रशियन तेलावरील सूट कमी झाल्याने आणि जागतिक बाजारपेठेत पुरवठा साखळीतील व्यत्ययांमुळे, भारतीय तेल शुद्धीकरण कारखान्यांना (Refineries) कच्च्या तेलाच्या वाढत्या किमतींना सामोरे जावे लागत आहे. ब्रेंट क्रूडची किंमत $91 प्रति बॅरलच्या वर गेली आहे आणि किरकोळ इंधन दरांवर नियंत्रण असल्याने, HPCL आणि MRPL सारख्या कंपन्यांच्या नफ्यावर याचा परिणाम होण्याची शक्यता आहे.
वाढत्या खर्चाचा फटका
भारतीय तेल शुद्धीकरण कारखान्यांसाठी सध्याची परिस्थिती आव्हानात्मक बनली आहे. कच्च्या तेलाच्या आयात खर्चात मोठी वाढ झाली आहे. ब्रेंट क्रूडची किंमत $91 प्रति बॅरलच्या वर गेली असून, या वाढत्या किमतींमुळे देशांतर्गत रिफायनरी कंपन्यांना दुहेरी संकटाचा सामना करावा लागत आहे. एकीकडे कच्च्या तेलाच्या किमती वाढत आहेत, तर दुसरीकडे त्यांना मिळणारी सूट (Discount) कमी झाली आहे, जी पूर्वी जागतिक बाजारातील किंमतीतील चढ-उतारांचा फटका बसण्यापासून वाचवत असे.
रशियन तेलावरील सवलत संपली
गेल्या अनेक वर्षांपासून, भारतीय रिफायनरी कंपन्या रशियाकडून सवलतीच्या दरात कच्चे तेल खरेदी करत होत्या. यामुळे जागतिक बाजारात तेलाच्या किमती अस्थिर असतानाही त्यांना नफा मिळत होता. मात्र, आता रशियन तेल जागतिक बाजारातील दरांच्या जवळपास विकले जात आहे, त्यामुळे या सवलती जवळपास संपुष्टात आल्या आहेत. त्याचबरोबर, भारतासाठी कच्च्या तेलाचा पारंपरिक स्रोत असलेल्या आखाती देशांकडून (Gulf region) तेलाच्या किमतीत वाढ झाली आहे.
पुरवठा साखळीतील व्यत्यय
यामागे लाल समुद्र (Red Sea) आणि होर्मुजच्या सामुद्रधुनीतील (Strait of Hormuz) वाहतुकीतील अडथळे कारणीभूत आहेत. या मार्गावरील समस्यांमुळे कंपन्यांना माल पोहोचवण्यासाठी लांब आणि अधिक महागड्या मार्गांचा अवलंब करावा लागत आहे.
स्पॉट मार्केटवर अवलंबित्व वाढले
या परिस्थितीमुळे हिंदुस्तान पेट्रोलियम कॉर्पोरेशन लिमिटेड (HPCL) आणि मॅंगलोर रिफायनरी अँड पेट्रोकेमिकल्स लिमिटेड (MRPL) सारख्या सरकारी कंपन्यांना स्पॉट मार्केट टेन्डरवर (Spot market tenders) अवलंबून राहावे लागत आहे. दीर्घकालीन करारांमध्ये (Long-term contracts) किमती निश्चित असतात, परंतु स्पॉट मार्केटमध्ये तेलाची खरेदी त्या दिवसाच्या बाजारातील सर्वाधिक दराने करावी लागते. यामुळे कंपन्यांच्या इनपुट कॉस्टमध्ये (Input cost) अनिश्चितता वाढली आहे.
नफ्यावर होणारा परिणाम
गुंतवणूकदारांसाठी सर्वात चिंतेची बाब म्हणजे मार्केटिंग मार्जिनवर (Marketing margins) होणारा परिणाम. भारतात पेट्रोल आणि डिझेलच्या किरकोळ किमतींवर सरकारचे नियंत्रण असते. जेव्हा कच्च्या तेलाची खरेदी किंमत अचानक वाढते, तेव्हा रिफायनरी कंपन्या हा वाढीव खर्च ग्राहकांवर पूर्णपणे टाकू शकत नाहीत. परिणामी, कच्च्या तेलाची किंमत आणि शुद्ध केलेल्या उत्पादनांची विक्री किंमत यातील फरक, म्हणजेच मार्केटिंग मार्जिन, कमी होऊ शकतो. जर कच्च्या तेलाच्या किमती वाढत राहिल्या आणि किरकोळ किमती स्थिर राहिल्या, तर रिफायनरी कंपन्यांच्या नफ्यावर याचा गंभीर परिणाम होऊ शकतो.
रुपयाचे अवमूल्यन आणि भविष्यातील दिशा
याव्यतिरिक्त, अमेरिकन डॉलरच्या तुलनेत भारतीय रुपयाचे अवमूल्यन (Depreciation) झाल्याने आयात खर्चात आणखी भर पडली आहे. तेल आयात डॉलरमध्ये केली जाते, त्यामुळे जागतिक किमती स्थिर राहिल्या तरी रुपया कमकुवत झाल्यास रिफायनरी कंपन्यांसाठी प्रभावी खर्च वाढतो. या सर्व आव्हानांना तोंड देत असताना, रिफायनरी युटिलायझेशन रेट (Refinery utilization rates) आणि बदलत्या भू-राजकीय परिस्थितीत कार्यक्षमतेत टिकून राहण्याची क्षमता हे महत्त्वाचे घटक असतील. आगामी तिमाही निकालांमध्ये कंपन्या हा वाढलेला खर्च किती प्रमाणात शोषून घेत आहेत आणि किती प्रमाणात ग्राहकांवर टाकत आहेत, यावर गुंतवणूकदारांचे लक्ष असेल.