पेट्रोलियम आणि नैसर्गिक वायू मंत्रालयाने एलपीजी (LPG) मध्ये डायमिथाइल ईथर (DME) मिसळण्याची कोणतीही योजना नसल्याचे स्पष्ट केले आहे. DME हा एक स्वच्छ इंधन पर्याय असला तरी, सरकारने सुरक्षेतील मोठे धोके आणि तांत्रिक सुसंगततेतील अडचणींचा हवाला दिला आहे. गुंतवणूकदारांसाठी, यामुळे सार्वजनिक क्षेत्रातील तेल विपणन कंपन्यांच्या एलपीजी खरेदी किंवा पुरवठा साखळी मॉडेलमध्ये तात्काळ धोरणात्मक बदल होणार नाहीत याची पुष्टी झाली आहे.
Detailed Coverage
पेट्रोलियम आणि नैसर्गिक वायू मंत्रालयाने लिक्विफाइड पेट्रोलियम गॅस (LPG) मध्ये डायमिथाइल ईथर (DME) मिसळण्याच्या संभाव्यतेवर आपली भूमिका स्पष्ट केली आहे, ज्यामुळे या पर्यायी इंधनाकडे तात्काळ वळण्याच्या चर्चेला थंड प्रतिसाद मिळाला आहे. संसदेला दिलेल्या एका अधिकृत अपडेटमध्ये, मंत्रालयाने नमूद केले की DME ब्लेंडिंगच्या जागतिक प्रयोगांवर लक्ष ठेवले जात असले तरी, सरकार सध्या अशा कार्यक्रमाला समर्थन देण्यासाठी कोणतीही राष्ट्रीय धोरण किंवा आर्थिक प्रोत्साहन विचारात घेत नाहीये.
तांत्रिक आणि सुरक्षेचे अडथळे कायम
या सावध दृष्टिकोनाची मुख्य कारणे तांत्रिक आणि सुरक्षिततेशी संबंधित आहेत. सरकारच्या मते, DME मुळे अनेक आव्हाने उभी राहिली आहेत, ज्यामुळे सध्याच्या एलपीजी पायाभूत सुविधांमध्ये त्याचे एकत्रीकरण कठीण झाले आहे. मुख्य चिंतांमध्ये मटेरियल कॉम्पॅटिबिलिटी (Material Compatibility) - म्हणजेच सध्याच्या एलपीजी सिलिंडर आणि पाइपलाइन नेटवर्कमध्ये महत्त्वपूर्ण बदल करावे लागतील - तसेच हाताळणी आणि साठवणुकीसाठी सुरक्षा नियमावली यांचा समावेश आहे. याव्यतिरिक्त, DME चे पारंपरिक एलपीजीच्या तुलनेत कॅलरी व्हॅल्यू (Calorific Value) कमी आहे, याचा अर्थ ते भारतीय घरांमध्ये वापरल्या जाणाऱ्या इंधनाच्या तुलनेत प्रति युनिट कमी ऊर्जा देऊ शकते.
तेल विपणन कंपन्यांवर परिणाम
इंडियन ऑइल कॉर्पोरेशन, भारत पेट्रोलियम आणि हिंदुस्तान पेट्रोलियम यांसारख्या सार्वजनिक क्षेत्रातील तेल विपणन कंपन्यांचा मागोवा घेणाऱ्या गुंतवणूकदारांसाठी, या अपडेटमुळे तात्काळ भांडवली खर्चाच्या योजनांबद्दल स्पष्टता मिळाली आहे. सरकारने DME साठी कोणतीही खरेदी कार्यक्रम किंवा अधिदेश अंतिम केले नसल्यामुळे, या कंपन्यांकडून ब्लेंडिंगशी संबंधित अचानक भांडवली खर्च किंवा कार्यान्वयन बदलांची अपेक्षा नाही. त्यांची सध्याची व्यवसाय मॉडेल्स पारंपरिक एलपीजी पुरवठा साखळींशी जोडलेली राहतील.
पुरवठा साखळीची असुरक्षितता आणि आयात
भारत आपल्या एलपीजीच्या गरजांसाठी जागतिक बाजारावर मोठ्या प्रमाणावर अवलंबून आहे, एकूण वापराच्या अंदाजे 60% आयात करते. या अवलंबित्वाचा एक महत्त्वाचा पैलू म्हणजे वाहतूक मार्ग, जिथे सुमारे 90% आयात स्ट्रेट ऑफ होर्मुझमधून (Strait of Hormuz) जाते. पश्चिम आशियातील भू-राजकीय अस्थिरतेमुळे ऐतिहासिकदृष्ट्या किंमतींमध्ये चढ-उतार आणि सातत्यपूर्ण पुरवठ्याबद्दल चिंता निर्माण झाली आहे. जरी सरकार घरगुती ग्राहकांसाठी प्रभावी किंमती व्यवस्थापित करत असले तरी, आयात-आधारित मॉडेलची असुरक्षितता या क्षेत्रासाठी दीर्घकालीन घटक राहील.
वैज्ञानिक आणि औद्योगिक संशोधन परिषद (CSIR) DME ला एक टिकाऊ, कमी-उत्सर्जन असलेला पर्याय म्हणून हायलाइट करत असले तरी, या तंत्रज्ञानाचा व्यावसायिक अवलंब करण्यासाठी केवळ पर्यावरणीय फायद्यांपेक्षा अधिक आवश्यक आहे. मोठ्या प्रमाणावरील ब्लेंडिंगची व्यवहार्यता भविष्यातील तांत्रिक प्रगतीवर अवलंबून असेल, जी सध्याची सुरक्षा आणि कार्यक्षमतेतील तफावत दूर करेल. गुंतवणूकदारांनी भविष्यातील सरकारी समिती अहवाल किंवा संशोधन प्रगतीवर लक्ष ठेवावे, ज्यामुळे सुसंगततेचे मुद्दे सुटू शकतील, जरी नजीकच्या काळात कोणतेही मोठे बदल अपेक्षित नाहीत.