नायरा एनर्जी रिफायनरी बंद: इंधनाच्या नफ्यावर संकट! काय आहे कारण?

रिफायनरी बंदचा इंधन बाजारावर परिणाम

नायरा एनर्जीच्या वडोदरा रिफायनरीमध्ये लवकरच 35 दिवसांसाठी मेंटेनन्समुळे (Maintenance) कामकाज थांबणार आहे. यामुळे भारतातील एकूण रिफायनिंग क्षमतेपैकी सुमारे 8% क्षमता काही काळासाठी बंद राहील. हा नियोजित बंद अशा वेळी येत आहे, जेव्हा इंधन कंपन्या जागतिक बाजारातील वाढत्या किमती आणि देशांतर्गत स्थिर रिटेल दरांमुळे आधीच नफ्याच्या संकटाचा सामना करत आहेत.

नफ्यावर का आले आहे संकट?

भारतीय रिफायनर्स जागतिक बाजारात इंधन उत्पादनांच्या (उदा. एव्हिएशन टर्बाइन फ्युएल, पेट्रोल, डिझेल) वाढत्या किमती आणि देशांतर्गत स्थिर रिटेल दरांमध्ये अडकले आहेत. मे 2022 पासून या देशांतर्गत किमतींमध्ये कोणताही बदल झालेला नाही. यामुळे कंपन्यांना कच्च्या तेलाच्या वाढीव खर्चाचा भार स्वतः उचलावा लागत आहे, ज्यामुळे त्यांच्या नफ्यावर मोठा ताण येत आहे. ICICI सिक्युरिटीजने असा अंदाज वर्तवला आहे की, ऑइल मार्केटिंग कंपन्यांना (OMCs) डिझेलवर प्रति लिटर ₹13.5 आणि पेट्रोलवर प्रति लिटर ₹1 पर्यंत नुकसान सहन करावे लागू शकते.

प्रतिस्पर्धी कंपन्या आणि निर्बंधांचा प्रभाव

नायरा एनर्जी, जी भारतातील दुसरी सर्वात मोठी सिंगल-साइट रिफायनरी चालवते आणि ज्यामध्ये रशियाच्या रोसनेफ्ट (Rosneft) चा देखील वाटा आहे, तिला सध्या निर्बंधांमुळे (Sanctions) शिपिंग, विमा आणि फायनान्सिंग मिळण्यात अडचणी येत आहेत. याउलट, जगातील सर्वात मोठी रिफायनिंग कॉम्प्लेक्स चालवणारी रिलायन्स इंडस्ट्रीज (Reliance Industries) विविध स्रोतांकडून, विशेषतः स्वस्त रशियन क्रूड तेलाची खरेदी करून फायदा मिळवत आहे. यामुळे रिलायन्सचे ग्रॉस रिफायनिंग मार्जिन (GRM) सार्वजनिक क्षेत्रातील इंडियन ऑइल कॉर्पोरेशन (IOC), भारत पेट्रोलियम (BPCL) आणि हिंदुस्तान पेट्रोलियम (HPCL) यांच्या तुलनेत अधिक आहे. जरी या सार्वजनिक कंपन्यांनी नुकत्याच चांगल्या तिमाही नफ्याची नोंद केली असली, तरी त्या देखील स्थिर रिटेल किमतींमुळे दबावाखाली आहेत.

क्षमता वाढीला नफ्याची अडचण

भारताच्या रिफायनिंग क्षेत्रात सातत्याने वाढ होत असून, FY25 पर्यंत क्षमता सुमारे 258.1 दशलक्ष टन प्रति वर्ष (MMTPA) पर्यंत पोहोचली आहे. 2030 पर्यंत ही क्षमता 309.5 MMTPA पर्यंत वाढवण्याचे लक्ष्य आहे. मात्र, सध्या नफा मिळवण्यातील आव्हाने या महत्त्वाकांक्षी वाढीमध्ये अडथळा निर्माण करत आहेत. नायराच्या वडोदरा प्लांटची वार्षिक क्षमता 20 दशलक्ष टन असून, इंधन पुरवठ्यात त्याचे मोठे योगदान आहे.

नायरा आणि भारताच्या पुरवठ्यासाठी मुख्य धोके

नायरा एनर्जीला रशियातील मालकीमुळे (Ownership) अनेक ऑपरेशनल अडचणींना सामोरे जावे लागत आहे. निर्बंधांमुळे त्यांना आवश्यक शिपिंग, विमा आणि फायनान्सिंग मिळणे कठीण झाले आहे. दुसरीकडे, रशियन क्रूड तेल स्वस्त असले तरी, निर्यातीसाठी नियामक (Regulatory) धोके आहेत. भारताच्या एलपीजी (LPG) आयातीतील 60% गरज पूर्ण केली जाते आणि यातील 85-90% आयात होर्मुझच्या सामुद्रधुनीतून (Strait of Hormuz) होते. या प्रदेशात कोणताही भू-राजकीय तणाव (Geopolitical Tension) निर्माण झाल्यास, देशांतर्गत पुरवठ्यात मोठे संकट उभे राहू शकते. पेट्रोल आणि डिझेलच्या स्थिर देशांतर्गत किमती, इनपुट खर्चातील चढ-उतार विचारात न घेता, नफा कमी करत आहेत आणि गुंतवणुकीची शक्यता कमी करत आहेत, ज्यामुळे भारताच्या ऊर्जा सुरक्षेवरही परिणाम होऊ शकतो.

भविष्यकालीन वाढ जागतिक आणि देशांतर्गत घटकांवर अवलंबून

भारताचे रिफायनिंग क्षेत्र 2030 पर्यंत 309.5 MMTPA क्षमतेपर्यंत पोहोचणार आहे. रिलायन्स इंडस्ट्रीजसारख्या कंपन्या अनुकूल जागतिक पुरवठा परिस्थिती आणि त्यांच्या खरेदी पद्धतीमुळे चांगला नफा मिळवत राहतील अशी अपेक्षा आहे. तथापि, नायरा एनर्जी आणि संपूर्ण क्षेत्राचे नजीकचे भविष्य जागतिक भू-राजकीय स्थिरता, देशांतर्गत किंमत धोरणे आणि आंतरराष्ट्रीय निर्बंध व पुरवठा साखळीतील आव्हाने व्यवस्थापित करण्याच्या रिफायनर्सच्या क्षमतेवर अवलंबून असेल.