सौदी अरेबियाची भारतात तेल निर्यातीत घसघशीत वाढ! जुलैमध्ये मार्केट शेअर १०% पार

जुलै महिन्यात सौदी अरेबियाची भारतातील कच्च्या तेलाची निर्यात तब्बल **४,६४,००० बॅरल प्रति दिवस** होण्याचा अंदाज आहे. यामुळे सौदीचा मार्केट शेअर **१०%** पर्यंत पोहोचेल. मात्र, हार्मोनझच्या सामुद्रधुनीतील तणावामुळे (Strait of Hormuz) भारताची एकूण तेल आयात घटण्याची शक्यता आहे.

सौदी अरेबियाची जोरदार पुनरागमन

जुलै महिन्यात सौदी अरेबियाकडून भारताला होणारी कच्च्या तेलाची (Crude Oil) निर्यात सुधारून ४,६४,००० बॅरल प्रतिदिन (bpd) होण्याचा अंदाज आहे. यामुळे एकूण भारतीय आयातीमध्ये सौदीचा वाटा १०% पर्यंत वाढणार आहे. मे आणि जून महिन्यात हा वाटा सरासरी ७% होता, त्यामुळे हे एक महत्त्वाचे पुनरागमन मानले जात आहे.

हार्मोनझ सामुद्रधुनीतील तणावाचा फटका

सध्या तेलाच्या पुरवठ्यावर (Supply Dynamics) हार्मोनझ सामुद्रधुनीजवळील भू-राजकीय तणावाचा (Geopolitical Challenges) मोठा प्रभाव दिसून येत आहे. इराण आणि अमेरिका यांच्यातील तणावामुळे इराक, कुवेत आणि कतारसारख्या प्रमुख मध्य-पूर्वेकडील उत्पादकांकडून मालवाहतुकीवर (Cargo Flows) मर्यादा आल्या आहेत. या देशांना वाहतुकीत लॉजिस्टिक अडचणी येत असल्याने, सौदी अरेबियाने भारतीय रिफायनरीजसाठी पुरवठ्यातील तूट भरून काढण्यास सुरुवात केली आहे.

भारतातील आयातीमध्ये बदल

भारताची एकूण कच्च्या तेलाची आयात जुलैमध्ये ४.५५ दशलक्ष बॅरल प्रतिदिन राहण्याचा अंदाज आहे, जो जूनमधील ५.०९ दशलक्ष बॅरल प्रतिदिन पेक्षा कमी आहे. रशिया अजूनही भारताचा मुख्य पुरवठादार (Primary Supplier) आहे, जरी त्याच्या शिपमेंटमध्ये घट होऊन ती २.२६ दशलक्ष बॅरल प्रतिदिन होण्याची अपेक्षा आहे (मागील महिन्यात २.७३ दशलक्ष बॅरल प्रतिदिन होती). या घटीनंतरही, रशियन पुरवठा मागील १२ महिन्यांच्या सरासरी १.७३ दशलक्ष बॅरल प्रतिदिन पेक्षा खूप जास्त आहे.

रिफायनरींची बदलती पसंती

भारतीय रिफायनरीज सध्या अशा क्रूड ग्रेड्सना प्राधान्य देत आहेत, ज्यातून डिझेल (Diesel) आणि जेट इंधनासारख्या (Jet Fuel) मिडल डिस्टिलेट्सचे उत्पादन जास्त मिळते. या उत्पादनाच्या आर्थिक फायद्यावर (Product Economics) लक्ष केंद्रित केल्यामुळे पुरवठादारांच्या क्रमवारीत बदल झाला आहे. व्हेनेझुएलाच्या क्रूडची आयात जुलैमध्ये ३,१५,००० बॅरल प्रतिदिन पर्यंत वाढण्याची अपेक्षा आहे, ज्यामुळे व्हेनेझुएला भारताचा चौथा सर्वात मोठा पुरवठादार बनेल. दरम्यान, अमेरिकेकडून होणारी आयात जूनमधील १,५७,००० बॅरल प्रतिदिन वरून १,२५,००० बॅरल प्रतिदिन पर्यंत कमी होण्याची शक्यता आहे. अमेरिकेकडून येणाऱ्या शिपमेंटमध्ये फेब्रुवारीच्या अखेरील ट्रेंडनुसार घट होत आहे, कारण अमेरिकेच्या लाइट क्रूड ग्रेडची मागणी भारतीय रिफायनरीजसाठी सध्या उपलब्ध असलेल्या इतर पर्यायांच्या तुलनेत कमी आकर्षक ठरत आहे.

पुढील आठवड्यात ऊर्जा क्षेत्रासाठी (Energy Sector) सर्वात महत्त्वाची बाब म्हणजे हार्मोनझ सामुद्रधुनीतील अडथळे किती काळ टिकतात आणि सौदी अरेबियाच्या आयातीतील वाढ टिकून राहते की नाही हे पाहणे महत्त्वाचे ठरेल. याव्यतिरिक्त, भारतीय रिफायनिंग कंपन्यांमधील गुंतवणूकदार (Investors) कच्च्या मालाच्या बदलत्या खरेदी खर्चामुळे (Crude Procurement Costs) आगामी तिमाही निकालांमध्ये (Quarterly Results) एकूण नफ्यावर (Profit Margins) होणारा परिणाम तपासू शकतात.