ओमानच्या किनारपट्टीजवळ तेलवाहू जहाजांमधून (Oil Tankers) मालवाहतूक (Ship-to-Ship Transfers) सुरू आहे. यामुळे हॉरमुझ सामुद्रधुनीतून (Strait of Hormuz) ऊर्जा व्यापार (Energy Trade) सुरू असल्याचे संकेत मिळत आहेत, जरी या भागात तणाव वाढलेला असला तरी.
ओमानच्या फुजैराह (Fujairah) आणि सोहार (Sohar) बंदरांजवळ सध्या तेलवाहू जहाजांमधून मालवाहतूक होताना दिसत आहे. सॅटेलाइट इमेजरीनुसार, किमान चार टँकर्स अशा प्रकारे माल उतरवण्याचे काम करत आहेत. हॉरमुझ सामुद्रधुनीतून प्रवास करणाऱ्या जहाजांसाठी हा एक महत्त्वाचा उपाय ठरत आहे, ज्यामुळे ते या तणावपूर्ण परिस्थितीतून मार्ग काढू शकत आहेत.
हॉरमुझ सामुद्रधुनीतील ऑपरेशनल वास्तव
समुद्री वाहतूक ट्रॅकिंग सेवांमधून मिळालेल्या माहितीनुसार, अलीकडील जहाजांवरील हल्ल्यानंतर व्यावसायिक वाहतुकीचे प्रमाण कमी झाले असले तरी, ऊर्जा उत्पादनांचा प्रवाह थांबलेला नाही. उपलब्ध माहितीनुसार, दोन जहाजे ओमानच्या आखातातून बाहेर पडल्याची नोंद आहे, जे सामुद्रधुनीतून यशस्वी प्रवास दर्शवतात. यावरून असे दिसून येते की, धोक्याचे वातावरण असूनही, पुरवठा साखळी (Supply Chains) कायम ठेवण्याची आर्थिक गरज कायम आहे.
सुरक्षा आणि विमा खर्चाचा परिणाम
सध्या सागरी वाहतूक क्षेत्रात कामाचा ताण वाढला आहे. ज्वाइंट मेरीटाईम इन्फॉर्मेशन सेंटरने (Joint Maritime Information Center) पुष्टी केली आहे की अनेक ऑपरेटर्स अत्यंत सावधगिरी बाळगत आहेत आणि अलीकडील हल्ल्यांच्या पार्श्वभूमीवर काही जणांनी आपला प्रवास पुढे ढकलला आहे. यामुळे पर्शियन गल्फमध्ये (Persian Gulf) कार्यरत असलेल्या जहाजांसाठी विमा हप्त्यांमध्ये (Insurance Premiums) वाढ झाली आहे. जहाज मालकांसाठी, या पाण्यांमधून प्रवास करण्याचा निर्णय हा वाढता धोका आणि विमा संरक्षणाचा खर्च लक्षात घेऊन घेतला जात आहे.
अमेरिकेची नौदल मदत आणि पुढील निरीक्षणे
या भागात स्थिरता राखण्यासाठी, अमेरिकेने व्यावसायिक जहाजांना मदत पुरवली आहे. अधिकृत अहवालानुसार, अमेरिकन नौदलाने अलिकडच्या 48 तासांत 10 व्यावसायिक जहाजांना प्रवास करण्यास मदत केली. गुंतवणूकदार आणि ऊर्जा बाजारावर लक्ष ठेवणाऱ्यांसाठी, पुढील काळात सुरक्षा घटनांची वारंवारता, विम्याचे दर आणि जहाजांच्या वाहतुकीचे प्रमाण यावर लक्ष ठेवावे लागेल. या वाहतुकीतील कोणत्याही व्यत्ययाचा जागतिक तेल किमती आणि लॉजिस्टिक खर्चावर परिणाम होऊ शकतो.