तेलाच्या किमती भडकल्या! होर्मुझ तणावामुळे भारत हैराण, स्वस्त पर्यायांचा शोध सुरू

भू-राजकीय तणावाचा फटका

पश्चिम आशियातील तणावामुळे होर्मुझ सामुद्रधुनीतून होणारी तेल आणि वायू वाहतूक बाधित झाली आहे, ज्यामुळे आंतरराष्ट्रीय बाजारात ब्रेंट क्रूड (Brent Crude) सुमारे $85 प्रति बॅरलपर्यंत पोहोचले आहे. भारतासाठी हा चिंतेचा विषय आहे, कारण आपल्या कच्च्या तेलाच्या आयातीपैकी सुमारे 40% याच मार्गावर अवलंबून आहे. यामुळे जहाजांचे भाडे (Shipping Costs) आणि अंतिम ग्राहकांपर्यंत पोहोचणाऱ्या तेलाच्या किमतीत वाढ होण्याची शक्यता आहे.

धोरणात्मक बदल आणि नवे मार्ग

या पार्श्वभूमीवर, भारत आपल्या ऊर्जा सुरक्षा धोरणात (Energy Security Architecture) मोठे बदल करत आहे. केवळ पारंपारिक पुरवठादारांवर अवलंबून न राहता, आता विविध देशांकडून ऊर्जा आयात करण्याचा प्रयत्न केला जात आहे. या धोरणाचाच एक भाग म्हणून, स्वस्त दरात मिळत असल्याने रशियन तेलाची (Russian Oil) खरेदी वाढवण्यात आली आहे. मात्र, यासाठी पेमेंट आणि धोरणात्मक मार्ग यांसारख्या बाबी महत्त्वाच्या ठरत आहेत.

आयातीवरील प्रचंड अवलंबित्व आणि आर्थिक धोके

भारताची ऊर्जा आयातीवरील निर्भरता खूप जास्त आहे. आर्थिक वर्ष FY26 पर्यंत, देशातील सुमारे 88.6% कच्च्या तेलाची गरज आयातीतून भागवली जाते. ही संरचनात्मक निर्भरता जागतिक बाजारातील किमतींच्या चढ-उतारांना अर्थव्यवस्थेला अधिक संवेदनशील बनवते. याचा थेट परिणाम व्यापार तुटीवर (Trade Deficit), परकीय चलन साठ्यावर (Foreign Exchange Reserves) आणि महागाईवर (Inflation) होतो.

इंडियन ऑईल कॉर्पोरेशन (IOCL) ज्याचा P/E सुमारे 7.07 आहे, ऑईल अँड नॅचरल गॅस कॉर्पोरेशन (ONGC) ज्याचा P/E अंदाजे 9.34 आहे, गेल (GAIL) ज्याचा P/E साधारण 12.6 आहे आणि रिलायन्स इंडस्ट्रीज (Reliance Industries) ज्याचा P/E सुमारे 21.4 आहे, यांसारख्या प्रमुख ऊर्जा कंपन्यांनाही या बदलत्या आणि खर्चिक वातावरणात काम करावे लागत आहे.

एलएनजी साठ्यांची चिंता आणि लॉजिस्टिक आव्हाने

सुधारित उत्पादनांसाठी (Refined Products) आपल्याकडे सुमारे 50 दिवसांचा साठा असला तरी, द्रवरूप नैसर्गिक वायूचे (LNG) साठे चिंताजनकपणे कमी आहेत. कतारमधील उत्पादन थांबल्यानंतर काही दिवसांचाच एलएनजी साठा शिल्लक राहिला आहे. अटलांटिक बेसिन किंवा इतर दूरच्या प्रदेशांमधून पर्यायी पुरवठा शोधल्यास लांबचा प्रवास, टँकरची उपलब्धता आणि विमा हप्त्यांमध्ये वाढ यांसारखी लॉजिस्टिक आव्हाने वाढतात. यामुळे अंतिम मालवाहतूक खर्च (Landed Costs) वाढतो, जो भारतीय अर्थव्यवस्थेवरील ताण वाढवतो.

भविष्यातील दिशा

सरकारने 2030 पर्यंत ऊर्जा क्षेत्रात $100 अब्ज गुंतवणुकीचे महत्त्वाकांक्षी लक्ष्य ठेवले आहे. मात्र, सद्यस्थितीत पुरवठा साखळीतील धोके कमी करण्यासाठी सतत पुरवठादार विविधता राखणे आणि धोरणात्मक साठा व्यवस्थापित करणे आवश्यक आहे. जरी नूतनीकरणक्षम ऊर्जा (Renewable Energy) हा दीर्घकालीन उद्देश असला तरी, सध्याची भू-राजकीय परिस्थिती देशांतर्गत वाढती मागणी पूर्ण करण्यासाठी अधिक महागड्या, पण खात्रीशीर आयात केलेल्या इंधनाची गरज अधोरेखित करते.