Whalesbook
इंधन आयातीवर मोठा फटका बसणार!
भारत सरकारने E100 फ्लेक्स फ्यूएल (Flex Fuel) स्टेशनचा विस्तार वेगाने करण्याचे ठरवले आहे. पुढील दोन वर्षांत देशभरात 5,000 ठिकाणी हे पंप सुरू करण्याचे लक्ष्य ठेवण्यात आले आहे. या धोरणामुळे देशाची कच्च्या तेलावरील आयात किंमत, जी FY26 मध्ये ₹10.9 लाख कोटी होती, ती कमी होण्यास मोठी मदत होईल.
पेट्रोलियम आणि नैसर्गिक वायू मंत्रालयाने (Ministry of Petroleum and Natural Gas) दिलेल्या माहितीनुसार, या महिन्यापासून दिल्ली, मुंबई, पुणे आणि नागपूर या शहरांमध्ये 150 इथेनॉल पंप सुरू होतील. पुढील एका वर्षात मोठ्या शहरांमध्ये 500 स्टेशन आणि चोवीस महिन्यांच्या आत 5,000 पंपांचे लक्ष्य गाठले जाईल.
ऑटो कंपन्या सज्ज, पण 'इन्फ्रा'ची वाट
Maruti Suzuki, Hyundai, Tata Motors, Mahindra & Mahindra, Hero MotoCorp आणि TVS Motor Company सारख्या प्रमुख वाहन उत्पादकांनी (Automakers) आधीच फ्लेक्स-फ्यूएल व्हेईकल (FFV) प्रोटोटाइप्स (Prototypes) विकसित केले आहेत. मात्र, या गाड्या बाजारात आणण्यासाठी E100 पायाभूत सुविधांची (Infrastructure) उपलब्धता आणि स्पष्ट किंमत धोरणे (Pricing Strategies) आवश्यक आहेत. सध्या E100 पंपांची कमतरता ही एक मोठी अडचण ठरत आहे.
शेतकऱ्यांना आणि देशाला फायदा
फ्लेक्स-फ्यूएल वाहनांमध्ये जास्त इथेनॉल मिश्रण (Ethanol Blending) वापरता येते आणि ग्राहकांना इंधनाचे अधिक पर्याय मिळतात. इंडियन शुगर अँड बायोएनर्जी मॅन्युफॅक्चरिंग असोसिएशन (ISMA) चे महासंचालक दीपक बल्लानी यांनी सांगितले की, "जवळपास 85-90% कच्च्या तेलाची आयात होत असताना, 100% इथेनॉल भारतातच तयार होते. यामुळे 7-8 कोटी शेतकरी आणि इथेनॉल इकोसिस्टमशी (Ethanol Ecosystem) जोडलेल्या लोकांना फायदा होतो." यामुळे परकीय चलन वाचेल आणि कृषी क्षेत्रालाही चालना मिळेल.
पुढे काय?
FFV चा वापर वाढवण्यासाठी, कमी GST आणि स्पर्धात्मक किंमतींसारखे ग्राहक प्रोत्साहन (Consumer Incentives) आवश्यक आहेत. इंडियन ऑटोमोबाईल मॅन्युफॅक्चरर्स (SIAM) ने E100 ची किंमत पेट्रोलपेक्षा 30% कमी ठेवण्याचा सल्ला दिला आहे, जेणेकरून कमी मायलेजचा (Fuel Efficiency) तोटा भरून निघेल. याआधी इंडियन ऑइल कॉर्पोरेशन (IOC) च्या पायलट प्रोजेक्ट्सना (Pilot Programs) ग्राहकांचा कमी प्रतिसाद मिळाला होता, कारण FFV ची मर्यादित संख्या आणि ग्राहकांची अनिश्चितता होती. सध्या, भारतात इथेनॉलचे प्रमाण 20% आहे आणि E100 विक्री 0.5% पेक्षाही कमी आहे. ऊर्जा क्षेत्र इलेक्ट्रिक वाहनांना (EVs) प्राधान्य देत आहे, ज्यामुळे इथेनॉल मिश्रणाला दीर्घकाळात आव्हान मिळू शकते, तरीही तेल आयात कमी करण्यासाठी हे एक महत्त्वाचे पाऊल आहे.