Chennai Petroleum Corporation (CPCL) आपल्या **९ दशलक्ष टन** क्षमतेच्या नागपट्टिनम रिफायनरी प्रकल्पाची पुनर्रचना करत आहे. इलेक्ट्रिक वाहनांच्या वाढत्या वापरामुळे इंधनाची मागणी कमी होण्याची शक्यता ओळखून कंपनी आता आपला मोर्चा हाय-व्हॅल्यू पेट्रोकेमिकल्सकडे वळवत आहे.
बदलती रणनीती आणि भविष्यातील संधी
इलेक्ट्रिक आणि हायब्रीड वाहनांच्या वाढत्या प्रभावामुळे भविष्यात पारंपरिक इंधनाची (पेट्रोल-डिझेल) मागणी कमी होण्याची शक्यता आहे. हे ओळखून CPCL ने आपला ९ दशलक्ष टन क्षमतेचा नागपट्टिनम प्रकल्प आता पेट्रोकेमिकल-केंद्रित बनवण्याचा निर्णय घेतला आहे. या निर्णयामुळे कंपनीला इंधनाव्यतिरिक्त अन्य डेरिव्हेटिव्ह्जमधून अधिक मार्जिन मिळण्यास मदत होईल. हा प्रकल्प Cauvery Basin Refinery and Petrochemicals Limited (CBRPL) या जॉइंट व्हेंचरद्वारे राबवला जात आहे.
मनाली रिफायनरीची कामगिरी
कंपनीची सध्याची मनाली रिफायनरी गेल्या पाच वर्षांपासून १००% पेक्षा जास्त क्षमतेने कार्यरत आहे. १६० हून अधिक प्रकारच्या क्रूड ऑईलवर प्रक्रिया करण्याची क्षमता असल्याने, जागतिक बाजारपेठेतील अस्थिरतेचा फटका कंपनीला बसत नाही. याशिवाय, मनाली प्लांटमध्ये आता ग्रुप १ ऐवजी अधिक कार्यक्षम अशा ग्रुप २ आणि ग्रुप ३ ल्युब ऑईल बेस स्टॉकचे उत्पादन सुरू करण्यात आले आहे, ज्यामुळे आयातीवर अवलंबून राहण्याचे प्रमाण कमी होईल.
गुंतवणूकदारांसाठी काय महत्त्वाचे?
कंपनीची भारतीय ऑईल कॉर्पोरेशनच्या (Indian Oil Corporation Ltd) मार्गदर्शनाखाली २०४६ पर्यंत 'नेट-झिरो' गाठण्याची योजना आहे. मात्र, मोठ्या प्रकल्पांमधील भांडवली खर्च आणि अंमलबजावणीतील विलंब याकडे गुंतवणूकदारांनी बारीक लक्ष ठेवणे गरजेचे आहे. पेट्रोकेमिकल मार्जिनमधील स्थिरता आणि कंपनीचा ताळेबंद (Balance Sheet) यावरच भविष्यातील प्रगती अवलंबून असेल.