ब्राझील-भारत तेल करार: निर्यातीवरील करांमुळे पुरवठ्यावर प्रश्नचिन्ह

भारताने आखाती देशांतील पुरवठा विस्कळीत झाल्यामुळे ब्राझीलकडून तेल आयात वाढवली असली तरी, ब्राझीलने लादलेले नवे निर्यात कर आणि देशांतर्गत वाढती इंधन मागणी यामुळे अपेक्षित पुरवठा वाढ खुंटण्याची शक्यता आहे. भारतीय रिफायनरींसाठी ऊर्जा स्थिरता सुनिश्चित करण्याचा हा करार आता महत्त्वपूर्ण लॉजिस्टिक आणि वित्तीय अडथळ्यांना सामोरे जात आहे.

बदलती क्रूड ऑईलची वास्तवता

भारताने ब्राझीलियन क्रूडकडे केलेले धोरणात्मक वळण आता एका मोठ्या वास्तवाला सामोरे जात आहे. एप्रिल महिन्यातील आकडेवारीनुसार, भारतीय रिफायनरीजनी होर्मुझची सामुद्रधुनी बंद असल्याने ब्राझीलकडून तेल आयात दुप्पट करून 2,75,000 बॅरल प्रति दिन केली होती. मात्र, आता ही गती मंदावली आहे. पुरवठ्यात मोठी वाढ होण्याची जी सुरुवातीची चर्चा होती, त्याच्या अगदी उलट, ब्राझीलच्या सरकारी आकडेवारीनुसार मे महिन्यात एकूण तेल निर्यात मागील वर्षाच्या तुलनेत 50% ने घटण्याची शक्यता आहे. याचे मुख्य कारण म्हणजे मार्चमध्ये लागू करण्यात आलेला 12% निर्यात कर. हा कर देशांतर्गत महागाई नियंत्रणात आणण्यासाठी आणि आंतरराष्ट्रीय विक्रीऐवजी स्थानिक रिफायनिंगला प्रोत्साहन देण्यासाठी लावण्यात आला आहे.

पायाभूत सुविधांमधील गुंतवणुकीचा जुगार

या द्विपक्षीय करारात केवळ स्पॉट खरेदीचा समावेश नाही, तर भारतीय कंपन्यांच्या मोठ्या भांडवली गुंतवणुकीचाही समावेश आहे. ONGC Videsh Ltd $1.17 अब्ज डॉलर्सच्या BM-SEAL-4 ब्लॉकमध्ये गुंतवणूक करण्याचा विचार करत आहे, तर भारत पेट्रोलियम कॉर्पोरेशन लिमिटेड (BPCL) SEAP-I प्रकल्पात आधीच सुमारे $2.8 अब्ज डॉलर्सची गुंतवणूक केली आहे. या गुंतवणुकीमुळे अस्थिर जागतिक बाजारांपासून स्वतःला वाचवण्यासाठी इक्विटी तेलाचा दीर्घकालीन खेळ दिसून येतो. तथापि, सरकारी प्रकल्पांवरील अवलंबित्व भारतीय कंपन्यांना ब्राझीलच्या ऑफशोअर क्षेत्रातील कार्यान्वयन धोक्यांमध्ये आणते, जिथे P-87 आणि P-81 FPSOs सारखे प्रकल्प 2030 किंवा त्यानंतरच त्यांच्या उत्पादन क्षमतेपर्यंत पोहोचण्याची शक्यता आहे.

धोक्याची घंटा

ऊर्जा पुरवठ्याच्या या नवीन मार्गावरील उत्साह काही मोठ्या संरचनात्मक धोक्यांना लपवत आहे. ब्राझीलची सरकारी कंपनी पेट्रोब्रास (Petrobras) सध्या डिझेलसारख्या शुद्ध उत्पादनांची वाढती देशांतर्गत मागणी पूर्ण करण्यासाठी आपल्या अंतर्गत रिफायनरी क्षमतेवर लक्ष केंद्रित करत आहे. हे ब्राझीलच्या भारताला असलेल्या निर्यातीच्या वचनबद्धतेशी थेट स्पर्धा करते. याव्यतिरिक्त, 12% चा निर्यात कर एक वित्तीय अडथळा म्हणून काम करतो, ज्यामुळे ब्राझिलियामधील धोरणात्मक बदलांमुळे या दीर्घकालीन करारांच्या आर्थिक व्यवहार्यतेवर परिणाम होऊ शकतो. धोरणांव्यतिरिक्त, लॅटिन अमेरिकेतील मोठ्या अपस्ट्रीम प्रकल्पांशी संबंधित ऐतिहासिक भ्रष्टाचाराच्या वादामुळे आंतरराष्ट्रीय गुंतवणूकदारांसाठी एक सावधगिरीची छटा आहे. मध्य पूर्वेकडील अधिक स्थापित, परंतु अस्थिर पुरवठा साखळींच्या विपरीत, ब्राझील-भारत मार्गावर शिपिंगचा खर्च लक्षणीयरीत्या जास्त आहे आणि प्रवासाला जास्त वेळ लागतो. यामुळे, जर पुरवठ्याची सातत्यता सुनिश्चित केली जाऊ शकत नसेल, तर सोर्सिंगमध्ये विविधता आणण्याचे फायदेच नष्ट होतात.

भविष्यातील दृष्टीकोन

सध्याच्या वित्तीय आणि लॉजिस्टिक आव्हानांवर मात करून, ही भागीदारी दीर्घकालीन भू-राजकीय गरजेवर आधारित असल्याचे दिसते. विश्लेषकांचे असे मत आहे की खोल समुद्रातील 'प्री-सॉल्ट' (pre-salt) उत्खनन तंत्रज्ञानावर सध्याचे लक्ष, जे ब्राझीलने भारतीय भागीदारांना सामायिक करण्याची ऑफर दिली आहे, ते कराराचा एक महत्त्वपूर्ण घटक आहे. निर्यात कर आणि देशांतर्गत वापरामुळे कच्च्या तेलाचे अल्प-मुदतीचे प्रमाण कमी-जास्त होऊ शकते, तरीही ब्राझीलच्या ऑफशोअर बेसिनमध्ये भारतीय कंपन्यांचे भांडवली एकत्रीकरण सूचित करते की दोन्ही देश अनेक वर्षांच्या विकास चक्रात अडकले आहेत. या गुंतवणुकीचे यश पूर्णपणे ब्राझीलच्या वित्तीय प्रणालीच्या स्थिरतेवर आणि पेट्रोब्रासच्या आपल्या सार्वभौम देशांतर्गत जबाबदाऱ्या आणि आंतरराष्ट्रीय व्यावसायिक वचनबद्धता यांच्यात समतोल साधण्याच्या क्षमतेवर अवलंबून असेल, असे प्रादेशिक निरीक्षकांचे मत आहे.