जेट फ्युएलमध्ये इथेनॉलचा वापर होणार! भारताचा मोठा निर्णय; तेल आयातीला बसणार मोठा धक्का

जेट फ्युएलमध्ये इथेनॉलच्या वापराला हिरवा कंदील

पेट्रोलियम आणि नैसर्गिक वायू मंत्रालयाने 17 एप्रिल रोजी हा नियम जारी केला आहे. यानुसार, 'एव्हिएशन टर्बाइन फ्युएल (नियमन आणि विपणन) आदेश, 2001' मध्ये बदल करण्यात आला आहे. नवीन व्याख्येनुसार, ATF मध्ये हायड्रोकार्बनचे मिश्रण असू शकते, ज्यात भारतीय मानकांनुसार 'सिंथेटिक घटक' (Synthesised Components) देखील समाविष्ट असतील.

सस्टेनेबल एव्हिएशन फ्युएलला (SAF) प्रोत्साहन

या धोरणामुळे सस्टेनेबल एव्हिएशन फ्युएल (SAF) चा स्वीकार वाढण्यास मदत होईल. हे पाऊल भारताच्या ऊर्जा सुरक्षेसाठी (Energy Security) अत्यंत महत्त्वाचे आहे, कारण यामुळे देशाची आयातित कच्च्या तेलावरील (Crude Oil) निर्भरता कमी होण्यास थेट मदत मिळेल. सध्या भारतीय एअरलाइन्स केवळ पारंपरिक जेट इंधनाचा वापर करत आहेत.

नवीन मिश्रणाचे लक्ष्य निश्चित

सरकारने SAF च्या मिश्रणासाठी स्पष्ट लक्ष्ये निश्चित केली आहेत. 2027 पर्यंत 1% SAF मिश्रण करण्याचे लक्ष्य आहे, जे 2030 पर्यंत वाढवून 2% ते 5% पर्यंत नेले जाईल. SAF पारंपरिक जेट इंधनापेक्षा महाग असले तरी, हे टप्प्याटप्प्याने पुढे जाणारे नियोजन हरित विमानाचा वापर वाढवण्यासाठी सरकारची वचनबद्धता दर्शवते.

धोरणाचे आर्थिक पैलू

एअरलाइन्स कंपन्यांच्या मते, SAF हे पारंपरिक ATF पेक्षा अधिक महाग आहे. मात्र, भारताच्या मोठ्या तेल आयात बिलात कपात करण्याची क्षमता या धोरणामुळे आहे. याशिवाय, देशांतर्गत बायोफ्युएल (Biofuel) उत्पादनाला चालना मिळेल आणि राष्ट्रीय पर्यावरण उद्दिष्टांनाही समर्थन मिळेल अशी अपेक्षा आहे.