Newlight या खाजगी सागरी स्टार्टअप कंपनीने हायड्रोजन-इंज इंजेक्शन प्रणालीची **8,500 सागरी मैलांची** यशस्वी चाचणी पूर्ण केली आहे. या तंत्रज्ञानामुळे इंधन वापरात **24%** घट झाल्याचा दावा करण्यात आला आहे, मात्र ही कंपनी भारतीय शेअर बाजारात सूचीबद्ध नाही.
Newlight या खाजगी सागरी ऊर्जा तंत्रज्ञान कंपनीने एका मोठ्या टप्प्याला गवसणी घातली आहे. Lomar Shipping द्वारे चालवल्या जाणाऱ्या बल्क करिअरवर ही हायड्रोजन-हायब्रिड ऊर्जा प्रणाली वापरून 8,500 सागरी मैलांचा प्रवास पूर्ण करण्यात आला आहे. सध्याच्या डिझेल इंजिनमध्ये हायड्रोजन-इंज इंजेक्शन बसवून कार्यक्षमता कशी वाढवता येते, हे या चाचणीतून सिद्ध झाले आहे.
कामगिरीचे आकडे
या चाचणीदरम्यान इंधन वापरात 24% कपात नोंदवण्यात आली आहे. याशिवाय, कार्बन डायऑक्साइडच्या उत्सर्जनात 28% आणि कार्बन मोनोऑक्साइडच्या उत्सर्जनात 22% घट झाली आहे. हे तंत्रज्ञान रिअल-टाइममध्ये डिझेल ज्वलनावर लक्ष ठेवून हायड्रोजन इंजेक्ट करते, ज्यामुळे संपूर्ण इंजिन न बदलताही पर्यावरणावरील ताण कमी होतो.
भारतीय गुंतवणूकदारांसाठी ताकीद
भारतीय शेअर बाजारातील गुंतवणूकदारांनी या बातमीबाबत विशेष दक्षता घेणे गरजेचे आहे. ही Newlight कंपनी एक खाजगी आंतरराष्ट्रीय स्टार्टअप असून ती NSE किंवा BSE वर सूचीबद्ध नाही. याचा भारतीय कंपनी 'New Light Industries Ltd' (जी कापड उद्योगाशी संबंधित असून BSE वर 540243 या टिकरसह ट्रेड करते) याच्याशी कोणताही संबंध नाही. नावात साम्य असल्यामुळे होणारा गोंधळ गुंतवणुकीत नुकसानकारक ठरू शकतो.
सागरी क्षेत्रासमोरील आव्हाने
जरी ही चाचणी यशस्वी झाली असली, तरी जागतिक स्तरावर अशा तंत्रज्ञानाचा अवलंब करणे खर्चिक आणि गुंतागुंतीचे आहे. जगभरातील बंदरांवर हायड्रोजन पायाभूत सुविधांची कमतरता हे मोठे आव्हान आहे. त्यामुळे, गुंतवणूकदारांनी केवळ एका चाचणीच्या निकालावर विश्वास ठेवण्यापेक्षा दीर्घकालीन व्यावसायिक भागीदारी आणि तंत्रज्ञानाच्या टिकाऊपणावर लक्ष केंद्रित करावे.