Whalesbook
दरवाढ रोखल्याने कंपन्यांवर आर्थिक भार
सरकारने स्पष्ट केले आहे की पेट्रोल आणि डिझेलच्या किरकोळ किमतींमध्ये सध्या कोणताही बदल केला जाणार नाही. याचा अर्थ असा की सरकारी तेल विपणन कंपन्यांना (OMCs) मोठ्या प्रमाणावरील दैनंदिन नुकसान स्वतः सोसावे लागणार आहे. अहवालानुसार, पेट्रोलवर प्रति लिटर ₹20 आणि डिझेलवर ₹100 पर्यंतचे अंडर-रिकव्हरीज (under-recoveries) सहन कराव्या लागत आहेत. 27 मार्च 2026 रोजीच्या आकडेवारीनुसार, ओएमसींना दररोज अंदाजे ₹2,400 कोटींचा फटका बसत आहे.
जागतिक बाजारातील अस्थिरतेचा परिणाम
आंतरराष्ट्रीय बाजारात कच्च्या तेलाच्या किमतीत प्रचंड अस्थिरता आहे. FY26 मध्ये सरासरी $70 प्रति बॅरल असलेला भारतीय क्रूड बास्केट (Indian crude basket) एप्रिल 2026 पर्यंत $113 प्रति बॅरलच्या पुढे गेला आहे. यामुळे आयातीचा खर्च वाढला आहे.
वाढता आयात खर्च आणि सरकारी भूमिका
जरी कच्च्या तेलाची आयात कमी झाली असली, तरी भारताचे दैनिक आयात बिल $190-210 दशलक्ष नी वाढले आहे. पेट्रोलियम आणि नैसर्गिक वायू मंत्रालयाच्या एका वरिष्ठ अधिकाऱ्याने सांगितले की, राज्य विधानसभा निवडणुकांनंतर दरवाढ करण्याचा कोणताही प्रस्ताव सरकार विचाराधीन नाही. ग्राहकांना दिलासा देण्यासाठी आणि किमती स्थिर ठेवण्यासाठी सरकारने 6 एप्रिल 2022 पासून किरकोळ किमती बदललेल्या नाहीत, जरी आंतरराष्ट्रीय दरांमध्ये चढ-उतार झाले असले तरी.
भारताची 88% पेक्षा जास्त क्रूड ऑइलची आयात आंतरराष्ट्रीय बाजारावर अवलंबून असल्याने, तेलाच्या वाढलेल्या किमतींचा थेट परिणाम होतो. रुपयाच्या घसरणीमुळे चालू खात्यातील तूट (current account deficit) वाढण्याची शक्यता आहे. कच्च्या तेलाच्या किमतीत प्रत्येक $1 ची वाढ झाल्यास वार्षिक आयात बिलात अंदाजे ₹16,000 कोटींची वाढ होते. FY25 मध्ये हे बिल $137 अब्ज होते.
सरकारचे समर्थन उपाय
वाढत्या आंतरराष्ट्रीय क्रूड किमतींचा सामना करण्यासाठी, सरकारने यापूर्वीच पेट्रोलवरील उत्पादन शुल्क (excise duty) ₹10 प्रति लिटरने कमी करून ₹3 केले होते. डिझेलवरील उत्पादन शुल्क ₹10 वरून पूर्णपणे रद्द केले होते. तसेच, देशांतर्गत पुरवठ्याला प्राधान्य देण्यासाठी डिझेल आणि जेट इंधनाच्या निर्यातीवर 'विंडफॉल टॅक्स' (windfall tax) लागू केला होता.
अधिकाऱ्यांनी सांगितले की, आंतरराष्ट्रीय एलपीजी (LPG) बेंचमार्क आणि देशांतर्गत किमतींमध्ये मोठी तफावत आहे. जुलै 2023 ते एप्रिल 2026 दरम्यान आंतरराष्ट्रीय दरात 102% वाढ झाली, तर याच काळात देशांतर्गत एलपीजीच्या किमती 17% नी कमी झाल्या. या सर्व उपाययोजना ग्राहकांना किमतींच्या धक्क्यांपासून वाचवण्यासाठी सरकारच्या प्रयत्नांचे संकेत देतात.