HPCL आणि टाटा मोटर्सची युती: जुन्या वंगणांवर प्रक्रिया करण्यासाठी मोठा पुढाकार!

जुन्या तेलाचे मौल्यवान उत्पादनात रूपांतर

हिंदुस्तान पेट्रोलियम कॉर्पोरेशन लिमिटेड (HPCL) आणि टाटा मोटर्स एका नवीन पायलट प्रोजेक्टमध्ये एकत्र येत आहेत. याचा उद्देश भारतातील असंघटित वापरलेल्या तेलाच्या बाजारात (Used Oil Market) मोठे बदल घडवणे हा आहे. पूर्वी Extended Producer Responsibility (EPR) नियमांना केवळ एक खर्च मानले जात होते, परंतु 2023 च्या नियमांनुसार आता कंपन्यांना वापरलेल्या वंगणांचे व्यवस्थापन करणे बंधनकारक आहे. ही भागीदारी या जबाबदारीला एका संधीमध्ये बदलत आहे, कारण यामुळे एक औपचारिक आणि ऑडिट करण्यायोग्य पुरवठा साखळी (Supply Chain) तयार होत आहे. टाटा मोटर्स आपली 4,500 पेक्षा जास्त सर्व्हिस सेंटर्सची मोठी नेटवर्क वापरून वापरलेले तेल गोळा करेल, तर HPCL आपल्या रिफायनिंगमधील कौशल्याचा वापर करून ते उच्च-गुणवत्तेच्या बेस ऑइलमध्ये (Base Oil) रूपांतरित करेल.

संकलन आणि पुनर्प्रक्रिया क्षमता वाढवणे

सध्या, भारतातील वार्षिक वापरलेल्या तेलापैकी 15% पेक्षा कमी तेल औपचारिक मार्गांनी हाताळले जाते. उर्वरित तेल एकतर बेकायदेशीरपणे टाकले जाते किंवा इंधन भेसळसाठी वापरले जाते. हा सहयोग तेलाच्या संकलनातील मुख्य आव्हान सोडवतो. टाटा मोटर्सची सर्व्हिस सेंटर्स वापरलेले तेल योग्यरित्या वेगळे करून गोळा करतील. HPCL, जी प्रमुख वंगण रिफायनरी चालवते, तिला वापरलेल्या तेलाचा अधिक सातत्यपूर्ण आणि दर्जेदार पुरवठा मिळेल. हे खूप महत्त्वाचे आहे, कारण सध्या भारतातील पुनर्प्रक्रिया क्षमता (Re-refining Capacity) बऱ्याच अंशी कमी वापरली जाते. असंघटित क्षेत्रातील अविश्वसनीय फीडस्टॉकमुळे (Feedstock) ही क्षमता अनेकदा केवळ 30-40% क्षमतेवरच चालते.

अंमलबजावणी आणि बाजार स्वीकृतीतील आव्हाने

या प्रोजेक्टच्या टिकाऊपणाच्या (Sustainability) उद्दिष्टांनंतरही, अनेक मोठी आव्हाने अजूनही आहेत. सर्वात मोठा धोका म्हणजे वापरलेले तेल अजूनही अनौपचारिक क्षेत्रात वळवले जाण्याची शक्यता आहे. या क्षेत्रात, नोंदणी नसलेले डीलर्स मेकॅनिक्सना जास्त किंमत देऊ शकतात. या उपक्रमाचे आर्थिक यश हे पुनर्प्रक्रिया केलेले बेस ऑइल व्हर्जिन बेस ऑइलशी स्पर्धा करू शकते की नाही यावरही अवलंबून असेल, कारण बाजारातील जागरूकता आणि गुणवत्तेच्या चिंतांमुळे त्याचा स्वीकार ऐतिहासिकदृष्ट्या मर्यादित राहिला आहे. गुंतवणूकदारांसाठी, HPCL एक मजबूत डिव्हिडंड (Dividend) आणि व्यवस्थापनीय कर्ज (Debt) देते, परंतु तिची कामगिरी अस्थिर क्रूड ऑइल किमती आणि नियंत्रित मार्केटिंग मार्जिनवर (Marketing Margins) अवलंबून आहे. टाटा मोटर्स, जी प्रीमियमवर ट्रेड करते, तिला तिच्या टिकाऊपणाच्या प्रयत्नांमधून ठोस परिणाम दाखवण्याचे आव्हान आहे.

भविष्यासाठी एक स्केलेबल मॉडेल

2031 पर्यंत उत्पादकांसाठी EPR लक्ष्य 50% पर्यंत वाढणार असल्याने, हा पायलट प्रोजेक्ट व्यापक ऑटोमोटिव्ह आणि औद्योगिक क्षेत्रांसाठी एक आदर्श मॉडेल (Blueprint) म्हणून काम करेल. यशस्वी मॉडेलमुळे भारताची आयातित व्हर्जिन बेस ऑइलवरील अवलंबित्व कमी होऊ शकते. या प्रोजेक्टचे भविष्य सेंट्रल पोल्युशन कंट्रोल बोर्ड (CPCB) च्या प्रभावी डिजिटल निरीक्षणावर अवलंबून असेल, जेणेकरून तेलाची भेसळ रोखता येईल आणि गोळा केलेले तेल पात्र पुनर्प्रक्रिया करणाऱ्यांपर्यंत पोहोचेल याची खात्री करता येईल.