LPG दरात मोठी वाढ! पश्चिम आशियातील तणावाचा फटका, सर्वसामान्यांच्या बजेटचे काय?

दरवाढीमागे भू-राजकीय तणावाचे कारण

पश्चिम आशियातील वाढत्या भू-राजकीय तणावामुळे आंतरराष्ट्रीय बाजारात कच्च्या तेलाच्या किमतीत मोठी वाढ झाली आहे. याचा थेट परिणाम म्हणून, देशांतर्गत एलपीजी सिलेंडरच्या दरात ₹60 ची वाढ करण्यात आली असून, आता दिल्लीत नवीन दर ₹913 झाला आहे. इंडियन ऑइल, भारत पेट्रोलियम आणि हिंदुस्तान पेट्रोलियम यांसारख्या सरकारी तेल विपणन कंपन्यांना (OMCs) सातत्याने होणारा तोटा कमी करणे, हा या दरवाढीमागील मुख्य उद्देश आहे.

जरी ही दरवाढ झाली असली तरी, घरगुती एलपीजी अजूनही बाजारभावापेक्षा कमी दरात उपलब्ध आहे. चार सदस्यांच्या कुटुंबासाठी, या वाढीचा अर्थ दररोज प्रति व्यक्ती केवळ 20 पैशांचा अतिरिक्त खर्च असा आहे. विशेष म्हणजे, घरगुती एलपीजीचा दर पाकिस्तान, श्रीलंका आणि नेपाळसारख्या शेजारील देशांच्या तुलनेत लक्षणीयरीत्या स्वस्त आहे.

सरकारचे धोरण हे आहे की जागतिक बाजारातील अस्थिरतेचा फटका सामान्य नागरिकांना बसू नये. म्हणूनच पेट्रोल आणि डिझेलचे दर स्थिर ठेवण्यात आले आहेत. ओएमसी कंपन्या या इंधनांच्या बाबतीत आर्थिकदृष्ट्या सक्षम मानल्या जात आहेत.

ओएमसी कंपन्यांवर आर्थिक ताण

पश्चिम आशियातील संघर्ष सुरू होण्यापूर्वीपासूनच भारतीय ओएमसी कंपन्या मोठ्या आर्थिक अडचणीतून जात होत्या. उद्योग सूत्रांनुसार, चालू आर्थिक वर्षाच्या पहिल्या तीन तिमाहीत कंपन्यांना सुमारे ₹20,000 कोटींचा तोटा झाला आहे. मागील आर्थिक वर्षात (FY24-25) हा तोटा ₹40,000 कोटी होता, ज्यातून ₹30,000 कोटी शासनाकडून भरपाई म्हणून मिळाले. याआधीही FY22-23 मध्ये ₹22,000 कोटी इतकी मदत मिळाली होती. इंडियन ऑइलचे मार्केट कॅप (Market Cap) सुमारे ₹1.5 ट्रिलियन, भारत पेट्रोलियमचे ₹1.2 ट्रिलियन आणि हिंदुस्तान पेट्रोलियमचे ₹0.9 ट्रिलियन आहे. या कंपन्यांचे पी/ई रेशो (P/E Ratio) 10x ते 12x च्या दरम्यान आहेत. एलपीजीवरील सातत्याने होणाऱ्या तोट्यामुळे या कंपन्यांच्या आर्थिक आरोग्यावर मोठा दबाव आहे.

आयातीवरील अवलंबित्व आणि जागतिक किमतींचा प्रभाव

भारताची एलपीजीसाठी 50% पेक्षा जास्त आणि कच्च्या तेलासाठी 88% पेक्षा जास्त आयात अवलंबित्व, देशाला भू-राजकीय धोक्यांसाठी असुरक्षित बनवते. पश्चिम आशियातील संघर्षामुळे होर्मुझ सामुद्रधुनीसारख्या महत्त्वाच्या जलमार्गांना फटका बसला आहे, ज्यातून भारताची 80% पेक्षा जास्त एलपीजी आयात होते. या व्यत्ययामुळे जागतिक बाजारपेठेत मोठी वाढ झाली आहे. सौदी कॉन्ट्रॅक्ट प्राईस (Saudi Contract Price) नोव्हेंबर 2025 मधील $466 प्रति टन वरून या महिन्यात $542 वर पोहोचली आहे, तर ब्रेंट क्रूड (Brent crude) फेब्रुवारीच्या तुलनेत 27% वाढून $92.69 प्रति बॅरल झाला आहे. एलपीजीमधील हा तोटा ओएमसी कंपन्यांच्या भांडवलावर सतत दबाव टाकत आहे, ज्यामुळे भविष्यातील गुंतवणुकीवर परिणाम होऊ शकतो.

या परिस्थितीला तोंड देण्यासाठी, सरकारने अत्यावश्यक वस्तू कायदा (Essential Commodities Act) लागू करून देशांतर्गत उत्पादन वाढवण्यावर आणि रशिया, अमेरिका यांसारख्या पर्यायी मार्गांनी एलपीजी आयात करण्यावर भर दिला आहे.

भविष्यातील दृष्टिकोन आणि विश्लेषकांचे मत

सध्या देशाकडे ६ ते ८ आठवड्यांचा कच्चा तेल आणि इंधनाचा साठा उपलब्ध आहे आणि तो भरण्यासाठी सतत प्रयत्न सुरू आहेत. तथापि, विश्लेषकांचे मत सध्या सावध आहे. पेट्रोल आणि डिझेलच्या स्थिर दरांमुळे कंपन्यांना काही प्रमाणात स्थिरता मिळत असली तरी, एलपीजीवरील सातत्याने होणारा तोटा हा एकूण नफ्यावर परिणाम करणारा एक महत्त्वाचा चिंतेचा विषय आहे. यामुळे, बहुतांश ब्रोकरेज कंपन्यांनी 'होल्ड' (Hold) रेटिंग दिली आहे आणि त्यांची टार्गेट प्राईस (Target Price) सध्याच्या अनिश्चित बाजारातील परिस्थितीकडे लक्ष वेधतात.