MRPL (Mangalore Refinery and Petrochemicals Ltd.) ने आर्थिक वर्ष २०२६-२७ च्या पहिल्या तिमाहीत ₹915 कोटींचा दमदार नफा कमावला आहे. गेल्या वर्षी याच तिमाहीत कंपनीला ₹272 कोटींचा तोटा झाला होता. वाढलेले क्रूड प्रोसेसिंग आणि नवीन टर्मिनल्समुळे महसूलही जवळपास दुप्पट झाला आहे.
MRPL ची दमदार तिमाही कामगिरी
MRPL (Mangalore Refinery and Petrochemicals Ltd.) ने आर्थिक वर्ष २०२६-२७ ची सुरुवात दमदार केली आहे. कंपनीने जून २०२६ मध्ये संपलेल्या पहिल्या तिमाहीत ₹915 कोटींचा नेट प्रॉफिट (Profit) नोंदवला आहे. गेल्या वर्षी याच तिमाहीत कंपनीला ₹272 कोटींचा तोटा झाला होता, त्यामुळे हा एक मोठा बदल आहे.
महसूल आणि ऑपरेशनल प्रॉफिटमध्ये मोठी वाढ
कंपनीचा महसूल (Revenue) जवळपास दुप्पट होऊन ₹41,609 कोटींवर पोहोचला आहे, जो मागील वर्षीच्या याच तिमाहीत ₹20,989 कोटी होता. या वाढीचे मुख्य कारण म्हणजे क्रूडचे वाढलेले प्रोसेसिंग व्हॉल्यूम. कंपनीने 4.43 दशलक्ष टन क्रूडवर प्रक्रिया केली, जी मागील वर्षीच्या 3.52 दशलक्ष टन होती. ऑपरेशनल प्रॉफिट (EBITDA) सुद्धा ₹218 कोटींवरून वाढून ₹1,860 कोटी झाला आहे.
इन्फ्रास्ट्रक्चर आणि विस्तार योजना
MRPL आपल्या लॉजिस्टिक्स क्षमता वाढवण्यासाठी आणि विस्तार करण्यासाठी सक्रिय आहे. कंपनीला आता बंगळूरुच्या केम्पेगौडा आंतरराष्ट्रीय विमानतळासाठी एव्हिएशन टर्बाइन फ्युएल (ATF) पाइपलाइन बांधण्याची परवानगी मिळाली आहे. याशिवाय, मंगळूरु, हिंदूपूर आणि एननोर येथील टर्मिनल्समधून उत्पादने लोड करण्याची सुविधा सुरू करून कंपनीने आपल्या वितरणाचे जाळे वाढवले आहे.
कंपनीने मुंबईजवळील जवाहरलाल नेहरू पोर्ट ट्रस्ट (JNPT), तसेच काकिनाडा आणि कृष्णापट्टनम येथील बंदरांवर स्टोरेज टँकेजसाठी लीज करार केले आहेत. यामुळे कंपनीला आपल्या पुरवठा साखळीचे व्यवस्थापन अधिक लवचिकपणे करता येईल.
टिकाऊ इंधन आणि भविष्यातील आव्हाने
पर्यावरणाच्या दृष्टीने, MRPL ने सस्टेनेबल एव्हिएशन फ्युएल (Sustainable Aviation Fuel) निर्मितीमध्ये प्रगती केली आहे. कंपनीला वापरलेल्या कुकिंग ऑइलपासून (Used Cooking Oil) सस्टेनेबल एव्हिएशन फ्युएलसाठी ISCC CORSIA सर्टिफिकेशन मिळाले आहे, जे आंतरराष्ट्रीय बाजारात सहभागी होण्यासाठी आवश्यक आहे.
गुंतवणूकदारांसाठी, जागतिक क्रूडच्या किमतीतील चढ-उतार आणि त्याचे कंपनीच्या कॉस्ट स्ट्रक्चरवर होणारे परिणाम यावर लक्ष ठेवावे लागेल. नवीन पाइपलाइन प्रोजेक्ट्सची अंमलबजावणी आणि वाढलेल्या टर्मिनल क्षमतेमुळे दीर्घकालीन मार्जिनमध्ये किती सुधारणा होते, हे पाहणे महत्त्वाचे ठरेल.