नायरा एनर्जीच्या रिफायनरीला 'ब्रेक'! भारताची इंधन क्षमता 8% घटली, पुरवठा ताणला जाणार?

ENERGY
Whalesbook Logo
AuthorArjun Bhat|Published at:
नायरा एनर्जीच्या रिफायनरीला 'ब्रेक'! भारताची इंधन क्षमता 8% घटली, पुरवठा ताणला जाणार?
Overview

नायरा एनर्जी (Nayara Energy) आपल्या गुजरात स्थित वडोदरा (Vadinar) रिफायनरीला लवकरच **35 दिवसांसाठी** बंद ठेवणार आहे. यामुळे भारताच्या एकूण इंधन उत्पादन क्षमतेपैकी **8%** क्षमता तात्पुरती कमी होईल. सध्या सुरू असलेल्या आयात समस्या आणि जागतिक बाजारातील चढ-उतार पाहता, देशांतर्गत इंधन पुरवठ्यावर याचा ताण येण्याची शक्यता वर्तवली जात आहे.

नायरा एनर्जी (Nayara Energy) आपल्या गुजरातमधील वडोदरा (Vadinar) येथील 20 दशलक्ष टन प्रति वर्ष (MTPA) क्षमतेच्या रिफायनरीला लवकरच सुमारे 35 दिवसांसाठी बंद ठेवणार आहे. एप्रिल महिन्याच्या सुरुवातीला सुरू होणाऱ्या या नियोजित देखभालीमुळे (planned maintenance) भारताच्या एकूण इंधन उत्पादन क्षमतेतील सुमारे 8% क्षमता बाजारातून तात्पुरती बाहेर जाईल.

यापूर्वी गेल्या वर्षी युरोपियन युनियनने लादलेल्या निर्बंधांमुळे (sanctions) देखभालीसाठी लागणारे केमिकल आणि कॅटॅलिस्ट पुरवणाऱ्या काही महत्त्वाच्या विक्रेत्यांवर परिणाम झाल्याने हा शटडाऊन पुढे ढकलण्यात आला होता. मात्र, आता देखभालीच्या बहुतांश कामांची तयारी पूर्ण झाली असल्याने, जागतिक पुरवठा साखळीवरील (supply chain) दडपशाही सुरू असतानाही नायरा एनर्जी आता या कामाला पुढे नेत आहे.

इंधनाच्या पुरवठ्यावर जागतिक दबाव

कंपनीचे उत्पादन प्रामुख्याने देशांतर्गत बाजारासाठी असते. पूर्वीच्या निर्बंधांमुळे निर्यातीचे प्रमाण मर्यादित राहिले आहे. या रिफायनरीतून मोठ्या प्रमाणात इंधन सरकारी रिफायनरीज्ना आणि नायराच्या स्वतःच्या 7,000 पेक्षा जास्त पेट्रोल पंपांना पुरवले जाते. नायरा एनर्जीच्या म्हणण्यानुसार, त्यांच्याकडे पुरेशा साठ्याचे (product reserves) प्रमाण राखण्यासाठी पुरेसा साठा उपलब्ध आहे. मात्र, उद्योग क्षेत्रातील अधिकाऱ्यांमध्ये चिंता व्यक्त केली जात आहे.

हा शटडाऊन अशा वेळी होत आहे जेव्हा भारताच्या क्रूड ऑइल (crude oil) आयातीमध्ये आधीच लक्षणीय घट झाली आहे आणि एलपीजी (LPG) चा पुरवठा परिस्थिती चिंताजनक असल्याचे म्हटले जात आहे. त्यामुळे, एका मोठ्या रिफायनरीची क्षमता बंद पडल्यास देशांतर्गत इंधन उपलब्धतेवर (fuel availability) लक्षणीय ताण येऊ शकतो.

मार्जिनवर दबाव आणि किमतीतील अस्थिरता

जागतिक स्तरावर, एव्हिएशन टर्बाइन फ्युएल (aviation turbine fuel), पेट्रोल आणि डिझेल यांसारख्या रिफाइन्ड उत्पादनांच्या (refined products) किमती वाढल्या आहेत. भारतात मात्र रिटेल इंधन किमतींमध्ये (retail fuel prices) कोणतीही वाढ झालेली नाही, ज्यामुळे कच्च्या तेलाच्या वाढलेल्या किमतींवर काम करणाऱ्या सरकारी आणि खाजगी रिफायनरीज्ना मोठे नुकसान सोसावे लागत आहे. या दीर्घकाळ चालणाऱ्या रिफायनरी शटडाऊनमुळे हा मार्जिनवरील दबाव आणखी वाढण्याची शक्यता आहे आणि जर पुरवठ्यातील तूट (supply gaps) योग्यरित्या भरली गेली नाही, तर याचा परिणाम अखेरीस ग्राहकांच्या किमतींवरही होऊ शकतो.

Disclaimer:This content is for informational purposes only and does not constitute financial or investment advice. Readers should consult a SEBI-registered advisor before making decisions. Investments are subject to market risks, and past performance does not guarantee future results. The publisher and authors are not liable for any losses. Accuracy and completeness are not guaranteed, and views expressed may not reflect the publication’s editorial stance.