Whalesbook
भारत महत्त्वाकांक्षी सरकारी लक्ष्ये आणि देशाच्या मोठ्या इथेनॉल साठ्याचा फायदा घेत, विकसनशील सस्टेनेबल एव्हिएशन फ्युएल (SAF) बाजारपेठेत एक महत्त्वपूर्ण जागतिक खेळाडू म्हणून स्वतःला स्थापित करत आहे. २०२७ पासून आंतरराष्ट्रीय उड्डाणांसाठी एव्हिएशन टर्बाइन फ्युएल (ATF) मध्ये SAF च्या मिश्रणाचे (blending) अंदाजित लक्ष्ये नुकतीच जाहीर झाल्यामुळे, देशांतर्गत जैव-इंधन उद्योगाला नवी ऊर्जा मिळाली आहे.
महत्त्वाकांक्षी मिश्रण लक्ष्ये
शासनाने एक स्पष्ट रोडमॅप तयार केला आहे, ज्यामध्ये २०२७ साठी १%, २०२८ साठी २%, आणि २०३० पर्यंत ५% SAF मिश्रण लक्ष्य अनिवार्य केले आहे. या धोरणात्मक पावलामुळे भारत विमान वाहतुकीतील डीकार्बनायझेशनच्या आंतरराष्ट्रीय प्रयत्नांशी संरेखित होतो आणि एक महत्त्वपूर्ण आर्थिक संधी निर्माण करतो.
इथेनॉल-टू-जेटचा फायदा
इंडस्ट्रीचे आशावाद मुख्यतः अल्कोहल-टू-जेट (ATJ) प्रक्रियेचा वापर करण्याच्या शक्यतेमुळे वाढला आहे, ज्याला आंतरराष्ट्रीय नागरी विमान वाहतूक संघटना (ICAO) SAF अहवालाने भारताची सर्वात मोठी संधी म्हणून ओळखले आहे. ATJ ही एक तुलनेने नवीन तंत्रज्ञान असून, अमेरिकेत नुकताच पहिला प्लांट कार्यान्वित झाला आहे, तरीही भारतीय जैव-ऊर्जा कंपन्या मोठ्या क्षमतेने उत्पादन करण्याच्या शक्यतेकडे लक्ष ठेवून आहेत. अंदाजानुसार, पेट्रोल मिश्रणासाठी असलेल्या सध्याच्या इथेनॉलची मागणी विस्कळीत न करता, भारत २०३० पर्यंत ऊस-आधारित SAF चे १२५ ते १५० कोटी लिटर प्रतिवर्षी उत्पादन करू शकेल. उत्पादनाचे हे प्रमाण CORSIA मिश्रण लक्ष्ये आणि २०३० पर्यंत १५० कोटी लिटरपर्यंत पोहोचू शकणाऱ्या निर्यात बाजारपेठेतील संभाव्य जागतिक मागणीशी जुळते.
त्रिवेणी इंजिनिअरिंग अँड इंडस्ट्रीज लि. मधील शुगर बिझनेसचे सीईओ समीर सिन्हा, भारताच्या स्पर्धात्मक फायद्यावर प्रकाश टाकतात. ते देशातील अतिरिक्त इथेनॉल, सहज उपलब्ध होणारे फीडस्टॉक, आणि ब्राझीलसारख्या देशांतील इथेनॉलच्या तुलनेत भारतीय इथेनॉलची कमी कार्बन तीव्रता यावर जोर देतात. यामुळे भारतीय SAF एक स्वच्छ पर्याय ठरतो, ज्यामुळे देशाला सिंगापूर आणि दुबईसारख्या विमान वाहतूक केंद्रांना सेवा देणारे एक संभाव्य निर्यात केंद्र बनवते.
विकासासाठी धोरणात्मक पाठिंबा महत्त्वाचा
तथापि, इथेनॉल-आधारित SAF उत्पादन सुविधांचा विकास ही त्वरित होण्याची गोष्ट नाही. तज्ञांच्या मते, एक ग्रीनफिल्ड सुविधा उभारण्यासाठी किमान साडेतीन वर्षे लागतात. उत्पादनात लक्षणीय वाढ तेव्हाच अपेक्षित आहे जेव्हा भारताची देशांतर्गत SAF मिश्रण लक्ष्ये ५% च्या जवळ पोहोचतील, ज्यामुळे मागणी वाढेल. गुंतवणूक आकर्षित करण्यासाठी सरकारी धोरणाची महत्त्वपूर्ण भूमिका उद्योगाच्या संस्थांनी अधोरेखित केली आहे. सुरुवातीच्या वर्षांमध्ये १००% ऑफ-टेकची हमी आणि पेट्रोल मिश्रणाच्या यशस्वी इथेनॉल कार्यक्रमासारखीच एक प्रशासकीय किंमत रचना, महत्त्वपूर्ण मानली जाते. चालू आर्थिक वर्षाच्या अखेरीस एक सहाय्यक धोरणात्मक चौकट सादर केली जाईल अशी आशा आहे.
हे लक्षात घेणे महत्त्वाचे आहे की २०२७ साठी प्रारंभिक SAF मिश्रण लक्ष्य प्रामुख्याने वापरलेल्या स्वयंपाकाच्या तेलातून (UCO) पूर्ण केले जातील. इंडियन ऑइल कॉर्पोरेशन लिमिटेड (IOCL) ने आधीच प्रगती केली आहे, त्यांच्या पानिपत रिफायनरीमध्ये SAF उत्पादनासाठी ISCC CORSIA प्रमाणपत्र मिळवले आहे आणि एअर इंडियाला पुरवण्यासाठी सामंजस्य करार (MoU) केला आहे. अल्कोहोल-आधारित SAF चा मोठ्या प्रमाणावर अवलंब नंतर होईल, जो २०३० च्या आसपास अपेक्षित मागणी वाढीशी जुळेल.