भारत सरकारने देशांतर्गत तेल आणि वायू उत्पादन वाढवण्यासाठी 'समुद्र मंथन' नावाची नवी योजना सुरू केली आहे. या ₹84,084 कोटींच्या योजनेत खोल समुद्रातील ड्रिलिंगसाठी ONGC आणि OIL कंपन्यांना ५०% पर्यंत सबसिडी मिळेल, ज्यामुळे आयात कमी होण्यास मदत होईल.
देशाच्या तेल-वायू उत्पादनात वाढीसाठी 'समुद्र मंथन'
भारत सरकारने देशातील तेल आणि वायूचे उत्पादन वाढवण्यासाठी एक महत्त्वाकांक्षी योजना आखली आहे. 'समुद्र मंथन' या राष्ट्रीय ऑफशोअर एक्सप्लोरेशन स्कीम अंतर्गत, सरकार तब्बल ₹84,084 कोटी गुंतवणार आहे. सध्या भारत आपल्या हायड्रोकार्बन गरजेपैकी सुमारे 90% आयातीवर अवलंबून आहे. या योजनेद्वारे, सरकार खोल आणि अति-खोल समुद्रातील नवीन तेल आणि वायू साठे शोधण्याचा प्रयत्न करेल.
ही योजना 2030-31 या आर्थिक वर्षापर्यंत लागू राहील, ज्यामुळे ऑफशोअर एक्सप्लोरेशनसाठी एक दीर्घकालीन आराखडा तयार झाला आहे.
ड्रिलिंग खर्चात सरकारची ५०% भागीदारी
या योजनेचे मुख्य वैशिष्ट्य म्हणजे खोल समुद्रातील ड्रिलिंगच्या प्रचंड खर्चात सरकारचा सहभाग. योजनेअंतर्गत एकूण 60 संभाव्य विहिरी (Exploratory Wells) खोदण्याचे लक्ष्य आहे. या प्रत्येक विहिरीसाठी ₹675 कोटी पर्यंतचा खर्च किंवा एकूण ड्रिलिंग खर्चाच्या 50% पर्यंत सरकार सबसिडी म्हणून देईल. याचा उद्देश सरकारी कंपन्या Oil and Natural Gas Corporation (ONGC) आणि Oil India Limited (OIL) यांना कृष्णा-गोदावरी (KG), महानदी, कावेरी आणि अंदमान यांसारख्या जास्त संभाव्यता असलेल्या पण धोकादायक सागरी क्षेत्रांमध्ये गुंतवणूक करण्यास प्रोत्साहित करणे आहे.
गुंतवणूकदारांसाठी काय महत्त्वाचे?
या योजनेमुळे ONGC आणि OIL साठी रिस्क-रिवॉर्ड प्रोफाइलमध्ये बदल होण्याची शक्यता आहे. खोल समुद्रातील तेल शोधणे हे खूप खर्चिक असते आणि त्यात अपयशाचे प्रमाणही जास्त असते. अनेकदा खोदलेल्या विहिरींमधून व्यावसायिक दृष्ट्या फायदेशीर तेलसाठा मिळत नाही. सरकार अर्धा खर्च उचलणार असल्याने, कंपन्यांना हे 'ड्राय होल्स' (जिथे तेल मिळत नाही) चे मोठे आर्थिक नुकसान सोसावे लागणार नाही. यामुळे कंपन्यांना जास्त जोखमीच्या ठिकाणी शोधकार्य करणे सोपे जाईल.
आव्हाने आणि बारकावे
मात्र, या योजनेत काही आव्हानेही आहेत. भूवैज्ञानिक अनिश्चिततेसोबतच, कंपन्यांना विशेष जहाजे (Drillships) आणि इतर आवश्यक पायाभूत सुविधांची उपलब्धता सुनिश्चित करावी लागेल. ONGC आणि OIL यांच्यातील समन्वय, उपकरणांची भाड्याने घेण्याची प्रक्रिया आणि पुरवठा साखळी व्यवस्थापन यावर योजनेचे यश अवलंबून असेल. लॉजिस्टिकमध्ये होणारा कोणताही विलंब खर्चात वाढ करू शकतो, जरी सरकार सबसिडी देत असले तरी.
कच्च्या तेलाच्या किमतींचा प्रभाव
या योजनेचा अंतिम आर्थिक फायदा कच्च्या तेलाच्या आंतरराष्ट्रीय किमतींवर अवलंबून असेल. जरी शोध कार्याचा खर्च कमी झाला असला, तरी सापडलेल्या साठ्यांमधून नफा मिळवण्यासाठी तेलाच्या बाजारभावावर अवलंबून राहावे लागेल. जर तेलाच्या किमती खूप घसरल्या, तर या महागड्या खोल समुद्रातील साठ्यांमधून उत्पादन काढणे आर्थिकदृष्ट्या फायदेशीर ठरेलच असे नाही.
गुंतवणूकदारांनी काय पाहावे?
गुंतवणूकदारांनी येत्या काळात भूकंपाधारित डेटा संकलन (Seismic Data Acquisition) आणि रिग्सच्या नियुक्तीची (Rig Deployment) योजना कशा प्रकारे राबवली जाते यावर लक्ष ठेवावे. ONGC-नेतृत्वाखालील ड्रिलशिप क्षमतेसाठी संयुक्त उपक्रम (Joint Venture) किती वेगाने पुढे सरकतो, हे देखील एक महत्त्वाचे निरीक्षण असेल. तसेच, या सागरी क्षेत्रांमध्ये तेलसाठा मिळण्याचे प्रमाण (Discovery Rates) भविष्यात कशा प्रकारे वाढते, यावरून 'समुद्र मंथन' योजना देशाच्या तेल आणि वायू उत्पादनात किती प्रभावी ठरते, हे स्पष्ट होईल.