LNG ट्रकिंग: डिझेलवरील खर्चात बचत पण इन्फ्रास्ट्रक्चरचा मोठा अडथळा!

ENERGY
Whalesbook Logo
AuthorTanvi Menon|Published at:
LNG ट्रकिंग: डिझेलवरील खर्चात बचत पण इन्फ्रास्ट्रक्चरचा मोठा अडथळा!
Overview

भारतात लांब पल्ल्याच्या मालवाहतुकीसाठी LNG मुळे डिझेलच्या तुलनेत 42% इंधन खर्चात बचत होऊ शकते. मात्र, अपुऱ्या इन्फ्रास्ट्रक्चरमुळे याचा वापर वाढण्यास अडथळा येत आहे. INOXCVA सारख्या कंपन्या सरकारी मदतीची मागणी करत आहेत.

Instant Stock Alerts on WhatsApp

Used by 10,000+ active investors

1

Add Stocks

Select the stocks you want to track in real time.

2

Get Alerts on WhatsApp

Receive instant updates directly to WhatsApp.

  • Quarterly Results
  • Concall Announcements
  • New Orders & Big Deals
  • Capex Announcements
  • Bulk Deals
  • And much more

LNG मुळे इंधनाच्या खर्चात मोठी बचत

सध्या भारतात लांब पल्ल्याच्या ट्रक वाहतुकीत डिझेलच्या वाढत्या किमती चिंतेचा विषय बनल्या आहेत. मात्र, लिक्विफाइड नॅचरल गॅस (LNG) वापरल्यास प्रति किलोमीटर वाहतूक खर्चात अंदाजे 42% बचत होऊ शकते. आकडेवारीनुसार, डिझेल आणि LNG च्या दरातील फरक ट्रक ऑपरेटर्सना आकर्षित करण्यासाठी पुरेसा आहे. पण देशभरात LNG भरण्यासाठी पुरेसे पंप नसल्यामुळे अनेक कंपन्या जुन्या डिझेलवरच अवलंबून आहेत.

CNG च्या तुलनेत LNG जास्त ऊर्जा घनतेचे (energy density) असल्यामुळे लांब पल्ल्याच्या अवजड वाहनांसाठी ते अधिक उपयुक्त आहे. CNG मध्ये रेंज कमी मिळते आणि टँकच्या वजनामुळे मालाची क्षमता कमी होते, जी समस्या LNG मध्ये नाही.

इन्फ्रास्ट्रक्चरचा मोठा अडथळा

खाजगी कंपन्यांकडून होणाऱ्या गुंतवणुकीपेक्षा राष्ट्रीय स्तरावर LNGचा प्रसार करण्यासाठी धोरणात्मक मदतीची गरज आहे. GreenLine Mobility आणि Ultra Gas & Energy सारख्या कंपन्या रिफ्यूलिंग स्टेशन्स उभारण्याचा खर्च उचलत आहेत, पण यामुळे नवीन तंत्रज्ञान अवलंबण्यास वेळ लागत आहे.

यावर उपाय म्हणून, उद्योग क्षेत्राकडून लहान आकाराचे मिनी-LNG टर्मिनल उभारण्याचा प्रस्ताव आहे. या टर्मिनलची किंमत अंदाजे ₹100-₹200 कोटी असू शकते. जर पेट्रोलियम आणि नैसर्गिक वायू मंत्रालयाने इथेनॉलप्रमाणे याला प्रोत्साहन दिले किंवा सुरुवातीच्या टप्प्यात सबसिडी दिली, तर पुरवठा साखळी स्थिर होऊ शकते.

संभाव्य धोके

LNG वर अवलंबून राहिल्यास जागतिक ऊर्जा बाजारातील किमतींच्या चढ-उतारांचा धोका आहे. भारत गॅसचा आयातदार देश असल्याने, भू-राजकीय तणावामुळे पुरवठ्यात अडथळा आल्यास किंवा किमती वाढल्यास, LNG चा 42% खर्चातील फायदा कमी होऊ शकतो.

याव्यतिरिक्त, इलेक्ट्रिक वाहने (EVs) आणि हायड्रोजन इंधन सेल तंत्रज्ञान जसजसे विकसित होत आहे, तसतसे LNG इन्फ्रास्ट्रक्चर भविष्यात कालबाह्य (stranded asset) ठरू शकते. त्यामुळे, सरकारी हस्तक्षेप आणि पाठिंब्याशिवाय खाजगी कंपन्यांसाठी मोठ्या प्रमाणात नेटवर्क उभारणे फायदेशीर ठरणार नाही.

बाजारातील घडामोडी आणि भविष्य

INOXCVA कंपनी क्रायोजेनिक स्टोरेज आणि वितरणासाठी आवश्यक अभियांत्रिकी सेवा पुरवते. सरकार मिनी-टर्मिनलसाठी सार्वजनिक-खाजगी भागीदारी (PPP) मॉडेल कसे स्वीकारते यावर लक्ष ठेवणे महत्त्वाचे ठरेल. जर सरकारने LNG ला देशाच्या ऊर्जा सुरक्षेचा भाग बनवले, तर लहान आणि मध्यम लॉजिस्टिक कंपन्यांसाठी हा पर्याय सोपा होऊ शकतो. परंतु, सरकारी पुढाकाराशिवाय, हा बदल मर्यादित स्वरूपातच राहील.

Get stock alerts instantly on WhatsApp

Quarterly results, bulk deals, concall updates and major announcements delivered in real time.

Disclaimer:This content is for educational and informational purposes only and does not constitute investment, financial, or trading advice, nor a recommendation to buy or sell any securities. Readers should consult a SEBI-registered advisor before making investment decisions, as markets involve risk and past performance does not guarantee future results. The publisher and authors accept no liability for any losses. Some content may be AI-generated and may contain errors; accuracy and completeness are not guaranteed. Views expressed do not reflect the publication’s editorial stance.