जागतिक बाजारात कच्च्या तेलाच्या किमती भडकल्याने बल्क डिझेलच्या दरात मोठी वाढ होऊन ते **१५३.५७ रुपये** प्रति लिटरवर पोहोचले आहे. यामुळे रिटेल आणि बल्क दरात **५७.९३ रुपयांची** मोठी दरी निर्माण झाली असून, याचा थेट फटका सरकारी ऑइल कंपन्यांच्या नफ्याला बसत आहे.
देशांतर्गत इंधन बाजारात सध्या मोठी अस्वस्थता पाहायला मिळत आहे. बल्क डिझेलच्या किमतीत १४.६ रुपयांची वाढ झाल्याने आता ते १५३.५७ रुपयांवर उपलब्ध आहे. दुसरीकडे, दिल्लीतील रिटेल पंपांवर डिझेलचे दर अद्यापही ९५.६४ रुपयांवर स्थिर ठेवण्यात आले आहेत.\n\n### व्यावसायिक ग्राहकांचा रिटेल पंपांकडे मोर्चा\n\nया किमतीतील फरकामुळे मोठ्या ट्रान्सपोर्ट कंपन्या आणि औद्योगिक ग्राहकांनी आता बल्क खरेदीऐवजी थेट रिटेल पंपांवरून इंधन घेण्यास सुरुवात केली आहे. यामुळे रिटेल पंपांवर अचानक गर्दी वाढली असून, सरकारी ऑइल कंपन्यांवर ताण निर्माण झाला आहे. एकीकडे महागडे कच्चे तेल आयात करायचे आणि दुसरीकडे स्वस्त दरात इंधन विकायचे, या दुहेरी संकटात कंपन्या अडकल्या आहेत.\n\n### खासगी कंपन्यांची वेगळी खेळी\n\nसरकारी तेल कंपन्यांच्या उलट, Nayara Energy सारख्या खासगी कंपन्यांनी परिस्थितीनुसार धोरण बदलले आहे. त्यांनी पेट्रोलच्या दरात ५ रुपये आणि डिझेलच्या दरात ३ रुपयांची वाढ केली आहे. सध्या जागतिक बाजारात ब्रेंट क्रूड १०२ डॉलर प्रति बॅरल, तर भारतीय बास्केट ११७ डॉलर प्रति बॅरलच्या आसपास आहे, ज्यामुळे खासगी कंपन्यांना नफा टिकवून ठेवण्यासाठी दरात वाढ करणे भाग पडत आहे.\n\n### गुंतवणूकदारांसाठी धोक्याची घंटा\n\nही परिस्थिती सरकारी ऑइल कंपन्यांच्या मार्जिनवर मोठा परिणाम करू शकते. जर कच्च्या तेलाचे दर असेच चढे राहिले आणि रिटेल किमती स्थिर राहिल्या, तर कंपन्यांचा कॅश फ्लो बाधित होऊ शकतो. गुंतवणूकदारांनी आता सरकारी धोरणे, क्रूड ऑइलच्या जागतिक किमती आणि सरकारी पंपांवरील इंधनाची विक्री या तीन महत्त्वाच्या गोष्टींवर लक्ष केंद्रित करणे आवश्यक आहे.