हॉर्मुझची सामुद्रधुनी बंद झाल्यामुळे इराकने आता सीरियाच्या बानियास बंदरातून पेट्रोल आयात करण्यास सुरुवात केली आहे. कतारच्या UCC कंपनीच्या माध्यमातून दररोज **२०० टँकर्स** अल-तनफ सीमेवरून इराकपर्यंत पोहोचवले जात आहेत.
इंधन टंचाई टाळण्यासाठी धोरणात्मक बदल
जागतिक स्तरावर महत्त्वाच्या मानल्या जाणाऱ्या हॉर्मुझची सामुद्रधुनी बंद झाल्यामुळे इराकने आपल्या देशातील इंधनाचा पुरवठा सुरळीत ठेवण्यासाठी सीरियाचा मार्ग निवडला आहे. या ऑपरेशनची जबाबदारी कतारच्या UCC या कंपनीकडे देण्यात आली असून, ते लॉजिस्टिक आणि पुरवठा साखळी सांभाळत आहेत.
जमिनीवरून इंधनाचा महामार्ग
मंगळवारपासून या मार्गाने इंधन वाहतूक सुरू झाली आहे. सीरियन प्रशासनाच्या माहितीनुसार, बानियास बंदरातून आलेले पेट्रोल अल-तनफ सीमेमार्गे दररोज सुमारे २०० टँकर्सच्या माध्यमातून इराकमध्ये पोहोचवले जात आहे. हे आता इराकी अर्थव्यवस्थेसाठी एक महत्त्वाचे लाइफलाईन ठरले आहे.
भविष्यातील नियोजन आणि पाइपलाइनचा विचार
सीरियाचे अंतरिम नेते अहमद अल-शरा (Ahmad al-Sharaa) सध्या कायमस्वरूपी पाइपलाइन उभारण्यावर चर्चा करत आहेत. यामुळे पर्शियन आखातातील सागरी मार्गावरचे अवलंबित्व कमी होईल. सीरियाला यातून ट्रान्झिट फी मिळेल, तर इराकला स्थिर इंधन पुरवठा उपलब्ध होईल.
भारतावर काय परिणाम होऊ शकतो?
ही भू-राजकीय घडामोड जागतिक तेलाच्या बाजारपेठेवर परिणाम करणारी आहे. हॉर्मुझमधून होणारा पुरवठा विस्कळीत झाल्याने तेलाच्या दरात अस्थिरता येऊ शकते. भारत हा कच्च्या तेलाचा मोठा आयातदार देश असल्याने, तेलाच्या वाढत्या किमती भारतीय ऑईल मार्केटिंग कंपन्यांच्या मार्जिनवर दबाव आणू शकतात. गुंतवणूकदारांनी कच्च्या तेलाच्या जागतिक किमती आणि या नवीन मार्गाच्या स्थिरतेकडे लक्ष ठेवणे गरजेचे आहे.