सार्वजनिक क्षेत्रातील तेल विपणन कंपन्यांनी (OMCs) जुलै **2026** अखेरीस एलपीजी सिलेंडर वितरणाचा सरासरी वेळ **2.15 दिवसांवर** आणला आहे. एप्रिलमधील **5.54 दिवसांच्या** उच्चांकावरून ही घट झाली असली तरी, **2026** च्या सुरुवातीला असलेला **1.32 ते 1.57 दिवसांचा** सरासरी वेळ अजून गाठलेला नाही.
LPG डिलिव्हरी वेळेत लक्षणीय घट
भारतातील सार्वजनिक क्षेत्रातील तेल विपणन कंपन्यांनी (OMCs) एलपीजी सिलेंडर वितरणासाठी लागणारा सरासरी वेळ कमी केला आहे. 27 जुलै 2026 पर्यंत, सिलेंडर रिफिलसाठी सरासरी 2.15 दिवस लागत होते. ही आकडेवारी एप्रिल 2026 मधील 5.54 दिवसांच्या उच्चांकावरून आलेली एक मोठी सुधारणा आहे. त्यावेळी पश्चिम आशियातील भू-राजकीय तणावामुळे पुरवठा साखळीत व्यत्यय निर्माण झाले होते, ज्यामुळे घरगुती वितरणावर मोठा दबाव आला होता.
कामकाजातील सुधारणा आणि पुरवठा साखळीची पुनर्प्राप्ती
डिलिव्हरी वेळेतील या सुधारणेचे मुख्य कारण म्हणजे बॉटलिंग प्लांट्समध्ये कडक इन्व्हेंटरी व्यवस्थापन आणि जमा झालेली मागणी पूर्ण करण्यासाठी 'फर्स्ट इन, फर्स्ट आउट' (FIFO) प्रणालीची अंमलबजावणी. 2026 च्या सुरुवातीला पुरवठा मर्यादित असताना, सरकारने तात्पुरते मागणी व्यवस्थापन प्रोटोकॉल लागू केले होते. शहरी ग्राहकांसाठी 25 दिवसांचे आणि ग्रामीण ग्राहकांसाठी 45 दिवसांचे अनिवार्य अंतर ठेवण्यात आले होते, जेणेकरून साठा संपण्यापासून वाचवता येईल आणि मर्यादित पुरवठ्याचे प्राधान्याने वितरण करता येईल.
भारताची एलपीजीची गरज सुमारे 60% आयातीवर अवलंबून आहे आणि यातील मोठा भाग हॉरमुझच्या सामुद्रधुनीतून (Strait of Hormuz) येतो. पश्चिम आशियातील संघर्षामुळे या मार्गांमध्ये व्यत्यय आला, ज्यामुळे OMCs ना पुरवठा सुरळीत ठेवण्यासाठी इन्व्हेंटरीचे अधिक काटेकोरपणे व्यवस्थापन करावे लागले.
2026 च्या सुरुवातीच्या तुलनेत सध्याची डिलिव्हरी कार्यक्षमता
जरी 2.15 दिवसांपर्यंत रिफिल वेळेत घट झाल्याने ग्राहकांना दिलासा मिळाला असला, तरी डिलिव्हरीचा वेग वर्षाच्या सुरुवातीच्या पातळीवर परतलेला नाही. जानेवारी आणि फेब्रुवारी 2026 मध्ये, सरासरी रिफिल वेळ अनुक्रमे 1.57 दिवस आणि 1.32 दिवस होती. मार्चमध्ये परिस्थिती बिघडली आणि सरासरी 3.79 दिवसांपर्यंत पोहोचली, त्यानंतर एप्रिल आणि मेमध्ये ती आणखी वाढली.
गुंतवणूकदारांसाठी, पुरवठा साखळीची सातत्यपूर्ण पुनर्प्राप्ती हा एक महत्त्वाचा घटक राहील. सध्याचा 2.15 दिवसांचा सरासरी वेळ दर्शवतो की OMCs ने दुसऱ्या तिमाहीच्या तुलनेत त्यांच्या वितरण लॉजिस्टिक्सवर अधिक चांगले नियंत्रण मिळवले आहे. तथापि, पुरवठा मार्गांमध्ये बदल करणे आणि जास्त बफर स्टॉक राखण्याचे खर्चाचे परिणाम राज्य-मालकीच्या तेल कंपन्यांच्या नफ्यावर परिणाम करू शकतात. हॉरमुझच्या सामुद्रधुनीतून आयात आणि शिपिंग मार्गांच्या सामान्यीकरणाबद्दल भविष्यातील अपडेट्स महत्त्वपूर्ण ठरतील, ज्यामुळे OMCs ऐतिहासिक डिलिव्हरी कार्यक्षमतेवर परत येऊ शकतील की नाही आणि मागणी व्यवस्थापन धोरणांची गरज कमी होईल की नाही हे समजण्यास मदत होईल.