अमेरिकेने इराणवरील निर्बंध शिथिलता (sanctions relief) मागे घेतल्यामुळे भारत पेट्रोलियम (BPCL) आणि इतर भारतीय रिफायनरीजनी इराणमधून क्रूड तेलाची (crude oil) आयात थांबवली आहे. या अचानक धोरणात्मक बदलामुळे आणि होर्मुझच्या सामुद्रधुनीत वाढत्या तणावामुळे भारतीय तेल कंपन्यांच्या ऊर्जा खरेदीत अडथळे येण्याची आणि त्यांच्या कामकाजाचा खर्च वाढण्याची शक्यता आहे.
अमेरिकेने 7 जुलै रोजी इराण तेलावरील निर्बंधांची शिथिलता (sanctions relief) मागे घेण्याचा निर्णय घेतल्यामुळे भारतीय तेल रिफायनरीजना मोठा पुरवठा साखळीतील अनिश्चिततेचा सामना करावा लागत आहे. या विकासामुळे भारत पेट्रोलियम कॉर्पोरेशन लिमिटेड (BPCL) आणि शेल इंडिया (Shell India) सारख्या देशांतर्गत कंपन्यांनी इराणमधून क्रूड आयात पुन्हा सुरू करण्याचे केलेले प्रयत्न निष्फळ ठरले आहेत. ज्या कंपन्यांनी या आयातीसाठी पेमेंट प्रक्रिया सुरू केली होती किंवा लेटर ऑफ क्रेडिट (LC) जारी केले होते, त्यांना आता पर्यायी व्यवस्था शोधावी लागत आहे किंवा अडकलेल्या व्यवहारांची समस्या सोडवावी लागत आहे.\n\n### धोरणात्मक बदल आणि आयातीतील आव्हाने\n\nअनेक वर्षांपासून, भारतीय रिफायनरीज इराणच्या क्रूडला पसंती देत होत्या, कारण ते त्यांच्या रिफायनरी संरचनेसाठी (refinery configurations) सुसंगत होते आणि त्याची किंमतही स्पर्धात्मक होती. 2019 मध्ये निर्बंध कडक होण्यापूर्वी, भारत आपल्या एकूण क्रूड आयातीपैकी 11% पेक्षा जास्त हिस्सा इराणकडून घेत असे. रिफायनरीजनी आता अमेरिका, रशिया, सौदी अरेबिया आणि UAE कडून तेल मिळवून ही अवलंबित्व कमी केली असली, तरी कोणत्याही पुरवठा मार्गात अचानक व्यत्यय येण्याची शक्यता दीर्घकालीन इन्व्हेंटरी (inventory) नियोजनाला गुंतागुंतीची बनवते. BPCL सारख्या कंपन्यांसाठी तात्काळ आव्हान म्हणजे आधीच केलेल्या पेमेंटच्या लॉजिस्टिक्समधून मार्ग काढणे आणि सातत्यपूर्ण पुरवठा राखण्यासाठी इतर जागतिक पुरवठादारांकडून पर्यायी क्रूड सुरक्षित करणे.\n\n### होर्मुझच्या सामुद्रधुनीतील भू-राजकीय दबाव\n\nइराणबाबतच्या नियामक अडथळ्यांव्यतिरिक्त, व्यापक ऊर्जा क्षेत्र होर्मुझच्या सामुद्रधुनीतील वाढत्या अस्थिरतेशी झुंजत आहे. या महत्त्वपूर्ण शिपिंग मार्गावरील व्यावसायिक जहाजांवर झालेल्या अलीकडील हल्ल्यांमुळे संभाव्य transit delays आणि वाढलेल्या विमा हप्त्यांबद्दल चिंता वाढली आहे. जरी भारतासाठी क्रूड तेलाचे पुरवठा मार्ग सध्या वैविध्यपूर्ण असले तरी, लिक्विफाइड पेट्रोलियम गॅस (LPG) आणि लिक्विफाइड नॅचरल गॅस (LNG) चा बाजार अधिक नाजूक राहिला आहे. या विभागांमध्ये क्रूड तेलासाठी उपलब्ध असलेले सहज बदलीचे पर्याय नाहीत, ज्यामुळे ते आखाती प्रदेशातील कोणत्याही दीर्घकालीन पुरवठा किंवा लॉजिस्टिक व्यत्ययासाठी अत्यंत संवेदनशील बनतात.\n\n### ऊर्जा बाजार आणि आर्थिक परिणाम\n\nया घडामोडींना जागतिक ऊर्जा बाजाराने जोरदार प्रतिक्रिया दिली आहे. 8 जुलै रोजी ब्रेंट क्रूड फ्युचर्स (Brent crude futures) सुमारे $80 प्रति बॅरल च्या जवळ व्यवहार करत होते. गेल्या एका आठवड्यात यात सुमारे 8% वाढ झाली आहे, कारण बाजारात सततच्या भू-राजकीय संघर्षाचे धोके विचारात घेतले जात आहेत. भारतीय रिफायनरीजसाठी, कच्च्या मालाच्या वाढलेल्या किमती त्यांच्या नफ्यावर (profit margins) दबाव आणू शकतात, जर कंपन्या या खर्चाचा पूर्णपणे ग्राहकांवर भार टाकू शकल्या नाहीत. याव्यतिरिक्त, जर तणावामुळे मालवाहतूक (freight) आणि विमा खर्चात सतत वाढ झाली, तर क्रूडच्या एकूण landed cost मध्ये वाढ होईल. गुंतवणूकदार यावर लक्ष ठेवतील की या रिफायनरीज त्यांच्या refining margins टिकवून ठेवू शकतील की ऊर्जा सुरक्षेच्या वाढलेल्या खर्चामुळे त्यांच्या तिमाही कामगिरीवर परिणाम होईल. व्यवस्थापन कंपन्यांनी पर्यायी क्रूडच्या पुरवठ्याची किती प्रभावीपणे व्यवस्था केली आहे आणि वाढलेल्या मालवाहतूक खर्चाचा त्यांच्या कामकाजाच्या बॉटम लाइनवर किती परिणाम होत आहे, यावर पुढील काळात लक्ष ठेवले जाईल.