Whalesbook
होर्मुझ सामुद्रधुनी बंद; तेल पूर्वेकडे वळवले
सौदी अरेबियाची ईस्ट-वेस्ट पाईपलाईन आता तिच्या कमाल 70 लाख बॅरल प्रतिदिन क्षमतेवर चालवली जात आहे. सौदी अरामकोचे CEO अमीन नासेर यांनी मार्च 2026 च्या सुरुवातीला याला दुजोरा दिला. या धोरणात्मक निर्णयामुळे पर्शियन गल्फमधून येणारे तेल लाल समुद्रातील यानबू बंदराकडे वळवले जात आहे. होर्मुझ सामुद्रधुनीला बगल देण्यासाठी बांधलेली ही पाईपलाईन आता तेल निर्यात सुरळीत ठेवण्यासाठी अत्यंत महत्त्वाची ठरली आहे. सध्याच्या संकटामुळे, ज्याची सुरुवात अमेरिका आणि इस्रायलने इराणवर केलेल्या हल्ल्यांनंतर झाली, होर्मुझ सामुद्रधुनी बंद पडली आहे. सामान्यतः या मार्गाने जागतिक तेल आणि LNG पुरवठ्यातील सुमारे 20% चा व्यापार होतो.
यानबू पोर्टवरून निर्यात वाढली, दरात मोठी उसळी
लाल समुद्रावरील सौदी अरेबियाच्या यानबू बंदरातून कच्च्या तेलाची निर्यात वाढली आहे. संघर्ष सुरू झाल्यानंतर, जानेवारी-फेब्रुवारी 2026 मध्ये सरासरी 7.6 लाख बॅरल प्रतिदिन असलेली निर्यात मार्च 2026 च्या अखेरीस 40 लाख बॅरल प्रतिदिन पर्यंत पोहोचली आहे. महिन्याच्या अखेरीस ही आकडेवारी 50 लाख बॅरल पर्यंत जाण्याची शक्यता आहे. पर्शियन गल्फमधील अडथळ्यांचा प्रभाव कमी करण्याचा हा प्रयत्न आहे. या घडामोडींमुळे जागतिक बाजारात मोठी उलथापालथ झाली असून, ब्रेंट क्रूड तेलाचे दर $100 प्रति बॅरलच्या वर टिकून आहेत, जे 2022 च्या मध्यापासून दिसले नव्हते. 26 मार्च 2026 रोजी ब्रेंट क्रूड $108 प्रति बॅरलच्या पुढे बंद झाले. विश्लेषकांच्या मते, या वाढीव दरांमुळे जागतिक अर्थव्यवस्थेला 500 अब्ज डॉलर्सचा धक्का बसू शकतो, ज्यामुळे महागाई वाढेल आणि मागणी कमी होईल.
सौदी अरेबियाची उत्पादन क्षमता आणि बाजारातील प्रभाव
सौदी अरेबियाकडे OPEC+ च्या एकूण अतिरिक्त उत्पादन क्षमतेपैकी सुमारे 70% आहे आणि ते दररोज 1.2 कोटी बॅरल पर्यंत उत्पादन करू शकते. फेब्रुवारी 2026 मध्ये उत्पादन सुमारे 1.01 कोटी बॅरल होते. हे राज्य जगातील एक प्रमुख तेल उत्पादक आहे, मात्र त्यांची सहज उपलब्ध असलेली अतिरिक्त क्षमता फेब्रुवारी 2026 मध्ये सुमारे 14 लाख बॅरल प्रतिदिन इतकीच होती. यापूर्वीच्या मध्यपूर्वेतील तणावामुळेही तेलाच्या दरात वाढ झाली होती, जसे 2018 मध्ये दिसून आले. इंटरनॅशनल एनर्जी एजन्सी (IEA) ने सध्याच्या परिस्थितीला "इतिहासातील सर्वात मोठे जागतिक ऊर्जा सुरक्षा आव्हान" म्हटले आहे. त्यांच्या अंदाजानुसार, दररोज 1 कोटी बॅरल पर्यंतच्या पुरवठ्यात व्यत्यय येऊ शकतो. सौदी अरेबियाची ईस्ट-वेस्ट पाईपलाईन पूर्ण क्षमतेने चालत असली तरी, यानबू बंदराची स्वतःची मर्यादा आहे. त्याची नाममात्र लोडिंग क्षमता सुमारे 45 लाख बॅरल प्रतिदिन आहे, तर प्रभावी क्षमता 40 लाख बॅरल च्या आसपास आहे.
नवीन धोके आणि संभाव्य परिणाम
ईस्ट-वेस्ट पाईपलाईन आणि यानबू पोर्टचा वापर करून हे संकट व्यवस्थापित करताना नवीन धोके निर्माण झाले आहेत. यानबू पोर्टच्या मर्यादित लोडिंग क्षमतेमुळे पर्शियन गल्फमधून होणाऱ्या तेल गळतीची भरपाई करणे कठीण होत आहे. याशिवाय, यानबू येथून आशियाकडे होणाऱ्या शिपिंगसाठी आवश्यक असलेल्या बाब-एल-मंदेब सामुद्रधुनीची सुरक्षा हौथी अतिरेक्यांमुळे धोक्यात आहे. यामुळे पुरवठा साखळ्यांमध्ये आणखी धोका निर्माण झाला आहे. होर्मुझ सामुद्रधुनी बंद राहिल्यास जागतिक तेल आणि वायू साठवणुकीची मर्यादा ओलांडली जाऊ शकते, ज्यामुळे उत्पादन थांबण्याची शक्यता आहे. सौदी अरेबियाच्या रास तानुरा रिफायनरीवर ड्रोन हल्ल्यानंतर बंद करावी लागली, ज्यामुळे देशांतर्गत कामकाजावर परिणाम झाला. मॅक्वेरी ग्रुपच्या विश्लेषकांनी इशारा दिला आहे की, जर ही सामुद्रधुनी दुसऱ्या तिमाहीपर्यंत बंद राहिली, तर तेलाच्या किमती $150 किंवा $200 पर्यंत पोहोचू शकतात, ज्यामुळे जागतिक मंदी येऊ शकते. IEA ने 40 कोटी बॅरल साठवणुकीतून तेल सोडले असले तरी, हा अल्पकालीन दिलासा आहे.
अस्थिरता कायम राहण्याची शक्यता
ऊर्जा विश्लेषकांना अजूनही किमतींमध्ये अस्थिरता राहण्याची अपेक्षा आहे. जर भू-राजकीय तणाव कायम राहिला, तर 2026 पर्यंत तेलाचे दर उच्च पातळीवर राहतील. गोल्डमन सॅक्सने मार्च आणि एप्रिल 2026 साठी ब्रेंट क्रूडची सरासरी किंमत $110 प्रति बॅरल राहण्याचा अंदाज वर्तवला आहे. हा संघर्ष किती काळ चालतो आणि होर्मुझ सामुद्रधुनी कधी उघडते, यावर भविष्यातील किमती अवलंबून असतील. सध्याची बाजारपेठ पुरवठ्याच्या तात्काळ चिंतेत आणि उच्च ऊर्जा खर्चाच्या आर्थिक परिणामांमध्ये अडकली आहे.