जागतिक इंधन बाजारात पुरवठा कमी झाल्याने भारत आणि अमेरिकेतील प्रमुख तेल रिफायनरी कंपन्यांनी विक्रमी नफा कमावला आहे. डिझेल आणि जेट इंधनाच्या वाढलेल्या मार्जिनमुळे कंपन्या फायद्यात आहेत, पण रशियाकडून तेल आयात आणि वाढत्या खरेदी खर्चासारखे धोकेही आहेत.
जागतिक इंधन बाजारात मोठी उलथापालथ
सध्या सुरू असलेल्या भू-राजकीय संघर्षांमुळे जागतिक इंधन पुरवठ्यावर मोठा ताण आला आहे. युक्रेनमधील युद्ध आणि मध्य पूर्वेतील अस्थिरतेमुळे क्रूड सप्लायमध्ये व्यत्यय निर्माण झाला आहे. यामुळे भारत आणि अमेरिकेतील रिफायनरी कंपन्या महत्त्वाच्या पुरवठादार म्हणून समोर आल्या आहेत. इंधनाची मागणी पूर्ण करण्यासाठी जगभरातील देश धडपडत असताना, या रिफायनरीजनी मोठ्या प्रमाणात नफा कमावला आहे.
कंपन्यांची रेकॉर्डतोड कामगिरी
या परिस्थितीचा थेट परिणाम कंपन्यांच्या आर्थिक निकालांवर दिसून येत आहे. अमेरिकेतील मॅरेथॉन पेट्रोलियम (Marathon Petroleum), फिलिप्स 66 (Phillips 66) आणि व्हॅलेरो (Valero) या कंपन्यांनी २०२६ च्या दुसऱ्या तिमाहीत एकत्रितपणे $१२.६ अब्ज नफा नोंदवला आहे. डिझेल आणि जेट इंधनासारख्या उत्पादनांची मागणी वाढली आहे, कारण जागतिक साठा सामान्य पातळीपेक्षा कमी आहे. अटलांटिक बेसिनमध्ये रिफायनिंग मार्जिन ऐतिहासिक उच्चांकावर पोहोचले आहे, ज्यामुळे कंपन्यांना मोठा फायदा होत आहे.
भारतासमोरील आव्हाने
आशियाई प्रदेशात भारत एक प्रमुख पुरवठादार म्हणून उदयास आला आहे. मात्र, या यशासोबतच काही मोठे आव्हानंही आहेत. जुलै २०२६ पर्यंत, भारताचे रशियन क्रूडवरील अवलंबित्व ५०.८३% पर्यंत पोहोचले आहे. यामुळे कंपनीला खर्चाचा फायदा मिळत असला तरी, नियामक अनिश्चितता वाढली आहे. अमेरिकेने रशियन तेल खरेदी करणाऱ्या कंपन्यांवर निर्बंध घालण्याची शक्यता आहे. अशा कोणत्याही कारवाईमुळे पुरवठा साखळीत अडथळा येऊ शकतो आणि कंपन्यांना महागड्या पर्यायांकडे वळावे लागेल.
बाजारातील अस्थिरता आणि वाढता खर्च
सध्या बाजारात अस्थिरता आहे. हॉर्मुझ सामुद्रधुनीत जहाजांच्या सुरक्षिततेच्या चिंतेमुळे आणि रशियातील हल्ल्यांमुळे ब्रेंट क्रूडची किंमत $९० प्रति बॅरल च्या वर गेली आहे. सध्या नफ्याचे प्रमाण जास्त असले तरी, कच्च्या तेलाच्या वाढत्या किमतीमुळे कंपन्यांसमोरील खर्चही वाढू शकतो. भारतीय रिफायनर्सना गल्फ क्रूडसाठी जास्त प्रीमियम द्यावा लागत आहे, कारण पारंपरिक पुरवठा करार मिळवणे कठीण झाले आहे. जागतिक उत्पादन देखील कमी झाले आहे, जे मागच्या वर्षाच्या तुलनेत ६.३ दशलक्ष बॅरल प्रतिदिन कमी आहे.
भविष्यातील धोका
पुरवठा साखळीतील समस्यांव्यतिरिक्त, सरकारी हस्तक्षेपाची शक्यताही आहे. ऊर्जा क्षेत्रातील असामान्य नफ्यावर सरकारकडून लक्ष ठेवले जाऊ शकते, जसे की घरगुती इंधन किंमती नियंत्रित करण्यासाठी 'विंडफॉल टॅक्स' (Windfall Tax) लागू करणे. सध्याच्या नफ्याची पातळी टिकून राहिल की नाही, हे या मागणी-पुरवठ्यातील तफावत किती काळ टिकते आणि कंपन्या वाढत्या जागतिक निर्बंधांमध्ये कच्च्या तेलाची खरेदी कशी व्यवस्थापित करतात यावर अवलंबून असेल.