भारताचे तेल बिल गगनाला भिडले! आयात कमी होऊनही खर्च वाढला

कमी आयात, जास्त खर्च: भारतावर तेलाचे संकट

एप्रिल महिन्यात भारताने 20.1 दशलक्ष टन क्रूड ऑइलची आयात केली, जी मागील वर्षाच्या तुलनेत 4.3% कमी आहे. या कमी आयातीनंतरही, देशाच्या तेल आयात बिलात 50% पेक्षा जास्त वाढ होऊन ते $16.3 अब्ज डॉलर्सवर पोहोचले. याचे मुख्य कारण म्हणजे जागतिक बाजारात तेलाच्या किमती जवळपास दुप्पट झाल्या. यामुळे भारतासाठी तेलाच्या एका बॅरलची सरासरी किंमत मागील वर्षीच्या $67.72 वरून वाढून $114.48 झाली. भू-राजकीय तणाव आणि पुरवठा साखळीतील अडथळे यामुळे किमतीत ही वाढ दिसून आली.

रिफायनरी उत्पादन वाढले, गॅस आयात घटली

पश्चिम आशियातून एलपीजी (LPG) पुरवठ्यातील अडचणी लक्षात घेता, भारतीय रिफायनरीजनी एप्रिलमध्ये आपले उत्पादन 30% ने वाढवून 1.3 दशलक्ष टन केले. मात्र, नवीन नियमांमुळे एलपीजी रिफिल बुकिंगमध्ये घट झाली, ज्यामुळे एकूण एलपीजीचा वापर 2.2 दशलक्ष टन झाला. लिक्विफाइड नॅचरल गॅस (LNG) ची आयातही जवळपास 30% ने घटून 1,954 mmscm वर आली. देशांतर्गत एलएनजी उत्पादनातही थोडी घट झाली. वाढत्या तुटवड्यावर मात करण्यासाठी, भारतीय ऊर्जा कंपन्यांनी नायजेरिया, अंगोला, ओमान आणि इंडोनेशियासारख्या ठिकाणांहून पर्यायी स्रोत शोधले, तरीही नैसर्गिक वायूचा एकूण वापर 16.7% ने कमी झाला.

जागतिक किंमतवाढीचा मोठा फटका

कमी आयात करूनही तेलावर जास्त खर्च करावा लागणे, हे जागतिक ऊर्जा किमतीतील चढ-उतारांप्रति भारताची संवेदनशीलता दर्शवते. आंतरराष्ट्रीय तणावामुळे पुरवठ्याच्या समस्या वाढल्या आहेत आणि जगभरात ऊर्जेचा खर्च वाढत आहे. भारत आपल्या गरजेच्या 80% पेक्षा जास्त क्रूड ऑइल आयात करतो, त्यामुळे तो याला अधिक बळी पडतो. जर तेलाच्या उच्च किमती कायम राहिल्या, तर त्याचा भारताच्या अर्थसंकल्पातील तूट आणि महागाईवर परिणाम होऊ शकतो. यामुळे रिझर्व्ह बँक ऑफ इंडियाला व्याजदर वाढवावे लागण्याची शक्यता आहे. विश्लेषक जागतिक तेल बाजारात स्थिरता येण्याच्या संकेतांसाठी भू-राजकीय घडामोडींवर लक्ष ठेवून आहेत. सध्या, जरी भारताने आयातीचे प्रमाण नियंत्रित केले असले तरी, ऊर्जेचा वाढता खर्च ही एक मोठी आर्थिक समस्या बनली आहे.