होरमुझमधील तणाव: भारताच्या ऊर्जा साठ्यांची परीक्षा, आशियाई सुरक्षा विभागली

ENERGY
Whalesbook Logo
AuthorTanvi Menon|Published at:
होरमुझमधील तणाव: भारताच्या ऊर्जा साठ्यांची परीक्षा, आशियाई सुरक्षा विभागली
Overview

होरमुझ सामुद्रधुनीजवळ होत असलेल्या लष्करी हालचालींमुळे जागतिक ऊर्जा बाजारात मोठी चिंता निर्माण झाली आहे. यामुळे भारताने आपली ऊर्जा सुरक्षा योजना सक्रिय केली असून, साठे वाढवण्यावर आणि पर्यायी मार्गांचा शोध घेण्यावर भर दिला आहे. आशियाई देशांमधील ऊर्जा सुरक्षा धोरणांमधील तफावतही स्पष्ट झाली आहे, तर तेलाच्या किमतींवर याचा परिणाम दिसू लागला आहे.

Instant Stock Alerts on WhatsApp

Used by 10,000+ active investors

1

Add Stocks

Select the stocks you want to track in real time.

2

Get Alerts on WhatsApp

Receive instant updates directly to WhatsApp.

  • Quarterly Results
  • Concall Announcements
  • New Orders & Big Deals
  • Capex Announcements
  • Bulk Deals
  • And much more

होरमुझ सामुद्रधुनी: जागतिक ऊर्जेचा कणा धोक्यात

होरमुझ सामुद्रधुनी, एक अरुंद जलमार्ग, ज्यातून जगातील अंदाजे 20-25% तेल आणि 20% LNG (लिक्विफाइड नॅचरल गॅस) ची वाहतूक होते, अलीकडील लष्करी कारवाईनंतर पुन्हा एकदा भू-राजकीय अस्थिरतेच्या केंद्रस्थानी आली आहे. इराण आणि ओमान यांच्यातील हा महत्त्वाचा मार्ग जागतिक ऊर्जा सुरक्षेसाठी अत्यंत महत्त्वाचा आहे, विशेषतः मध्य पूर्वेकडील पुरवठ्यावर अवलंबून असलेल्या आशियाई अर्थव्यवस्थांसाठी. या घडामोडींमुळे आंतरराष्ट्रीय बेंचमार्क ब्रेंट क्रूड (Brent crude) आठ महिन्यांच्या उच्चांकाजवळ पोहोचले आहे, जे शुक्रवारी अंदाजे $72.87 प्रति बॅरल होते. तणाव कायम राहिल्यास तेलाच्या किमती $80 किंवा त्याहून अधिक वाढण्याचा अंदाज आहे.

भारताची ऊर्जा सुरक्षा सज्जता

नवी दिल्लीने आपल्या ऊर्जा पुरवठ्याचे संरक्षण करण्यासाठी आपत्कालीन योजना सक्रिय केल्याची पुष्टी केली आहे. भारत आपल्या कच्च्या तेलाच्या गरजेपैकी जवळपास 90% आयात करतो, ज्यातील 40% पेक्षा जास्त होरमुझ सामुद्रधुनीतून जाते. LNG आयातीचा देखील जवळपास अर्धा भाग याच मार्गावरून होतो. संभाव्य अडथळे कमी करण्यासाठी, भारताकडे अंदाजे 74 दिवसांची मागणी पूर्ण करू शकतील एवढा स्ट्रॅटेजिक पेट्रोलियम रिझर्व्ह (SPR) आहे. अधिकारी UAE मधील हबशान-फुजैराह पाइपलाइन (Habshan-Fujairah pipeline) आणि सौदी अरामकोच्या ईस्ट-वेस्ट क्रूड ऑइल पाइपलाइन (East-West Crude Oil Pipeline) सारख्या पर्यायी मार्गांचा देखील शोध घेत आहेत. अमेरिका, पश्चिम आफ्रिका, रशिया आणि लॅटिन अमेरिकेसारख्या प्रदेशांमधून आयात स्त्रोत वैविध्यपूर्ण करण्यावरही भर दिला जात आहे. या उपायांनंतरही, कच्च्या तेलाच्या किमतीत $10 प्रति बॅरलची वाढ झाल्यास भारताच्या आयात बिलात वार्षिक $13-14 अब्ज वाढण्याची शक्यता आहे. जानेवारी 2026 मध्ये भारताचा महागाई दर 2.75% होता, जो मध्यवर्ती बँकेच्या लक्ष्यापेक्षा कमी आहे, यामुळे काही प्रमाणात आर्थिक दिलासा मिळाला आहे.

प्रादेशिक तणाव आणि लवचिकता: एक स्पष्ट फरक

होरमुझ सामुद्रधुनीभोवती वाढलेला तणाव प्रमुख आशियाई ऊर्जा आयातदारांमधील तयारीमधील मोठी तफावत दर्शवतो. जपान, जो आपल्या ऊर्जेच्या 87% साठी आयात इंधनावर अवलंबून आहे आणि ज्याचे 80% तेल व LNG होरमुझ मार्गे जाते, तो अत्यंत असुरक्षित स्थितीत आहे. पुनर्नवीकरणीय ऊर्जा स्रोतांवर (Renewables) प्रगती मंदावल्यामुळे ही असुरक्षितता अधिक वाढली आहे. दक्षिण कोरियाची स्थितीही अशीच असुरक्षित आहे, जिथे 81% ऊर्जा आयात इंधनावर आधारित आहे.

याउलट, चीन हा एक मोठा आयातदार असूनही तुलनेने अधिक लवचिक आहे. चीनच्या ऊर्जा सुरक्षेला महत्त्वपूर्ण बहुविविधता (diversification) लाभते, ज्यात मोठ्या प्रमाणात जमिनीवरील पाइपलाइन आयात आणि अंदाजे 100 दिवसांच्या वापरासाठी पुरेल एवढा कच्च्या तेलाचा मजबूत साठा समाविष्ट आहे. 2021 पासून चीनचा एकूण ऊर्जा स्वयंपूर्णता दर 80% पेक्षा जास्त राहिला आहे. युरोप, 2022/2023 नंतर ऊर्जा स्रोत वैविध्यपूर्ण करत असले तरी, ते अजूनही कतारच्या LNG वर (सुमारे 10% होरमुझ मार्गे जाते) आणि आखाती देशांतील तेलावर अवलंबून आहे, ज्यामुळे सागरी मार्गांचे संरक्षण करण्यासाठी सक्रिय नौदल मिशन (EUNAVFOR ASPIDES) आवश्यक आहे.

अस्थिरतेची किंमत: ऐतिहासिक दाखले आणि भविष्यातील अंदाज

ऐतिहासिकदृष्ट्या, होरमुझ सामुद्रधुनीतील अडथळ्यांमुळे तेलाच्या किमतीत मोठी वाढ झाली आहे. 1973 च्या अरब तेल निर्बंधांमुळे किमती 300% वाढल्या होत्या, तर 2022 च्या रशिया-युक्रेन युद्धामुळे ब्रेंट प्रति बॅरल $130 च्या पुढे गेले होते. विश्लेषकांचा इशारा आहे की, होरमुझ सामुद्रधुनीचे पूर्णपणे बंद होणे हे अभूतपूर्व पुरवठा धक्का असू शकते, ज्यामुळे किमती $120-130 प्रति बॅरलच्या पलीकडे जाऊ शकतात, किंवा काही अंदाजांनुसार त्याहूनही अधिक. अगदी मर्यादित अडथळ्यांमुळेही तेलाच्या किमतीत $4 ते $10 प्रति बॅरलचा जोखीम प्रीमियम (risk premium) वाढू शकतो. 2026 साठी ब्रेंट क्रूडची सरासरी किंमत अंदाजे $63.85 प्रति बॅरल वर्तवली जात असली तरी, चालू असलेल्या भू-राजकीय तणावांमुळे या अंदाजात वाढ होत आहे, काही विश्लेषकांच्या मते अशा अनिश्चिततेत किमती $80 किंवा त्याहून अधिक पोहोचू शकतात.

संरचनात्मक कमतरता आणि भविष्यातील दृष्टिकोन

भारताच्या तयारीनंतरही आणि चीनच्या बहुविविधतेनंतरही, एकाच अरुंद सागरी मार्गावर अवलंबून राहण्याची अंगभूत संरचनात्मक कमतरता कायम आहे. हबशान-फुजैराह आणि सौदी ईस्ट-वेस्ट पाइपलाइनची एकत्रित क्षमता मर्यादित आहे, जी पूर्णपणे बंद झाल्यास 20% पेक्षा कमी पुरवठा बदलू शकते आणि या क्षमता वाढविण्यासाठी दिवस ते आठवडे लागतील. शिवाय, जागतिक तेल बाजार, 2026 साठी पुरवठ्यात वाढ दर्शवत असला तरी, अनपेक्षित भू-राजकीय घटनांसाठी अत्यंत संवेदनशील आहे. या प्रदेशातील कोणतीही दीर्घकाळ चालणारीIl conflict केवळ किमतीतील अस्थिरतेचाच नाही, तर उत्पादन पुरवठा साखळ्यांवर (manufacturing supply chains) आणि ऊर्जा उपलब्धतेवर अवलंबून असलेल्या ग्राहक बाजारांवरही संभाव्य परिणाम करू शकते. इराणच्या पूर्वीच्या धमक्या आणि प्रादेशिक अस्थिरता वाढवणार्‍या गटांना पाठिंबा यामुळे परिस्थिती आणखी गुंतागुंतीची झाली आहे.

भू-राजकीय परिस्थिती विकसित होत असताना, जागतिक तेलाच्या किमती होरमुझ सामुद्रधुनीभोवतीच्या घडामोडींना संवेदनशील राहण्याची अपेक्षा आहे. विश्लेषकांचा अंदाज आहे की अस्थिरता कायम राहील, आणि भू-राजकीय जोखीम प्रीमियम (geopolitical risk premium) बाजारपेठेवर परिणाम करत राहील. आशियाई अर्थव्यवस्था विशेषतः त्यांच्या ऊर्जा सुरक्षा धोरणांचे पुनर्मूल्यांकन आणि बळकटीकरण करत राहतील. यात पुनर्नवीकरणीय ऊर्जा, पर्यायी ऊर्जा स्रोत आणि आयात मार्गांचे अधिक वैविध्यपूर्णीकरण यात वाढीव गुंतवणूकीचा समावेश असू शकतो. येत्या काही महिन्यांत बाजारपेठेतील स्थिरतेसाठी विद्यमान SPRs ची प्रभावीता आणि पर्यायी पुरवठा साखळ्या किती वेगाने वाढवता येतात हे महत्त्वपूर्ण ठरेल.

Get stock alerts instantly on WhatsApp

Quarterly results, bulk deals, concall updates and major announcements delivered in real time.

Disclaimer:This content is for educational and informational purposes only and does not constitute investment, financial, or trading advice, nor a recommendation to buy or sell any securities. Readers should consult a SEBI-registered advisor before making investment decisions, as markets involve risk and past performance does not guarantee future results. The publisher and authors accept no liability for any losses. Some content may be AI-generated and may contain errors; accuracy and completeness are not guaranteed. Views expressed do not reflect the publication’s editorial stance.