एसी उत्पादक कंपन्यांनी आपला उत्पादन तळ चेन्नई आणि श्री सिटीच्या दिशेने हलवला आहे. लॉजिस्टिक्स खर्च कमी करणे हा यामागचा मुख्य उद्देश असला, तरी कच्च्या मालाच्या वाढत्या किमतींमुळे कंपन्यांनी **१ ऑक्टोबरपासून ५ ते ८ टक्क्यांपर्यंत** दरवाढ केली आहे.
एसी मॅन्युफॅक्चरिंग क्षेत्रात सध्या मोठे बदल पाहायला मिळत आहेत. Daikin, Blue Star, Voltas, LG, Carrier आणि Havells सारख्या दिग्गज कंपन्या आता उत्तर भारतातून आपला मोर्चा दक्षिणेकडील चेन्नई आणि श्री सिटी इंडस्ट्रियल कॉरिडोरकडे वळवत आहेत.
दक्षिण भारतात जाण्यामागचे गणित
या स्थलांतराचे मुख्य कारण म्हणजे 'लॉजिस्टिक्स'. श्रीपेरुंबदूर-चेन्नई-श्री सिटी हा पट्टा चेन्नई बंदरापासून अवघ्या ६५ किलोमीटरवर आहे. अनेक कंपन्या ५०% ते ६०% घटक आयात करतात, त्यामुळे या ठिकाणामुळे वाहतूक खर्चात प्रति युनिट ₹१,२०० पर्यंत बचत होऊ शकते. यामुळे डिलिव्हरी सायकलही १२ दिवसांवरून ३ दिवसांवर आली आहे.
केंद्र सरकारच्या PLI स्कीमचा फायदा घेत, २०८ पर्यंत देशातील ८०% एसी उत्पादन याच हबमधून होईल, असा अंदाज आहे.
मार्जिनवर दबाव आणि दरवाढ
एकीकडे हे धोरणात्मक बदल होत असले तरी, तांबे, पोलाद आणि ॲल्युमिनियमच्या वाढत्या किमतींमुळे कंपन्यांच्या नफ्यावर परिणाम झाला आहे. Blue Star चे ऑपरेटिंग मार्जिन मागील तिमाहीतील १०% वरून ३% वर घसरले आहे.
ही तूट भरून काढण्यासाठी Voltas आणि Blue Star सारख्या कंपन्यांनी १ ऑक्टोबर २०२६ पासून उत्पादनांच्या किमतीत ५% ते ८% वाढ करण्याचा निर्णय घेतला आहे. आता प्रश्न हाच आहे की, सणासुदीच्या काळात ही दरवाढ ग्राहकांच्या मागणीवर किती परिणाम करते, हे पाहणे महत्त्वाचे ठरेल.