भारताने लिक्विफाइड नॅचरल गॅस (LNG) रीगॅसिफिकेशन क्षमतेमध्ये जगात चौथं स्थान पटकावलं आहे. देशाची क्षमता आता 52.5 दशलक्ष टन प्रति वर्ष (MTPA) इतकी झाली आहे. पायाभूत सुविधा वाढत असल्या तरी, नवीन टर्मिनल सुरू झाल्याने आणि उन्हाळ्यात आयात कमी राहिल्याने 2025 मध्ये क्षमता वापर (utilization) 47% पर्यंत घसरला आहे.
पायाभूत सुविधांमध्ये वाढ आणि टर्मिनलची कामगिरी
जागतिक ऊर्जा बाजारात भारताने आपलं स्थान आणखी मजबूत केलं आहे. 2025 पर्यंत देशाची लिक्विफाइड नॅचरल गॅस (LNG) रीगॅसिफिकेशन क्षमता 52.5 दशलक्ष टन प्रति वर्ष (MTPA) पर्यंत पोहोचली आहे. आंतरराष्ट्रीय वायू युनियनच्या (International Gas Union) ताज्या आकडेवारीनुसार, या यशामुळे भारताने स्पेनला मागे टाकले असून, जपान, चीन आणि दक्षिण कोरियानंतर चौथ्या क्रमांकावर आहे.
या विस्तारामागे दाहेज एलएनजी टर्मिनलसारख्या (Dahej LNG terminal) मोठ्या सुविधांचा मोठा वाटा आहे. 17.5 MTPA क्षमतेसह, दाहेज टर्मिनल जगातील सहावं सर्वात मोठं टर्मिनल आहे आणि ते भारताचं एकमेव अल्ट्रा-लार्ज रीगॅसिफिकेशन हब (ultra-large regasification hub) म्हणून कायम आहे. दाहेज व्यतिरिक्त, या क्षेत्रात 5 MTPA क्षमता असलेली इतर सात मोठी टर्मिनल्सही आहेत.
2025 मध्ये नवीन छारा एलएनजी टर्मिनल (Chhara LNG terminal) सुरू झाल्याने आणि दाभोल प्लांटच्या (Dabhol facility) विस्तारामुळे वाढ आणखी मजबूत झाली. विशेषतः दाभोल प्रोजेक्टमध्ये ब्रेकवॉटर पायाभूत सुविधा (breakwater infrastructure) जोडण्यात आली आहे, ज्यामुळे हे टर्मिनल वर्षभर कार्यरत राहू शकते. यामुळे मान्सूनमुळे येणाऱ्या अडथळ्यांवर मात करता आली आहे.
क्षमता वापरासमोरील आव्हानं
पायाभूत सुविधांमध्ये वेगवान वाढ होत असली तरी, या सुविधांच्या प्रत्यक्ष वापरावर दबाव आला आहे. इंडस्ट्री डेटानुसार, 2025 मध्ये क्षमता वापराचा दर (utilization rate) मागील वर्षातील 58% च्या तुलनेत अंदाजे 47% पर्यंत घसरला आहे. हे मुख्यत्वे दोन कारणांमुळे आहे: उन्हाळ्याच्या महिन्यांत एलएनजी आयातीतील घट आणि नवीन क्षमतेची मोठी भर पडल्याने सध्याच्या मार्केट मागणीनुसार ती पूर्णपणे शोषली गेली नाही.
गुंतवणूकदारांसाठी, हा ट्रेंड पायाभूत सुविधांमधील गुंतवणूक आणि तात्काळ मार्केट मागणी यांच्यातील संभाव्य तफावत दर्शवतो. मागणीत वाढ न होता जास्त क्षमता असल्यास, टर्मिनल ऑपरेटर्ससाठी कार्यक्षमतेत घट होऊ शकते, जोपर्यंत देशांतर्गत वायूचा वापर वाढलेल्या पुरवठ्याशी जुळत नाही.
भविष्यातील विस्तार आणि धोरणात्मक दृष्टिकोन
उद्योग आणखी वाढीसाठी योजना आखत आहे. सध्या चार अतिरिक्त प्रकल्प विकासाधीन आहेत. यात एक नवीन टर्मिनल आणि तीन विस्ताराच्या योजनांचा समावेश आहे, ज्यापैकी एक दाहेज सुविधेचा पुढील विस्तार असेल. 2028 पर्यंत हे प्रकल्प भारताच्या एकूण क्षमतेत आणखी 11.3 MTPA भर घालण्याची अपेक्षा आहे.
मध्य पूर्वेतील भू-राजकीय तणावांसह (geopolitical tensions) जागतिक पुरवठा साखळीतील (global supply chain) गुंतागुंत हाताळण्याची क्षेत्राची क्षमता हा एक महत्त्वाचा विषय राहिला आहे. स्पॉट मार्केट (spot market) ऍक्टिव्हिटी आणि विविध स्त्रोतांवर वाढलेला अवलंब यामुळे स्थिरता टिकवून ठेवण्यास मदत झाली आहे, तरीही उद्योग जागतिक किंमतीतील चढ-उतारांना बळी पडतो. भविष्यात, गुंतवणूकदार या महागड्या, दीर्घकालीन भांडवली मालमत्तेसाठी वापर दर सुधारण्यासाठी देशांतर्गत मागणी पुरेशी वेगाने वाढते की नाही यावर लक्ष ठेवतील.