केंद्र सरकार लिक्विफाइड नॅचरल गॅस (LNG) साठी आपत्कालीन साठा (Emergency Storage) तयार करण्याच्या योजनेवर विचार करत आहे. यासाठी LNG टर्मिनल ऑपरेटर्सना अतिरिक्त स्टोरेज क्षमता उभारण्यास सांगितले जाऊ शकते, ज्याचा खर्च वाढलेल्या टर्मिनल फी मधून वसूल केला जाईल. सध्या ही फी **₹65** ते **₹80** प्रति mmBtu आहे. या निर्णयामुळे ऊर्जा सुरक्षा वाढेल, मात्र औद्योगिक आणि घरगुती गॅस ग्राहकांसाठी खर्च वाढण्याची शक्यता आहे.
आपत्कालीन साठ्यासाठी नवी योजना
ऊर्जा सुरक्षा वाढवण्यासाठी भारत सरकार लिक्विफाइड नॅचरल गॅस (LNG) साठी आपत्कालीन साठा (Emergency Reserves) तयार करण्याच्या धोरणावर विचार करत आहे. पूर्वीच्या बुडालेल्या क्षेत्रांमध्ये गॅस साठवण्याच्या कल्पना, ज्या खूप महाग ठरल्या होत्या, त्याऐवजी आता नवीन मॉडेलवर काम सुरू आहे. या मॉडेलनुसार, सध्याच्या LNG टर्मिनल ऑपरेटर्सना त्यांच्या साइट्सवर अतिरिक्त स्टोरेज क्षमता (Additional Storage Capacity) उभारण्याचे बंधन घातले जाऊ शकते.
वाढलेल्या टर्मिनल फीचा परिणाम
या पायाभूत सुविधांसाठी लागणारा निधी उभारण्यासाठी, टर्मिनल ऑपरेटर्सना त्यांच्या भांडवली खर्चाची (Capital Spending) वसुली वाढलेल्या रिगॅसिफिकेशन टोल्स (Regasification Tolls) द्वारे करण्याची परवानगी देण्याचा सरकार विचार करत आहे. टर्मिनल मालक आयात केलेल्या LNG ला गॅसमध्ये रूपांतरित करण्यासाठी जी फी आकारतात, तिला रिगॅसिफिकेशन टोल म्हणतात. सध्या ही फी साधारणपणे ₹65 ते ₹80 प्रति mmBtu च्या दरम्यान आहे. जर हा प्रस्ताव मंजूर झाला, तर वाढलेला खर्च गॅस आयातदार आणि अंतिम ग्राहक, जसे की पॉवर प्लांट, खत उत्पादक आणि सिटी गॅस कंपन्यांपर्यंत पोहोचेल.
टर्मिनल युटिलायझेशनसमोरील आव्हान
या निर्णयामुळे ऊर्जा पुरवठा सुरक्षित होईल, पण सध्याच्या पायाभूत सुविधांसाठी हे एक मोठे आव्हान ठरू शकते. भारतातील अनेक LNG टर्मिनल्स आधीच कमी क्षमतेने (Under-utilization) कार्यरत आहेत. इंडस्ट्री ॲनालिस्ट्सच्या मते, वाढलेल्या टोल्समुळे या टर्मिनल्सची मागणी आणखी कमी होऊ शकते. जर LNG आयात आणि रिगॅसिफिकेशनचा खर्च खूप वाढला, तर औद्योगिक ग्राहक स्वस्त ऊर्जा पर्यायांकडे वळू शकतात, ज्यामुळे देशातील नैसर्गिक गॅसच्या एकूण मागणीवर दबाव येईल.
धोरणात्मक तेल साठ्याशी तुलना
ही योजना भारताच्या धोरणात्मक क्रूड ऑइल रिझर्व्ह (Strategic Crude Oil Reserves) व्यवस्थापनासारखी आहे. खाजगी टर्मिनल ऑपरेटर्सना सहभागी करून आणि वापरकर्ता शुल्काद्वारे खर्च वसूल करून, सरकार हॉर्मुझच्या सामुद्रधुनीजवळील तणावासारख्या पुरवठा साखळीतील व्यत्ययांविरुद्ध बफर तयार करण्याचा प्रयत्न करत आहे, ज्यामुळे राष्ट्रीय बजेटवर थेट ताण येणार नाही. मात्र, या योजनेचे यश हे देशांतर्गत बाजारपेठ किती प्रमाणात वाढलेल्या गॅस किमती शोषून घेते यावर अवलंबून असेल. गुंतवणूकदारांनी अंतिम अधिसूचनेवर लक्ष ठेवावे, ज्यात या आदेशांची रचना, टर्मिनल ऑपरेटर्सच्या मार्जिनवरील परिणाम आणि इनपुट खर्चात संभाव्य वाढीला पॉवर व फर्टिलायझरसारखे गॅस-केंद्रित क्षेत्र कसे प्रतिसाद देतात याचा समावेश असेल.