा या कंपन्यांना होत आहे, कारण त्या बाजाराशी जोडलेल्या दराने क्रूडची विक्री करतात. अंदाजानुसार, ONGC च्या दरांमध्ये 31% तर Oil India च्या दरांमध्ये 30% ची तिमाही-दर-तिमाही वाढ अपेक्षित आहे. उत्पादनाच्या पातळीवर ONGC मध्ये किंचित घट आणि Oil India मध्ये माफक वाढ दिसू शकते, परंतु उच्च विक्री दरांमुळे मागील तिमाहीच्या तुलनेत या कंपन्यांचे उत्पन्न आणि नफ्याचे मार्जिन सुधारेल.
OMCs आणि विमान कंपन्यांवर दबाव
याउलट, ऑइल मार्केटिंग कंपन्या (OMCs) सध्या आर्थिक दबावाखाली आहेत. एलपीजी (LPG) च्या वाढत्या किमतींमुळे कंपन्यांना मोठा 'अंडर-रिकव्हरी' (Under-recovery) चा सामना करावा लागत आहे. मार्केटच्या अंदाजानुसार, प्रति एलपीजी सिलेंडर अंडर-रिकव्हरी ₹300 पर्यंत वाढू शकते, जी मागील तिमाहीत ₹190 होती. यामुळे या तिमाहीत कंपन्यांना सुमारे ₹200 अब्ज इतका एलपीजी अंडर-रिकव्हरीचा फटका बसण्याची शक्यता आहे.
शहर गॅस वितरण (CGD) कंपन्या जसे की IGL आणि MGL यांना देखील इनपुट गॅसच्या वाढत्या खर्चामुळे मार्जिनवर दबाव जाणवत आहे, जरी त्यांच्या व्हॉल्यूममध्ये स्थिर वाढ दिसून येत आहे. तथापि, गुजरात एनर्जी लिमिटेड (Gujarat Energy Limited) सारख्या कंपन्या वाढलेल्या औद्योगिक गॅस दरांमुळे नफा आणि मार्जिनमध्ये वाढ नोंदवण्याची शक्यता आहे.
विमान वाहतूक क्षेत्रासाठी, विशेषतः InterGlobe Aviation (IndiGo), एव्हिएशन टर्बाइन फ्यूल (ATF) च्या उच्च खर्चामुळे परिस्थिती अजूनही आव्हानात्मक आहे. इंधनाच्या किमतीत स्थिरता असली तरी, मागील वर्षाच्या तुलनेत त्या लक्षणीयरीत्या जास्त आहेत, ज्यामुळे नफ्यावर परिणाम होत आहे. यासोबतच, अमेरिकन डॉलरमधील खर्चांमुळे (इंधन, विमानांचे लीज, देखभाल) कंपनीला चलन अस्थिरतेचाही सामना करावा लागत आहे. एप्रिल महिन्याच्या तुलनेत देशांतर्गत मागणीत सुधारणा दिसून येत असली तरी, या खर्चांच्या वाढीमुळे कंपनीच्या मार्जिनवर दबाव कायम राहण्याची शक्यता आहे.