Strait of Hormuz मधून जाणारी जहाजांची संख्या बुधवारी अवघ्या **7** वर आली आहे, जी १० दिवसांच्या सरासरीच्या निम्मी आहे. अमेरिका आणि इराणमधील वाढत्या संघर्षामुळे पुरवठा साखळीवर परिणाम झाला असून, जागतिक बाजारात तेलाचे दर **$100** प्रति बॅरलच्या पुढे गेले आहेत.
जागतिक व्यापारावर गंभीर परिणाम
जागतिक ऊर्जेचा मुख्य मार्ग असलेल्या 'Strait of Hormuz' मधील हालचालींवर परिणाम झाला आहे. ९ सप्टेंबर २०२६ रोजी येथे फक्त ७ जहाजे दिसली, जी सामान्यतः १०० ते १२५ च्या दरम्यान असतात. अमेरिका आणि इराणमधील थेट लष्करी संघर्षामुळे अनेक टँकरचे नुकसान झाल्याच्या बातम्या समोर येत आहेत.
'डार्क' शिपिंगचा वाढता वापर
या मार्गावर 'Finland Prosperity' सारख्या काही मोजक्याच मोठ्या जहाजांची (VLCC) हालचाल दिसून आली, ज्याने सुमारे २० लाख बॅरल कच्च्या तेलाची वाहतूक केली. मात्र, एलएनजी (LNG) टँकर्स पूर्णपणे गायब आहेत. लष्करी धोक्यांपासून वाचण्यासाठी अनेक जहाजे आता ट्रान्सपॉन्डर्स बंद करून (ज्याला 'डार्क' शिपिंग म्हणतात) प्रवास करत आहेत, ज्यामुळे बाजारातील नेमका पुरवठा मोजणे कठीण झाले आहे.
इतर मार्गांची स्थिती आणि गुंतवणूकदारांसाठी धोका
याउलट, 'Bab el-Mandeb Strait' (Red Sea) मार्गावर परिस्थिती स्थिर असून, तिथे २८ जहाजांची वाहतूक नोंदवण्यात आली. मात्र, गुंतवणूकदारांसाठी चिंतेची बाब म्हणजे वाढलेले विमा हप्ते (Insurance Premiums), जहाजांचे मार्ग बदलण्याचा खर्च आणि कच्च्या तेलाच्या किमतीतील अस्थिरता यामुळे लॉजिस्टिक्स कंपन्यांच्या नफ्यावर मोठा ताण येणार आहे. समुद्रातील या संघर्षाचे रूपांतर पर्यावरणीय आपत्तीत झाल्यास ते बाजारासाठी अधिक घातक ठरू शकते.