तेल कंपन्यांच्या नफ्यावर घाला! टॅक्स कपात असूनही तोटा वाढला, Nomura चा रिपोर्ट

कर कपातीने दिलासा नाही

सरकारने पेट्रोल आणि डिझेलवरील एक्साईज ड्युटीमध्ये ₹10 प्रति लिटरची कपात केली असली, तरी तेल विपणन कंपन्यांना (OMCs) यामुळे फारसा दिलासा मिळालेला नाही. Nomura च्या विश्लेषणानुसार, कच्च्या तेलाच्या (Crude Oil) वाढत्या किमती आणि देशांतर्गत रिटेल इंधन दरांमध्ये (Retail Fuel Rates) फारसा बदल न झाल्यामुळे कंपन्यांना मोठा फटका बसला आहे.

मार्केटिंग तोटा वाढला

सध्या कंपन्यांना इंधन विक्रीतून मोठे नुकसान सहन करावे लागत आहे. कारण, कच्च्या मालाच्या किमतीत (Input Costs) मोठी वाढ झाली आहे, तर पंपावरील किंमती (Pump Prices) नियंत्रणात ठेवल्या आहेत. Nomura च्या अंदाजानुसार, दिल्लीसारख्या प्रमुख बाजारपेठांमध्ये पेट्रोल आणि डिझेलवर प्रति लिटर ₹30 ते ₹40 पेक्षा जास्त तोटा होत आहे. याचा अर्थ, कर कपात असूनही इंधन अजूनही उत्पादन खर्चापेक्षा कमी दराने विकले जात आहे.

एकत्रित ऑपरेशन्सने अंशतः मदत

इंधन विक्रीचा व्यवसाय अडचणीत असला तरी, कंपन्यांच्या रिफायनिंग (Refining) आणि इतर व्यवसाय विभागांचा विचार केल्यास त्यांची एकूण आर्थिक स्थिती काही प्रमाणात सुधारते. Indian Oil Corporation Ltd (IOCL) एकूण नफ्याच्या (Overall Break-even) जवळपास पोहोचली असली, तरी Hindustan Petroleum Corporation Ltd (HPCL) अजूनही मोठ्या तूट (Shortfall) सहन करत आहे. रिफायनिंग मार्जिन (Refining Margins) आणि इतर ऑपरेशन्समधील नफा मार्केटिंग तोटा भरून काढण्यास मदत करतो, पण तो पूर्णपणे कमी करू शकत नाही.

भविष्यातील दृष्टिकोन

जोपर्यंत देशांतर्गत इंधन दरांना (Domestic Fuel Prices) जागतिक कच्च्या तेलाच्या ट्रेंडनुसार (Global Crude Oil Trends) समायोजित केले जात नाही, तोपर्यंत तेल विपणन कंपन्यांना विक्री ऑपरेशन्समध्ये अडचणी येत राहतील, असे दिसते. ही परिस्थिती जागतिक तेल बाजारपेठ (Global Oil Markets) आणि भारतातील इंधन किंमत धोरणे (Domestic Fuel Pricing Policies) यांच्यातील दरी दर्शवते.