हॉर्मुजच्या सामुद्रधुनीतील तणावामुळे ऑईल टँकरचे दर विक्रमी पातळीवर पोहोचले आहेत. पर्शियन गल्फ ते चीन मार्गावर टँकरचा दर पहिल्यांदाच **$1 दशलक्ष** प्रति दिवस झाला असून, यामुळे जागतिक ऊर्जा बाजारात महागाईचा धोका वाढला आहे.
जागतिक शिपिंग उद्योगात एक अभूतपूर्व घटना घडली आहे. बाल्टिक एक्सचेंजच्या आकडेवारीनुसार, पर्शियन गल्फ ते चीन दरम्यान कच्च्या तेलाची वाहतूक करण्याचा खर्च आता $1 दशलक्ष (सुमारे ₹8.4 कोटी) प्रति दिवस झाला आहे. इराण युद्धाशी संबंधित सुरक्षा धोके आणि वाढते इन्शुरन्स प्रीमियम यामुळे शिपिंग कंपन्यांनी हा दर आकारण्यास सुरुवात केली आहे.
वाहतूक मार्गातील अडथळे आणि खर्च
हॉर्मुजची सामुद्रधुनी हा कच्च्या तेलाच्या वाहतुकीसाठी महत्त्वाचा मार्ग आहे, मात्र सध्याच्या सुरक्षा संकटामुळे अनेक ऑपरेटर्स या भागातून जाणे टाळत आहेत. ओमानच्या आखातातून जाण्यासाठीही आता दिवसाला $6,44,000 चा खर्च येत आहे. सुरक्षिततेच्या कारणास्तव अनेक जहाजे आफ्रिकेला वळसा घालून जात आहेत, ज्यामुळे प्रवासाचा वेळ कित्येक आठवड्यांनी वाढला आहे. उपलब्ध टँकरची कमतरता आणि वाढलेला वेळ यामुळे शिपिंग उद्योगावर ताण निर्माण झाला आहे.
ऊर्जा बाजार आणि गुंतवणूकदारांवर परिणाम
वाहतूक खर्च गगनाला भिडला असला तरी, कच्च्या तेलाची जागतिक मागणी अजूनही भक्कम आहे. सप्टेंबर 2026 मध्ये ब्रेंट क्रूडचे भाव $100 प्रति बॅरलच्या वर स्थिर आहेत. रिफायनिंग मार्जिन्स (रिफायनिंगमधून होणारा नफा) चांगले असल्याने कंपन्या वाढलेला वाहतूक खर्च सहन करत आहेत. मात्र, हा खर्च म्हणजे ऊर्जा आयातीवर लादलेला एक प्रकारचा 'छुपा टॅक्स' आहे, ज्याचा फटका भविष्यात इंधन दरवाढीच्या स्वरूपात ग्राहकांना बसू शकतो.
या क्षेत्रातील तेजीचा अंदाज Breakwave Tanker Shipping ETF (BWET) च्या कामगिरीवरून येतो, ज्याने 2026 च्या सुरुवातीपासून 3,600% ची भरघोस वाढ नोंदवली आहे. येणाऱ्या काळात टँकरची उपलब्धता आणि सुरक्षेची परिस्थिती यावर गुंतवणूकदारांचे बारीक लक्ष असणे गरजेचे आहे.