Whalesbook
सरकारने इंधन निर्यात कमी करणे आणि रशियाकडून कच्च्या तेलाची (crude oil) आयात वाढवणे यांसारख्या आणीबाणीच्या उपाययोजनांचा विचार करणे, हे संभाव्य पुरवठा साखळीतील अडथळे टाळण्यासाठी सरकारने उचललेले एक महत्त्वाचे पाऊल आहे. मात्र, हे तातडीचे उपाय भारताच्या ऊर्जा सुरक्षेतील खोलवर रुजलेल्या कमकुवतपणाकडे लक्ष वेधतात, विशेषतः hormuz chokepoint सारख्या महत्त्वाच्या मार्गांवर आणि आयात-आधारित ऊर्जा मॉडेलवरील अवलंबित्व स्पष्ट करतात.
पश्चिम आशियातील भू-राजकीय तणावामुळे ऊर्जा बाजारात मोठी अस्थिरता निर्माण झाली आहे. hormuz chokepoint मधून होणाऱ्या अंदाजे 20% जागतिक तेल पुरवठ्याच्या व्यत्ययाच्या शक्यतेमुळे ब्रेंट क्रूड फ्युचर्स $77.80 ते $79.41 प्रति बॅरलपर्यंत वाढले. सौदी अरेबिया आणि कतारमधील ऊर्जा प्रकल्पांवर झालेल्या हल्ल्यांमुळे युरोपियन नैसर्गिक वायूच्या किमतीतही मोठी वाढ झाली. TTF बेंचमार्क सुमारे 40% वाढून €44.78 प्रति मेगावट-तास झाला. hormuz chokepoint मधून सलग दुसऱ्या दिवशी कमी जहाजे जाताना दिसली. या अनिश्चिततेच्या पार्श्वभूमीवर, इंडियन ऑइल कॉर्पोरेशन (IOC) ₹186.98 वर बंद झाले, बीपीसीएल (BPCL) ₹367.10 च्या जवळपास आणि एचपीसीएल (HPCL) च्या शेअरमध्येही बाजारातील भावनांनुसार चढ-उतार दिसून आले.
भारताची ऊर्जा सुरक्षा धोरणे सागरी 'चोकपॉइंट्स'वर (chokepoints) मोठ्या प्रमाणात अवलंबून आहेत. देशातील अंदाजे 50% कच्च्या तेलाची आयात (दररोज सुमारे 25-27 लाख बॅरल) आणि जवळपास सर्व लिक्विफाइड पेट्रोलियम गॅस (LPG) पुरवठा hormuz chokepoint मधून होतो. हा आयात-आधारित मॉडेल दशकांपासून पश्चिम आशियाई पुरवठादारांवर अवलंबून राहण्याचा परिणाम आहे, जे ऐतिहासिकदृष्ट्या भारताच्या कच्च्या तेलाच्या 70% गरजा पूर्ण करत होते. अलिकडच्या वर्षांत रशिया FY2024-25 मध्ये 35% पेक्षा जास्त आयात करून प्रमुख पुरवठादार म्हणून उदयास आला होता, परंतु अमेरिकेच्या व्यापार वाटाघाटी आणि लादलेल्या शुल्कांमुळे 2025 च्या अखेरीस त्याचा वाटा अंदाजे 21-24% पर्यंत कमी झाला आहे. भारताकडील स्ट्रॅटेजिक रिझर्व्ह (strategic reserves) मर्यादित आहेत: कच्च्या तेलाचे साठे सुमारे 17-18 दिवसांसाठी, रिफाइंड इंधन 20-21 दिवसांसाठी आणि LNG फक्त 10-12 दिवसांसाठी पुरू शकतात.
सध्याची आपत्कालीन नियोजन (contingency planning) धोरणे आवश्यक असली तरी, ती भारताच्या ऊर्जा क्षेत्रातील मूलभूत संरचनात्मक कमकुवतपणा दर्शवतात. विशेषतः LPG (लिक्विफाइड पेट्रोलियम गॅस) साठी आखाती देशांवरील मोठे अवलंबित्व, जिथे साठा दोन आठवड्यांपेक्षा कमी आहे, हे एक मोठे असुरक्षिततेचे कारण आहे. जर पुरवठा साखळी गंभीरपणे बाधित झाली, तर LPG चे संभाव्य रेशनिंग (rationing) लागू करावे लागू शकते, ज्यामुळे लाखो कुटुंबे आणि व्यवसायांवर परिणाम होईल. तसेच, अमेरिकेच्या व्यापार धोरणामुळे रशियन तेल आयात कमी करण्याचा अलीकडील कल एक पेचप्रसंग निर्माण करतो; रशियन तेल हा आखाती पुरवठ्याला त्वरित पर्याय देऊ शकतो, परंतु त्याच्या पुन्हा वापरामुळे वॉशिंग्टनसोबत व्यापारी वाद पुन्हा भडकू शकतात. hormuz chokepoint च्या गंभीर धोक्यामुळे, स्ट्रॅटेजिक रिझर्व्ह असूनही, दीर्घकाळ पुरवठ्यात व्यत्यय आल्यास प्रत्यक्ष तुटवडा निर्माण होऊ शकतो आणि किमती $100 प्रति बॅरलच्या पुढे जाऊ शकतात. सौदी अरेबियाच्या रास तानुरा रिफायनरी (Ras Tanura refinery) आणि कतारच्या LNG सुविधांवर झालेले हल्ले केवळ वाहतूक व्यत्ययाचाच नव्हे, तर पायाभूत सुविधांच्या प्रत्यक्ष धोक्यावरही प्रकाश टाकतात.
विश्लेषकांना तेल आणि वायूच्या किमतींमध्ये पुढील काळातही अस्थिरता अपेक्षित आहे. hormuz chokepoint मध्ये व्यत्यय किती काळ टिकतो, हे यावर अवलंबून असेल. गोल्डमन सॅक्स (Goldman Sachs) च्या अंदाजानुसार, hormuz chokepoint एक महिना बंद राहिल्यास युरोपियन गॅसच्या किमती दुप्पट होऊ शकतात. भारताकडे असलेल्या कच्च्या तेलाच्या साठ्यामुळे आणि पर्यायी पुरवठा स्रोतांच्या शक्यतेमुळे अल्पावधीतील धक्क्यांना तोंड देण्याची लवचिकता असली तरी, LPG आणि LNG सारख्या महत्त्वाच्या आयातीसाठी गंभीर मार्गांवर अवलंबून राहिल्याने, जर संघर्ष वाढला किंवा टिकून राहिला, तर भारताला मोठ्या किमतीच्या धोक्याला आणि संभाव्य पुरवठा तुटवड्याला सामोरे जावे लागू शकते. सरकारची उपलब्धता आणि परवडणाऱ्या दरात इंधन पुरवठ्याची हमी भू-राजकीय संघर्ष, बाजारातील मानसशास्त्र आणि आंतरराष्ट्रीय व्यापार गतिशीलतेच्या एकत्रित दबावामुळे तपासली जाईल.