सप्टेंबर महिन्यात हॉर्मुजच्या खाडीतून LNG ची वाहतूक वाढून **१९ ते २१** कार्गोवर पोहोचली आहे. फेब्रुवारीतील संघर्षांनंतरचा हा उच्चांक असला, तरीही ही पातळी युद्धापूर्वीच्या सरासरीपेक्षा **८०%** कमी आहे.
सप्टेंबर महिन्यात हॉर्मुजच्या खाडीतून १९ ते २१ एलएनजी (LNG) कार्गोची वाहतूक झाली असून, फेब्रुवारी २०२६ मध्ये सुरू झालेल्या अमेरिका-इराण संघर्षानंतरचा हा उच्चांक आहे. मात्र, ही वाढ किरकोळ असून एकूण पुरवठा साखळी अजूनही ८०% ने घटलेली आहे.
'डार्क ट्रान्झिट'चा आधार
वाढत्या सुरक्षेच्या तणावामुळे जहाज कंपन्यांनी लपून-छपून प्रवास करण्याचा मार्ग अवलंबला आहे. QatarEnergy ची जहाजे, जसे की 'Al Kharaitiyat' आणि 'Al Gharrafa', अनेकदा आपले एआयएस (AIS) ट्रान्सपॉन्डर्स बंद ठेवून प्रवास करत आहेत. यालाच 'डार्क ट्रान्झिट' असे म्हणतात, ज्यामुळे लष्करी रडारपासून हे वाचू शकतात. ही जहाजे भारतीय किनाऱ्याजवळ पोहोचल्यावरच पुन्हा ट्रॅकिंगवर दिसतात.
जागतिक बाजारावर दबाव
जागतिक बाजारात कच्च्या तेलाच्या किमती $१०२ प्रति बॅरलच्या वर गेल्या आहेत. QatarEnergy ने त्यांचे 'फोर्स मजेअर' (Force Majeure) धोरण २०२६ च्या अखेरपर्यंत वाढवले आहे, ज्यामुळे आशिया आणि युरोपमधील ग्राहकांसाठी पुरवठ्याची अनिश्चितता वाढली आहे.
आगामी हिवाळ्यात गॅसची मागणी वाढणार असल्याने, हॉर्मुजच्या खाडीतील कोणतीही अडचण आंतरराष्ट्रीय इंधन दरांमध्ये मोठी अस्थिरता निर्माण करू शकते. गुंतवणूकदारांचे आता यावर लक्ष आहे की, वाढता विमा खर्च आणि सुरक्षेच्या धोक्यांनंतरही ही शिपमेंट संख्या कायम राहते का.